AC- Ladeleistung nur 5 bis 6 kw

Meiner lädt wenn es richtig kalt ist und er bei ~80% angelangt ist auch nur noch mit 5,5kW. Wenn es wieder wärmer ist, sind die 11kW wieder da. Ich rede vom Temperaturen (draussen) von -10°C

Das Problem mit dem Fahrersitz beim einsteigen habe ich ebenfalls.

Ich vermute, dass der Sitz zurückfährt, wenn man zur falschen Zeit den Hintern von Sitz hebt oder den Rücken zu sehr in die Rückenlehne presst. Kommt eben vor wenn man es sich bequem macht. Mittlerweile habe ich mich dran gewöhnt dass ich den Sitz oft über die Taste an die gewünschte Position fahren muss, auch wenn es nervt.

Das Thema mit dem Batterieschutz habe ich ebenfalls regelmäßig, vor allem bei kalten Temperaturen. Da das Auto aktuell sowieso in der Werkstatt ist und ich bereits während der Fahrt sporadisch die Fehlermeldung mit der eingeschränkten 12V Versorgung hatte hoffe ich, dass die Batterie jetzt ausgetauscht wird.

Alles in allem bin ich mit der Software ebenfalls nicht glücklich und werde nach dem Leasingende wohl ein Fahrzeug eines Wertbewerbers außerhalb des VW Konzern kaufen.

Zitat von E-Tester

Ich habe heute im Auto das Lademenü, Punkt Ladeorte, durchgesehen. Dort war, obwohl in der App deaktiviert, "Reduzierte Ladeleistung" aktiviert. Nachdem ich dies über den virtuellen Schalter deaktiviert habe, ist Ladeleistung wieder bei ca. 11 kW.

Ich denke hier hat Skoda, wie auch in anderen Bereichen, mächtig Nachholbedarf im Bereich Software.

So habe ich nach wie vor immer wieder das Problem, dass sich die gespeicherte Sitzposition vom Beifahrersitz selbständig verstellt und neu eingespeichert werden muss. Das programmierte Klimatisieren zu den festgelegten Zeiten funktioniert nur sporadisch, genau wie die Warnung vor Blitzern. Gestern Abend fuhr der Fahrersitz nach dem Einsteigen nicht nach vorn, sondern nach hinten.

Von Verlässlichkeit der eingebauten Komfortfunktionen kann hier keine Rede sein.
Insgesamt scheinen App und Autoelektronik öfter mal nicht synchron zu laufen.

Gibt es bei Euch dies Probleme auch? Kommt auch gehäuft die Meldung "Batterieschutz aktiv" in der App, wenn Ihr auf die Elektronik im Auto über die App zugreifen wollt?

Hi, das ist schon "richtig" so. Du kannst für jeden Ladeort einstellen, ob die Ladestrombegrenzung greift oder nicht und ebenso für das AdHoc-Laden abseits eines Ladeorts. Also in der App müsste beim Ladeort die Reduzierung schon aktiv gewesen sein - im Ladeort ganz runter scrollen - der unterste Menüpunkt.

Zitat von E-Tester

Ich hatte gestern in der App geschaut und da war das reduzierte Laden deaktiviert. Aber die Probleme mit der Synchronisation von App und Auto habe ich ja auch bei der automatischen Klimatisierung. Da wird mir in der App angezeigt, dass die Klimatisierung läuft und wenn ich zum Auto komme ist der Innenraum ungeheizt.

Also es war beim Ladeort deaktiviert?

Da muss man in der Tat aufpassen: es gibt die Einstellung für "normale" Ladevorgänge (in der App beim SoC -> Einstellungen; bzw. im Auto im Menu "Laden" -> Einstellungen) und es gibt die Einstellungen in den Ladeorten (die über Geoposition ermittelt werden), die die sonstigen Einstellungen zum Laden mKn immer überschreiben.

Meiner ladet, bevorzugt bei Kälte, auch reduziert.

Ausstecken, einen Moment warten, wieder einstecken hat bislang immer geholfen.

Zitat von E-Tester

Gestern Abend fuhr der Fahrersitz nach dem Einsteigen nicht nach vorn, sondern nach hinten.

Von Verlässlichkeit der eingebauten Komfortfunktionen kann hier keine Rede sein.

Da ist er etwas aus dem Konzept gekommen. Sitz ganz nach vorn fahren (kann bei größeren Personen ganz schön eng werden), dann ganz nach hinten fahren und in die gewünschte Sitzposition fahren. Diese dann abspeichern. Dann ist er neu angelernt.