Skoda Enyaq Navigation - Ladestation Suche - Planung - Auswahl der Ladepunkte

Bisweilen muss man die IONITY-Säulen auch richtig suchen. Ich probiere immer mal wieder neue Ladestandorte und an Vergangenen Donnerstag war Sangerhausen an der A38 dran. Dort stehen 4 IONITY-Säulen, die man aber nicht so einfach findet:

- Zufahrt über eine gut frequentierte Tankstelle durch die Warteschlange der Verbrenner ?, links sind TESLA-Säulen

- dann folgt ein Betriebsweg, der 4 kleine Ladepunkt hat — IONITY nicht zu sehen

- als ich dann enttäuscht am Ende drehen wollte, sah ich linker Hand endlich 4 IONITY-Säulen.

Zitat von Enyaq2020

Bisweilen muss man die IONITY-Säulen auch richtig suchen. Ich probiere immer mal wieder neue Ladestandorte und an Vergangenen Donnerstag war Sangerhausen an der A38 dran. Dort stehen 4 IONITY-Säulen, die man aber nicht so einfach findet:

- Zufahrt über eine gut frequentierte Tankstelle durch die Warteschlange der Verbrenner ?, links sind TESLA-Säulen

- dann folgt ein Betriebsweg, der 4 kleine Ladepunkt hat — IONITY nicht zu sehen

- als ich dann enttäuscht am Ende drehen wollte, sah ich linker Hand endlich 4 IONITY-Säulen.

Irgendwann wird es andersherum sein und die Verbrennerfahrer müssen sich ihre Dealer suchen. Da steht dann irgendwo am Ende eines Schleichwegs ein [hier dubiose Person ihrer Wahl einsetzen] mit nem 20-Liter Kanister und vertickt den heißen Scheiss... ?

Zitat von FoG

pasted-from-clipboard.png

Hier zeigt Chargeprice eine IONITY-Säule an, die aber keine andere App kennt. Auch die Powerpass-App nicht.

Das ist auf der A24 direkt hinter dem Kreuz Wittstock, die erste Abfahrt in Richtung HH.

Edit: Das ist eher AN der A24, nicht auf.

Hallo FoG,

auf der IONITY-Seite findet man sie...(in weiß)...als im Bau befindlich...

Grüße Lars

Zitat von Stella

Irgendwann wird es andersherum sein und die Verbrennerfahrer müssen sich ihre Dealer suchen. Da steht dann irgendwo am Ende eines Schleichwegs ein [hier dubiose Person ihrer Wahl einsetzen] mit nem 20-Liter Kanister und vertickt den heißen Scheiss.

Ich schmeiss mich weg. Dann gibt es die neue Tankscham. Ab da werde ich zum Juicebooster noch einen Reservekanister mitführen, weil die Reichweite der Verbrenner ein großes Problem ist.

Tankscham?

Dann werd ich wohl zum Tankrüpel,

wenn ich mit meinen Enyaq an der Säule stehe und Sprit für meinen Rasen-Wiesen-Mäher zapfe.

Ich mache das jetzt schon ganz gerne, dass ich vor einer Tanksäule stehen bleibe, wenn ich mal schnell reingehe, um für meine Frau Kippen zu holen. Einfach mal 'ne Zapfsäule blockieren... - die Rache des E-Autofahrers.

Zitat von FoG

Ich mache das jetzt schon ganz gerne, dass ich vor einer Tanksäule stehen bleibe, wenn ich mal schnell reingehe, um für meine Frau Kippen zu holen. Einfach mal 'ne Zapfsäule blockieren... - die Rache des E-Autofahrers.

You made my evening

Gude zusammen.

Ich habe heute mal ein paar Routen im Enyaq geplant.

Mir wurden bei jeder Route, die einen Ladestopp benötigt immer Ladesäulen >=150kw als Zwischenziele gesetzt.

Es war kein einziger 20kw oder 50kw Lader dabei.

Der Kollege ist auch recht zufrieden mit der Navigation:
Es ist aber noch Potenzial nach oben vorhanden.

Zitat von SAXI

Gude zusammen.

Ich habe heute mal ein paar Routen im Enyaq geplant.

Mir wurden bei jeder Route, die einen Ladestopp benötigt immer Ladesäulen >=150kw als Zwischenziele gesetzt.

Es war kein einziger 20kw oder 50kw Lader dabei.

seltsam ... kannst Du mal ein paar Beispiele posten (Start und Zieladresse) ... ich habe bisher immer 50er dabei.

Keine Ahnung wieso sich das so anders verhält.