Was ist diese Teil unter dem Scheinwerfer (Fahrerseite)

holp4444 · Vor 11 Stunden

Hallo zusammen,
ich frage mich schon länger wofür hier diese scheinbar provisorische Leitung gut ist.
Die Aderleitungen (mit 25A Sicherung) führen zu einem zylindrischen Teil unter dem Scheinwerfer auf der Fahrerseite. die rote Leitung geht scheinbar zuvor noch auf das rote Relais(?) etwas weiter darunter und dann zum besagten zylindrischen Teil.
Weiß jemand was die Funktion von dem Teil ist?
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KI behauptet, es sei die Pumpe für das Wischwasser, aber die Scheibenreinigung funktioniert auch trotz gezogener Sicherung. Kann also nicht ganz stimmen.

**Hairy Porter** · Vor 11 Stunden

Sieht nachgerüstet aus, vllt ein Marderschreck?

**Karl** · Vor 11 Stunden

Original ist das nicht, zumindest bei mir.

holp4444 · Vor 10 Stunden

Ja, habe ich auch zunächst vermutet.
Wurde aber vom Verkäufer nicht erwähnt und der zylindrische Teil sieht ja original aus. Oder meint ihr, der wurde nur als "Wirt" genutzt, damit eine dauerhafte Spannungsversorgung anliegt?

Edit:

Ich habe mir mal ein paar Marderabwehr-Geräte angeguckt - das Teil bei mir sieht eher nicht wie eine typische Marderabwehr aus. Das Symbol da drauf deutet eher auf ein Relais oder Trafo hin.

heikop · Vor 10 Stunden

Das ist ein Stebel Nautilus Kompakthorn, also eine Hupe. Das Teil hatte ich an mehreren Motorrädern.

Sollte man eigentlich hören können...

holp4444 · Vor 10 Stunden

Habe ich auch vermutet. Das passt optisch perfekt zu deinem genannten Modell.
Die Hupe funktioniert seltsamerweise aber auch ohne Sicherung

Also das Rätsel bezüglich des Zylinders ist somit gelöst. Bleibt für mich noch das Rätsel, wieso da eine neue Leitung hingelegt wurde.

Tabo · Vor 9 Stunden

Also wurde damit dann ein Doppeltonhorn installiert?

Die Hupe in meinem Enyaq klingt tatsächlich fast wie eine Kirmeströte.

heikop · Vor 8 Stunden

Zitat von holp4444

Bleibt für mich noch das Rätsel, wieso da eine neue Leitung hingelegt wurde.

Wenn Du mal nach der Stebel gegoogelt hättest wüßtest Du es.

Das ist ein Kompressorhorn mit ordentlichem Strombedarf und benötigt somit eine eigene Zuleitung und Sicherung.

Geschaltet wird über das zu erkennende Relais und die Steuerspannung kommt von der originalen Hupenleitung.

Anscheinend hat der Vorbesitzer die originale Hupe nicht abgeklemmt, daher läuft die weiterhin mit, was eigentlich

nicht zulässig ist.

holp4444 · Vor 8 Stunden

Ok, danke für die Erklärung. Also müsste nach deiner Theorie beim betätigen der Hupe neben der originalen auch die Stebel Hupe ertönen?

Weißt du zufällig wo die originale Hupe sitzt?

heikop · Vor 8 Stunden

Zitat von holp4444

Ok, danke für die Erklärung. Also müsste nach deiner Theorie beim betätigen der Hupe neben der originalen auch die Stebel Hupe ertönen?

Genau, sonst wäre die Installation ja komplett sinnlos. Die Stebel ist aber nicht zu überhören wenn sie in Ordnung ist, also einfach mal

testhupen. Wenn Dir die Ohren abfallen funktioniert sie, ansonsten wird die Sicherung, das Relais oder die Stebel selbst defekt sein.

Letzteres passiert wenn Sie lange Zeit nicht benutzt wird und über den Winter immer schön Salznebel abbekommt, dann geht der Motor fest

und das Teil ist Schrott. Das nimmt dann auch Sicherung zum Anlass durchzubrennen.