Reifenverschleiss RS

Das kann dir nur die Werkstatt sagen.

Aber das Auto ist sehr schwer und gerade die Vorderreifen werden bei Kurvenfahrten stark beansprucht unabhängig vom Allrad.

Zumindest sagt mir das meine Werkstatt, entsprechend haben meine Sommerreifen vorn auch 1 mm weniger Profil als die hinten.

Aber nach 3 Jahren und so 25.000 km.

Also bei mir ist es umgekehrt. Meine Winterreifen haben vorne z.B. nach 2 Wintern 1mm mehr als hinten. Hinten 7mm vorne 8mm. Gefüllt nutzen sich meien Bridgestone Turranza Sommerreifen aber auch mehr ab als meine Continental Winterreifen. Ich habe die auch shcon im Blick bzgl. nächstem Jahr. Allerdings sind diese gleichmäßig abgefahren und nicht an den Schultern schon runter

Die Turanza Enliten mit 21" hatte ich auch ab Werk drauf . . . noch bei keinem anderen Wagen, nicht mal beim finalen Fossilen mit 366PS/530Nm, waren Sommerreifen dermaßen schnell runter, die waren nach nicht mal 20.000km durch.

Ich hatte auch erst die Fahrwerksgeometrie im Verdacht, aber die Contis, die ich mir danach draufschnallen ließ, halten bedeutend länger . . . und mein Fahrstil hat sich nicht wirklich geändert - was Wunder nach fast 40 Jahren

Bridgestone wird mir wohl nie wieder Reifen verkaufen können.

Gut zu wissen. Die bridgestone sind z.B. beim Verbrenner-Baukasten dafür bekannt, sehr oft eine beschissene Abnutzung zu haben, vor allem Sägezahnbildung. Scheint also beim MEB auch wieder mal so bestimmte Punkte zu geben, die nicht gut sind. Naja, ich werde ja sehen wie sie ende des Jahres aussehen...heißt auch gleich für nächstes Jahr schon mal vorsichtshalber neue raussuchen....geht ja auf nen Roadtrip auf die Lofoten

Nur außen abgefahren klingt aber schon nach falscher Fahrwerkseinstellung. Bei unserem RS (APP310, 220kW) sind die Sommerreifen jetzt bald zwei Jahre alt und beim Wechsel vor zwei Wochen waren die noch so gut, dass ich mir diesen Sommer da noch keine Gedanken drüber mache. FZG hat jetzt etwas über 56tkm drauf; da ist natürlich dann viel BAB mit konstanter Geschwindigkeit dabei und keine Rundenrekorde auf der Nordschleife

Zitat von Laemat

Das kann dir nur die Werkstatt sagen.

Aber das Auto ist sehr schwer und gerade die Vorderreifen werden bei Kurvenfahrten stark beansprucht unabhängig vom Allrad.

Zumindest sagt mir das meine Werkstatt, entsprechend haben meine Sommerreifen vorn auch 1 mm weniger Profil als die hinten.

Aber nach 3 Jahren und so 25.000 km.

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genauso bei mir

Beitrag

RE: Neptune 20" blank und mit Kappen

Apropos Neptunes... Ich habe heute auf Sommerreifen gewechselt: 20“ Neptunes mit Bridgestone.
es wird das letzte Jahr mit den Reifen sein, sie sind fast am Ende (3. Sommer)
Seltsam: die Vorderreifen sind stärker abgenutzt als die Hinteren....

erste (neue, alte) Eindrücke: sie fühlen sich hart und holprig an im Vergleich zu 19“ Hankook Winter, auch das Lenkrad dreht sich etwas schwerer.

Dafür aber sehen die gut aus

zice

25. März 2025

Vorne / Hinten

IMG_2134.jpgIMG_2136.jpg

Ich habe die Bridgestone Turanza in 21" ab Werk auf meinem Allrad 80x und diese nach knapp 36tkm gegen die gleichen, frischen Bridgestone Turanza 21" getauscht. Alle vier Reifen waren Innen, Mitte und Außen gleichmäßig abgefahren, hinten etwas stärker als vorne.

Die 19" Conti Winterreifen sind ebenfalls nach knapp 38tkm bei vorne 6mm und hinten 4mm. Also kommen für den nächsten Winter hinten nochmal frische WR drauf. Auch hier gleichmäßige Abnutzung Innen, Mitte und Außen.

Bei beiden Reifen SR&WR kein Sägezahn zu sehen oder zu hören. Reifen Druck immer leicht erhöht bei vorne 2,8-2,9bar und hinten 2,9-3bar.

Zitat von woro

Gerade wieder draufziehen lassen, sagt mir der Reifenmensch, dass ich die maximal noch 1-2 Monate fahren kann. Alle 4 sind im Aussenbereich stark abgefahren

Die Fahrweise passt dann nicht ganz zum Luftdruck. Pump ca. 0,2 Bar (oder den Wert für Vollgeladenes Auto) drauf dann passiert das nicht mehr... Tipp aus 20 Jahren Fuhrparkerfahrung...