Travelassist und Schwarmdaten

Die VW Modelle können das mit der Auslieferungsversion 3.0. Und ich meine, damals gelesen zu haben, dass unser Cupra das auch kann. Da ich ihn allerdings nie fahre, kann ich das nicht mit Sicherheit sagen. Der ist, wie mein Skoda, mit 3.2 ausgeliefert worden, allerdings mit Seitensensoren und automatisiertem Spurwechsel sowie Parkassistenz.

Hier im Video wird das bezüglich VW auch gesagt:

Daher wäre es nicht richtig, dass alle MEB 3.0 das nicht können. Dass die 21er und 22er Modelle das nicht können, glaube ich allerdings auch.

Oder hast eine Quelle?

Zitat von Mr.StickBreaker

Das kann jeder Enyaqie eindeutig sehen, denn die vom TA im Cluster und im HUD angezeigten Begrenzungslinien ändern ihr Aussehen, wenn der Enyaq die Position der Fahrbahngrenzen nicht von der Kamera, sondern aus den Schwarmdaten nimmt. Man braucht ja Info, ob der TA nicht arbeiten kann = keine Linien, ob er Kameradaten nutzen kann = grüne durchgezogene Linien, oder ob er Schwarmdaten nutzt = grüne, kurz unterbrochene Linien, zumindest erinnere ich mich so an die Videos. Meiner kann eben nur durchgezogen grün

Klar soweit?

Soweit klar, aber das mit den durchgezogenen und unterbrochene Linien entspricht der Linienerkennung durch die Kamera selbst. Das funktioniert bei mir. Ich kann jedoch nicht sagen, wie man im Display erkennt, ob nun die Infos der Kamera oder die Schwarmdaten genutzt wird. Ist mir persönlich egal. Gemäss mein letzten Post sind die Schwarmdaten gemäss Skoda erst ab Travel Assist 2.6 verfügbar und das wird wohl ME5.x sein.

2025-06-30_20-57-48.png

Bzgl. der Linien bin ich auch stark der Meinung, dass durchgezogen bzw. gestrichelt der Linie entspricht, die auch auf die Fahrbahn gepinselt ist. Wenn das zufälligerweise in der Stuttgarter Innenstadt auch noch mit "Schwarmdaten vs. Kameradaten" korrelieren sollte, wäre das schon ein ziemlicher Zufall

Also nach den aktuellen Infos werde ich dann bei Zeiten erstmal auf die Schwarmdaten verzichten und schauen, ob ich da irgendeinen Unterschied merke (und jetzt schonmal bei fehlenden Markierungen drauf achten, ob er irgendwo doch die Spur selbst halten kann).

IRgendwo bei den ID Modellen gabs mal ne Abbildung da ar die gestrichelte Linie bei Schwarmdaten mit kleinen Dreiecken gespickt. Keine Ahnung ob das dann bei Skoda auch so wäre ...

Zitat von Grumpftl

IRgendwo bei den ID Modellen gabs mal ne Abbildung da ar die gestrichelte Linie bei Schwarmdaten mit kleinen Dreiecken gespickt. Keine Ahnung ob das dann bei Skoda auch so wäre ...

Ja, bei der ME 5.4 ist das auch so, wenn z.B. die Mittellinie fehlt zeugt der TA diese keinen Dreiecke anstatt der Mittellinie an, wenn Daten vorhanden sind.

Diese Mittellinie mit den Dreiecken hatte ich auch schon, bei meinem Enyaq mit 3.7.

Soweit ich mich errinnern kann, war der Travelassistent eingeschaltet und man sah sie nicht auf dem HUD sondern nur auf der vergrößerten Assistenansicht im Display. Es war eine sehr enge Straße ohne Mittellinie mit vielen Kurven. Die Straße war so eng, dass eine Nutzung des Travelassisten eigentlich sinnlos war, da man bei Gegenverkehr eigentlich manuell etwas Richtung Bankett fahren musste. Ich habe den Travelassistent dann deaktiviert.

Also meiner Erfahrung funktionieren die Schwarmdaten zumindestens mit neueren 3.7 Enyaqs (meiner kam ursprünglich mit 3.2) schon, aber der Nutzen ist relativ gering, da auf so engen Straßen ohne Mittellinie die Nutzung des Travelautomaten ohnehin nicht zu empfehlen ist und bei größeren und breiteren Straßen ist ja ohnehin meist eine Mittellinie vorhanden. Eine Verlängerung des Abos für die Schwarmdaten (das soll soch 60 € im Jahr kosten oder so) werde ich vermutlich daher nicht aktivieren.

Zitat von Chris74h

Diese Mittellinie mit den Dreiecken hatte ich auch schon, bei meinem Enyaq mit 3.7.

Soweit ich mich errinnern kann, war der Travelassistent eingeschaltet und man sah sie nicht auf dem HUD sondern nur auf der vergrößerten Assistenansicht im Display. Es war eine sehr enge Straße ohne Mittellinie mit vielen Kurven. Die Straße war so eng, dass eine Nutzung des Travelassisten eigentlich sinnlos war, da man bei Gegenverkehr eigentlich manuell etwas Richtung Bankett fahren musste. Ich habe den Travelassistent dann deaktiviert.

Also meiner Erfahrung funktionieren die Schwarmdaten zumindestens mit neueren 3.7 Enyaqs (meiner kam ursprünglich mit 3.2) schon, aber der Nutzen ist relativ gering, da auf so engen Straßen ohne Mittellinie die Nutzung des Travelautomaten ohnehin nicht zu empfehlen ist und bei größeren und breiteren Straßen ist ja ohnehin meist eine Mittellinie vorhanden. Eine Verlängerung des Abos für die Schwarmdaten (das soll soch 60 € im Jahr kosten oder so) werde ich vermutlich daher nicht aktivieren.

Da muss ich bei mir mal genauer beobachten, wenn ich die Darstellung der Assistentenansicht im Mäusekino vergrössre. Wie aus meinem letzten Post interpretiere ich die Info von Skoda so, dass der Travel Assist dies er ab 2.6 kann. Im Online-Handbuch von Skoda fine ich mit meiner FIN keine Infos bezüglich den unterschiedlichen Symbolen.

PS: Mein Enyaq wurde mit 3.6 ausgeliefert und der Produktionstag war der 21.09.23

Zitat von portland80

buennerbernd Hier habe ich einen Link gefunden

https://cdn.skoda-storyboard.c…Media_Launch_707243ef.pdf

New Škoda Enyaq and Škoda Enyaq Coupé | Infographic Travel Assist 2.6 - Škoda Storyboard

Hier steht, dass Schwarmdaten erst ab Travel Assist 2.6 genutzt werden. Die Press Release ist vom März 2025. Da geht ich wohl davon aus, dass mindestens ME5 notwendig ist.

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Ich habe in den letzten Tagen wegen dieses Threads verstärkt auf die Anzeige geachtet und tatsächlich die kleinen Dreiecke gesehen. Mal in grau, mal in grün. Also irgendwas scheinen auch die alten Fahrzeuge zu können. (Unseres wurde im April 2023 mit Software 3.2 ausgeliefert und steht aktuell OTA auf 3.7.)

ichwarteaufnenblauen Da muss ich doch auch mal vermehrt ins Mäusekino schauen...