Bin da bei dir.
Was sagt du zu Licht&Sicht Basic ist kein Matrix oder?
Doch, ist Matrix.
LED ist Standard
Licht&Sicht Basic ist mit Matrix
Licht&Sicht Plus ist mit Matrix und Crystal Face
Ich finde das Angebot ein bisschen teuer, aber ansonsten nicht so schlecht. Ob der SoH wirklich der SoH ist, weiß doch niemand; auch kein Batterietest. Es ist einfach nur ein Anhaltspunkt.
ca. 2000€ zu teuer würd ich sagen hab mal die Daten bei mobile eingetippt und bekomme komme da vergleichbare Autos ab 37.000km und 2.000€ weniger
ca. 2000€ zu teuer würd ich sagen hab mal die Daten bei mobile eingetippt und bekomme komme da vergleichbare Autos ab 37.000km und 2.000€ weniger
Bei meinem mobile liegt der günstigste Sportline mit Schiebedach bei 27.890€. Ohne Schiebedach ist der günstigste mit ähnlicher Ausstattung bei 26.999€ und ist 300km entfernt.
Kannst mir den Link gerne rüberschicken 
Also wenn ich bedenke, dass es einen nagelneuen FL Enyaq 60 (okay als Basis) ja schon für knapp 36k neu gibt.
Also keine 4 Jahre und über 60tkm alt, keine veraltete Softwarelösung, volle Garantie....
Ich würde für so einen gebrauchten 60er mit der Ausstattung, dem SOH maximal noch 25k zahlen.
Für 30k gibt's ja schon einige ganz nett ausgestattete 80er mit unter 100tkm
Also wenn ich bedenke, dass es einen nagelneuen FL Enyaq 60 (okay als Basis) ja schon für knapp 36k neu gibt.
Also keine 4 Jahre und über 60tkm alt, keine veraltete Softwarelösung, volle Garantie....
Ich würde für so einen gebrauchten 60er mit der Ausstattung, dem SOH maximal noch 25k zahlen.
Für 30k gibt's ja schon einige ganz nett ausgestattete 80er mit unter 100tkm
Ich möchte das gezeigte Fahrzeug nicht in Schutz nehmen, aber Äpfel und Birnen, oder? Ein nagelneue Enyaq 60 als Sportline mit Schiebedach startet bei mobile bei 48k. Und wenn du dir mein Fahrprofil im ersten Post ansiehst, nehme ich lieber einen top ausgestatteten 60 als einen ganz nett ausgestatteten 80. Bei meiner Laufleistung muss ich den 60 alle zwei Wochen laden 
Alles anzeigenJa, und zwar gleich mehrere
1. Der Zustandsbericht ist nicht wirklich gut
2. Der Vorbesitzer hat den Wagen scheinbar wenig gepflegt und es sogar noch nicht einmal für nötig befunden, den Wagen vor dem Vorführen bei der Dekra zu säubern. Wirkt auf mich nicht vertrauenswürdig
3. Falls die 88% der SoH sind, dann ist das eher weniger gut
4. Falls von Privat ist der Preis zu hoch, falls vom Händler mit Gebrauchtwagengarantie ist der Preis OK.
Eventuell bin ich aber auch zu kritisch
Danke dir. Zu 1 und 2 - ja, es ist schöner wenn man den Wagen vorher gepflegt weiß. Aber wenn die Wartungen gemacht sind, nichts langfristig Schaden genommen hat und der Händler die aufgelisteten Mängel behebt, kannich damit leben.
3 fand ich auch nicht gut, aber ist halt nur der Quicktest mit der Toleranz +-10%. Durch den geringen DC-Anteil bin ich da optimistisch. Ich hänge nochmal den Carscanner ran und schaue, was der zur maximalen Kapazität sagt. Vielleicht kann ich dem Händler im Zweifel den Aviloo aus dem Kreuz leiern
Also z.B. bei APL geht's mit einem 60er als Sportsline dann bei 41k inkl. Überführung los.
Und als Sportsline ist ja schon einiges an Ausstattung dabei.
Tarif und Motorisierung auswählen
Bisschen günstiger ist es beim Neuwagen AH.
Da kommst du selbst mit Metallic Lack und Pano-Dach auf 42.5k inkl. Überführung.
Da finde ich 29k für den 4 Jahre alten dann doch ziemlich mau.
Aber könnte man ja auch als Verhandlungsargument nehmen. 
Alles anzeigenAlso z.B. bei APL geht's mit einem 60er als Sportsline dann bei 41k inkl. Überführung los.
Und als Sportsline ist ja schon einiges an Ausstattung dabei.
https://www.apl.de/neuwagen/skoda/enyaq/sportline/
Bisschen günstiger ist es beim Neuwagen AH.
https://konfigurator.neuwagen-…-Sportline_11-DBF_8465678
Da kommst du selbst mit Metallic Lack und Pano-Dach auf 42.5k inkl. Überführung.
Da finde ich 29k für den 4 Jahre alten dann doch ziemlich mau.
Aber könnte man ja auch als Verhandlungsargument nehmen.
29k sind 32% weniger als 42,5k. Das finde ich nicht so schlecht.
Auch wenn im Sportsline schon einiges mit drin ist, ist vielleicht nicht das drin, worauf man Wert legt.
Mir waren z.B. die Assistenten wichtiger als das Sportline-Aussehen. Angenommen, HUD und Travel-Assist will ich auf jeden Fall haben, dann kommen die im neuen Sportline noch oben drauf. Dann ist man schon bei 44k. Und so geht ein Euro nach dem nächsten dahin.
Man muss die Anforderungen bei beiden Vergleichsoptionen berücksichtigen und die kennen wir ja gar nicht.
Ich bin immernoch der Meinung, dass der eingangs vorgestellte 60er ein ganz gutes Angebot ist. Vielleicht bekommt er den noch 1k runter gehandelt.
Dazu kommt: wenn man z.B. nicht über 30k gehen kann und deshalb auf dem Gebrauchtmarkt guckt, hilft es überhaupt nicht, dass es für 42,5k schon einen Neuwagen gibt.
Wie hoch war die Förderung beim Kauf des Gebrauchten? Ist das kein Argument bei der Preisverhandlung?
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