Den Richtungswahlhebel (mehr macht man ja mit dem Knebel nicht) bräuchte ich auch nicht da, wo er jetzt sitzt.
Ein Hebel am Lenkrad: Vorwärts / Rückwärts / Parken, wie es beim Smart #1 gelöst ist, wäre mir auch sehr recht. Dann wäre auf der Mittelkonsole mehr Platz.
wir haben seit 11/2024 einen Born mit dem kleinen Akku, aber der aktuellen Hard- und Software, also kein Bestandsfahrzeug.
Dagegen ist der Enyaq ne alte Möhre. Ich hab seitdem auch keinen Bock mehr den Enyaq zu fahren.
……..
ich feier die Rückgabe vom Enyaq am 30.9.2025 richtig derbe.
Für einen fairen Vergleich müsste man den Born aus 11/24 mit einem aktuellen Enyaq vergleichen, einem Modelljahr 25 mit Software 5.2.
Wir haben einen Cupra Born (EZ 12/2022) und einen Škoda Enyaq (EZ 03/2023).
Ich finde es sehr schade, dass es beim Cupra keine Taste (Hardware) für das Parksystem und insbesondere für die 360-Grad-Kamera gibt. Bei beiden Autos brauchen wir das für Parkhäuser.
Das Infotainment gefällt mir beim Enyaq besser.
Dafür ist der Verbrauch des Cupra (den meine Lebenspartnerin fährt) deutlich geringer.
Ansonsten sind die sehr ähnlich.
Dann so Sachen wie der "Fahrtrichtungswählhebel": der komplette Konzern packt den an den Lenker, selbst MAN beim TGE und ich verstehe nicht, wieso Skoda selbst bei neuen Modellen daran festhalten kann.
Der Gangwahlhebel am Display wäre für mich das k.o Kriterium für den Enyaq gewesen. Hatte das vor kurzem im ID5 grauenhaft. Aber so unterschiedlich sind eben die Geschmäcker.
Der Gangwahlhebel am Display wäre für mich das k.o Kriterium für den Enyaq gewesen. Hatte das vor kurzem im ID5 grauenhaft. Aber so unterschiedlich sind eben die Geschmäcker.
Audi hat den beim Q4 auch in der Mittelkonsole. Aber pepe musst doch mal wieder Luft ablassen. 
Der Gangwahlhebel am Display wäre für mich das k.o Kriterium für den Enyaq gewesen. Hatte das vor kurzem im ID5 grauenhaft. Aber so unterschiedlich sind eben die Geschmäcker.
Warum stört es eigentlich niemanden (außer meiner Wenigkeit), dass man den Knubbel nach hinten drücken muss, wenn man nach vorn fahren will,
und nach vorn, damit es rückwärts geht? Ist mir schon passiert, dass ich intuitiv falsch herum gedrückt habe ... man muss schon das Hirn einschalten
dafür. Ach so, bei Automatik ist das schon immer so gewesen ...
Warum stört es eigentlich niemanden (außer meiner Wenigkeit)
Du bist da beileibe nicht der einzige.
In diesem Faden wird der ein oder andere Grund angeführt, warum das so ist:
Dafür ist der Verbrauch des Cupra (den meine Lebenspartnerin fährt) deutlich geringer.
Ansonsten sind die sehr ähnlich.
Sind Gewicht und Leistung gleich?
Sind Gewicht und Leistung gleich?
Nein, der Hinweis, dass sie ansonsten gleich sind, bezog sich auf Ausstattung und Software.
Den Cupra gab es nicht mit Allrad und nur mit dem mittleren Akku.
Finde den Unterschied beim Verbrauch trotzdem erstaunlich, wenn vermutlich auch erklärbar.
Nein, der Hinweis, dass sie ansonsten gleich sind, bezog sich auf Ausstattung und Software.
Den Cupra gab es nicht mit Allrad und nur mit dem mittleren Akku.
Finde den Unterschied beim Verbrauch trotzdem erstaunlich, wenn vermutlich auch erklärbar.
Wie viel ist er auf 100km. Es gibt ja auch Unterschiede zwischen 80,85,85x,und RS
Liebe/r Besucher/in des Enyaq-Forum. Wir würden uns freuen, wenn du etwas zum obigen Thema beitragen möchtest.
Hier klicken, um ein kostenloses Benutzerkonto im Enyaq Forum anlegen
Bereits 12238 Mitglieder sind dabei und tauschen erste Informationen rund um das neue Elektro SUV Enyaq von Skoda aus! Viel Spaß :)
