Ladeklappe geht nicht mehr auf?

Ja beim Fiat gibt es auch diese Kugelschreiber-Mechanik die die Klappe geschlossen hält, zum Öffnen muss man sie hineindrücken. Aber diese Mechanik wird nicht verriegelt, wenn das Fahrzeug abgeschlossen ist. D.h. die Klappe kann immer geöffnet werden.

Ich hoffe das habe ich jetzt richtig verstanden, dass beim Enyaq genau die Verriegelung das Problem darstellt.

Also müsste man evtl. präventiv den Motor abklemmen. Dann sollte die Klappe weiterhin festgehalten werden, sich aber ohne die ZV zu bemühen öffnen lassen.

Zitat von A66

Ob diese ohne Verrigelung bei der Fahrt hält? Ich denke es brächte mindesten eine mechanische Verriegelung.

Bei uns hat die Klappe beziehungsweise deren Motor am Nachmittag vor der Urlaubsreise den Abgang gemacht. Der örtliche Skoda-Händler hat die Klappe dann geöffnet (ohne irgendwelche Beschädigungen!) und den Motor elektrisch getrennt.

Wir sind dann mit nur angelehnter Klappe über die Autobahn nach Dänemark und zurück. Überhaupt kein Problem.

Nach dem Urlaub gab’s dann von Skoda kostenlos einen neuen Motor.

Zitat von ichwarteaufnenblauen

.... Der örtliche Skoda-Händler hat die Klappe dann geöffnet (ohne irgendwelche Beschädigungen!) und den Motor elektrisch getrennt.

...

Der hat wohl Übung darin?

Gaaanz früher, bei meinem ersten Auto war der Tankdeckel noch unter der Motorhaube....

Ich verstehe nicht, weshalb man nicht einfach einen Federmechanismus oder Magnetverschluss für die Klappe verbaut.

Ging doch in den Zeiten vor der Tankdeckelfernentriegelung auch .

Ich bevorzuge immer noch die alte „Japanische“ Lösung neben dem Fahrersitz mit dem Bowdenzug.

Ohne Busanbindung, ohne Strom, ohne viel Gedöns.

Funktioniert bei den ersten Import-Hondas, Mitsubishis etc. heute noch. Und kostet sicher auch nicht mehr als das Zeug, was jetzt verbaut ist.

Ja, man muss die Tür öffnen, aber das macht man doch beim Aussteigen sowieso.

Bis so ein Bowdenzug im Winter mal zufriert. Ich hatte das regelmässig bei einem Fahrzeug mit einem Löwen drauf. Im Winter ging die Motorhaube oft nicht auf. Besonders praktisch, nachfüllen von Scheibenreinigungsmittel war damit nicht mehr möglich. Kommt ja auch im Winter nicht oft vor.

Kenne ich von Japanern nicht.

(wer kauft auch Peugeot?)

Ich bin eher gegen eine verschlussfreie Ladeklappe denn Vandalismus muss man es nicht noch leichter machen. Da braucht nur so ein Ökotyp einen Kaugummi in den Ladestecker drücken und schon hast du ärger.

Also bei meinem Jeep Avenger ist die Ladeklappe nicht verriegelt.

Wenn jemand Vandalismus machen will, wird es da sicher lukrativere Stellen finden.

Strom hat mir auch noch keiner geklaut.