Update 3.7 auf 3.8

Zitat von Stefphf

Gestern auf dem Weg zur Nachtschicht kam die Update-Info. Auf der Arbeit habe ich es noch nicht gestartet, erst, als ich eben zu Hause war. Jetzt kann der Enyaq sich mit dem Update amüsieren während ich schlafe und heute Mittag gucke ich mal nach, was er sagt…👍🏻

Das Update hat sich quasi im Schlaf erledigt 😉.

Als ich eben ins Auto kam, wurden noch ein paar Anwendungen und Apps installiert (teilweise standen dort 5 Benachrichtigungen) und dann war gut. Auto und App zeigen 3.8

Meine Frau, die heute im Homeoffice war, und den ganzen Tag dem Enyaq durch ein gekipptes Fenster getrennt gegenüber saß, sagte, dass er etwa nach den angekündigten 3:10 Stunden Update-Dauer mal geklackt hat, dann zweimal geblinkt und war dann wohl fertig 👍🏻

Nach dem Update habe ich auch noch schnell mit OBD11 mSoH/rSoH ausgelesen.

Vor dem Update:

- rSoH: 88

- mSoH: 88

Nach dem Update:

- rSoH: 66

- mSoH: 100

Interessant. "nur" 22 % Verlust. in 2 Jahren hast Du 12 % verloren. Also ist die Batterie um 3,6 Jahre verschlissen.
Aber immerhin weniger als 28 %, was wohl auch schon mal vor kam.

mein rSOH ist von 90% nach dem Update auf 73% gefallen, also "nur" um 17%....aber damit deutlich mehr, als in den 2,5 Jahren davor...

Dass man man diesen Wert gezielt manuell einstellen können müsste, sieht man ja daran, dass es das Update geschafft hat, den Wert nicht nur stumpf zu resetten (100%), sondern einen eher beliebigen Wert neu zu setzen.

Schade, dass Skoda sich mit diesem Thema offenbar nicht so auskennt......könnte m.E. vom Thema her sein, dass dafür die gleiche Truppe zuständig ist, die auch mit den 12V-Schwächelleien überfordert zu sein scheint....

So, gerade endlich das Update angeboten bekommen. Steht im Carport jetzt bis morgen früh, mal gucken ob ich morge auf die Arbeit komm hihi

Am meisten bin ich gespannt was die Notbatterie sagt morgen xD

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Ich.lade nicht oft DC aber es war noch nie so schlecht wie nach dem OTA Update auf 3.8.

Komme gerade vom Urlaub aus Österreich zurück und ich musste 4x laden.

Ich habe immer so zwischen 10 und 15 Prozent an einer 300 KW Säule alleine geladen. Es ging kurzzeitig für etwa 90 Sekunden auf maximal 105 KW hoch um dann sofort auf 75 KW wieder einzubrechen. Ab 45% lag es dann nur noch bei etwas über 60 KW. Batterietemperatur war aber laut App immer optimal.

So schlechte Werte hatte ich an meinem 80x noch nie im Sommer - selbst im kalten Winter war die Ladeleistung deutlich besser. Hat schon jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Muss wohl mal den Händler kontaktieren…

Waren die Säulen komplett belegt?

Zitat von Karl

Waren die Säulen komplett belegt?

Nein, es war dort nix los und ich war an meiner Säule jedes mal auch noch alleine

Ich könnte da jetzt keinen Zusammenhang mit 3.8 bestätigen. Mit Soc unter 10% haben wir mit bis zu 161geladen.

Zitat von Enny-2407

Ich könnte da jetzt keinen Zusammenhang mit 3.8 bestätigen. Mit Soc unter 10% haben wir mit bis zu 161geladen.

Habe mit 3.8 keine Erfahrung, aber Frage, wie warm war die Temperatur aussen und was hat die Skoda APP im Auto angezeigt? Probiere das Laden mal mit einer 150 kW Ladestation (alleine!). Alles über 150 kW geht massiv in die Ladeverluste und muss als Abwärme abgeführt werden, das wird vermutlich das Problem sein.

Also ich habe derzeit kein außergewöhnliches "Ladeverhalten" / Problem unter 3.8 mehr wollte ich damit nicht sagen.

Dass viele unterschiedliche Faktoren die Ladegeschwindigkeit beeinflussen stelle ich damit nicht in Abrede. Ich glaube da hast du etwas missverstanden.