EnBW Autocharge-Aktivierung nicht möglich

  • Hallo liebe Forumsgemeinde,


    ich habe einen Enyaq iV80 aus 2022 mit folgenden Softwareständen:

    • Software: 1771
    • Softwarestand 3.8


    Googlen ergibt, dass EnBW autocharge mit 3.8 funktionieren müsste. Beim Aktivieren über die mobility+ - App wird jedoch ein Problem angezeigt und er bricht nach wenigen Sekunden ab. Dann habe ich in meinem mobility+ - Profil das Fahrzeug auf einen 2025er 85 angepasst. Hier versucht er die Registrierung, aber nichts passiert, obwohl ich 10-15 min. gewartet habe. Weder geht es vorwärts noch kommt eine Fehlermeldung bzw. ein Abbruch.


    Könnt ihr mir weiterhelfen bzw. kennt ihr noch einen Trick?


    Vielen Dank vorab


    Eric

  • Geht meines Wissens nach nicht mit der 3er-Software.

    Enyaq iV 80 seit 04.2023:

    Enyaq 85 (bestellt 09.2026, Lieferung vor. Q2 2027):

  • Es gab irgendwann in den Tiefen des Forums eine Anleitung, wie es angeblich auch unter SW 3.8 klappen soll.

    Habe bisher jedoch noch keine positive Rückmeldung gesehen.


    Gruß
    Michael

  • Lesestoff gibt es hier: Funktioniert EnBW AutoCharge nun mit Enyaq?


    Mein Kenntnisstand: bis Software 3.x kein Autocharge, da die MAC-Adresse bei den MEBs gewechselt wird und Autocharge nicht dem Plug&Charge-Standard entspricht, sondern die MAC-Adresse als Identifikation nutzt.

    Enyaq Coupe RS in Mamba-Grün 🐸
    VW e-up Facelift in Honey-Yellow 🐝


  • Und im Gegensatz zu AutoCharge, entspricht Plug&Charge der einschlägigen ISO-Norm.

    11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
    08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
    11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
    11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug

  • Hilft nicht zur ursprünglichen Frage weiter, aber....


    AutoCharge hat, Norm hin oder her, den extrem charmanten Vorteil, dass ich ohne mit App oder Karte zu wrrkeln einfach zu meinem Haustarif des entsprechenden Anbieters laden kann. Stecker rein, Laden beginnt, Stecker raus, fertig.

    Bei Plug&Charge im Prinzip genauso, aber ich lade zu den Konditionen des einen Anbieters, den ich dazu freigegeben habe, ggfs. zu sehr teuren Roamingpreisen.

    Beispiel PowerPass: auch Aral bietet P&C an, ich habe den ADAC-Tarif, abgerechnet wird aber der Roamingpreis vom PowerPass.

    Ich dürfte daher nie vergessen, mich bei Aral zuerst mit App/Karte zu legitimieren, dann erst Ladestecker rein. Sonst wird's teuer.

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