Tipps füreinander
von Paulchen Panther
Vielleicht hilft es ein bisschen beim AC Laden.20240925_172340.jpg
Hallo Paulchen Panther,
meinst du damit, es kommt vom Regenwasser, bzw dauerhaftem Regeneinfluss, der eventuell den Antrieb festsitzen lässt?
Oder liegt es an der Elektronik/el. Antrieb, der von der Erstausrüstung schon eine Schwachstelle hat?
Gruß Sven
Tut mir Leid. Ich habe absolut keine Ahnung.
Das mit dem Eiskratzer war mehr als Spaß gemeint. Der fliegt bei leichtem Wind runter.
Die Kappe vom Wallboxkabel benutze ich wirklich so, in der Hoffnung, dass das vielleicht hilft.
Es gibt auch von Skoda eine Ladeanschlussabdeckung
Ladeklappenverriegelung konstruiert wie bei einem Kugelschreiber, Druck erzeugt Drehung gegen Rückstellfederwiderstand, alles
rein mechanisch,
eben nicht mechatronisch. ein Stellmotor existiert hier nicht, Betätigung Fernbedienung hilft also nicht weiter.
Siehe da, billig und nicht willig, versandet wohl irgendwie.
Abhilfe: Impulsiv Fummeln, an der Klappe ziehen und drücken, und irgendwann ging es wieder auf, dann Silikonfett satt.
Im Wiederholungsfall kneife ich die unsinnigen Drehflügel ab.
Enyaq 50 iV EZ 2022
Neben der rein mechanischen Öffnung durch Drücken, ist die Ladeklappe in die Zentralverriegelung integriert. Erst nach Öffnen des Enyaq, z.B. durch die Fernbedienung, lässt sich die Klappe durch Druck auf den Deckel öffnen.
Beides hat soweit ich das gelesen hab, auch schon zu Problemen geführt. Fest gefrorenen Stöpsel, weil Wasser eingedrungen ist. Rostiger Motor und damit heine Entriegelung des Stöpsels. Ebenfalls Wasserschaden. 
Heute eben das gleiche Problem bei 13% am Lader, Klappe ging nicht auf . Hatte ich noch nie . Und es ist Sommer und der Wagen stand 1 Woche in der Garage, da wir im Urlaub waren . Nach zig mal drücken der Fernbedienung ging er irgendwann mal auf . Wie kann man nur so eine billige Scheisse bauen ? Mit meinen 3 anderen Octavia‘s hatte ich nie solche Probleme .
Und es ist ja nur 00:45 an der Ladesäule .
😂👏
Bei uns recht ähnlich nach zwei Wochen Urlaub; ging auch mit etwas Klopfen und paar Betätigungen wieder und ist seit dem unauffällig. Scheint so, dass sich da irgendwas festsetzt und dann dem Antrieb zuviel Widerstand entgegensetzt 
Endlich mal paar Minuten für Eny gefunden. WARNUNG: Dies ist keine Anleitung, Arbeiten an einem EV bitte nur durch professionelle geschulte Mitarbeiter durchführen lassen. Alles was sie hier sehen ist Pfusch und gefährlich (Sollte jetzt als Disclaimer reichen?)
0. Man benötigt Ersatzteil, einen Torx T20, Kunststoff Hebel (vielleicht kann Speicher ein Affiliate Link spenden) Auto war aufgeschlossen, Font-Klappe war offen. Man kann noch mit einem Band Lack und Ladekontakte abkleben. Ich habe es ohne getan, habe keine Kratzer entdeckt.
1. Man beginnt unten links. Vorsichtig unter den Gummi, mit zweitem Hebel etwas mehr Spannung aufgebaut... pop und es war offen
2. nach oben links durch arbeiten
3. links oben entriegeln
4. unten rechts entriegeln
5. Gummi in der Mitte los machen
6. etwas Gefühl und oben rechts ging auch los.
7. Alles etwas reinigen, Schrauben lösen, Stecker lösen. Neues Teil einbauen, Stecker wieder anschließen (Funktion prüfen! Mit Schlüssel Auto verschließen und wieder öffnen)
8. Einbauen... alle vier ein-klicken und den Gummi in der Mitte wieder in Position bringen
9. Erneut testen
10. Bierchen zur verdienten Erholung
(Edit* Alle Foto's gibt es hier )
Moin Tuxracer ,so ist es mal gut dargestellt , sehen ist besser wie (als ) lesen ! Danke 
! Gruß
Liebe/r Besucher/in des Enyaq-Forum. Wir würden uns freuen, wenn du etwas zum obigen Thema beitragen möchtest.
Hier klicken, um ein kostenloses Benutzerkonto im Enyaq Forum anlegen
Bereits 12245 Mitglieder sind dabei und tauschen erste Informationen rund um das neue Elektro SUV Enyaq von Skoda aus! Viel Spaß :)
