Frunk im Enyaq

Zitat von Kasi-Hasi

Ich würd mal behaupten, dass es zwar warm unter der Haube wird, sich der Innenraum aber bestimmt noch stärker aufheizt, einfach durch die Fenster und weil er geschlossen ist. Unter die Haube kommt ja zumindest so halbwegs noch Luft ran.

Medikamente würde ich also "weder noch" im Enyaq lagern.

Wenn er fährt ja, aber wenn er steht?

Die Haube wird heiss, ist nach unten nicht isoliert und gibt so die Wärme direkt in den Frunk.

Medis habe ich nicht im Auto, aber die Autoapotheke, und ich überlege mir, die zumindest bei Reisen auch nach vorne zum Kabel zu tun, damit sie stets griffbereit ist.

Ich hab irgendwo ein Thermometer und mach bei Gelegenheit mal Messungen in der Sonne und berichte dann für jene, die es interessiert.

Zitat von marc1234

, aber die Autoapotheke, und ich überlege mir, die zumindest bei Reisen auch nach vorne zum Kabel zu tun, damit sie stets griffbereit ist.

Ich hab irgendwo ein Thermometer und mach bei Gelegenheit mal Messungen in der Sonne und berichte dann für jene, die es interessiert.

Wenn du den Verbandskasten meinst, der passt auch vorne unten in die Mittelkonsole (falls du da nichts anderes drin hast) und ist damit immer griffbereit.

Ich habe schon Schwierigkeiten meinen Stauraum im Kofferraum vollzumachen... ich habe den Ladeziegel nicht dabei. Nur das Typ2 Kabel in der Skodatasche. Ausserdem noch Pannenhilfekram (über das Warndreieck hinausgehendes Material) ... Mir reicht das.

wenn man keinen doppelten Ladeboden hat, gibt es m.E. genug Stauraum in den beiden Kofferraum-Seitenfächern. Die Sachen, die man wirklich schnell zur Hand haben sollte (Verbandskasten, Warndreieck und auch das AC-Ladekabel) sind überhaupt kein Problem.

Für den Normalfall ist es sicher mehr als genügend, aber wenn man den Kofferraum voll mit Gepäck hat, kommt man nicht mehr gut an alles ran. Wir haben viel Freizeitgepäck und auch immer wieder „Gütertransport“ von zu Hause in die Ferienwohnung.

Darum bin ich froh, wenn das Typ 2 Kabel und vielleicht auch Abschleppseil dann vorne sind.

An die Seitenfächer komme ich auch bei vollem Urlaubsgepäck inkl. 2 Klapprädern, Kühlbox, Campingausrüstung und Schlauchpaddelboot ran.

Wo ich nur mit viel Aufwand ran komme, ist das das werkseitige Unterbodenfach und das Fach, welches sich durch den doppelten Boden ergibt.

Den doppelten Boden kannte ich schon vom Octavia und genau aus dem Grund, hatte ich den beim Enyaq nicht bestellt.

Kannte ich vom Volvo und war zunächst etwas enttäuscht, dass meiner das nicht hatte. Inzwischen bin ich ganz froh darüber. Die Mulde ist perfekt für Sachen, die man selten braucht, für den Rest gibts die Seitenfächer und den Frunk.

Zitat von marc1234

Wird's eigentlich warm im Frank, wenn der Enyaq ein paar Stunden an der prallen Sonne steht?

Kenne Deinen Frank nicht, aber dem, den ich kenne, würde is in der prallen Sonne ziemlich warm werden 🤪😆

Dem Frank wird‘s warm im Frunk 😂😂

Spass beiseite: Der Enyaq stand heute den ganzen Tag an der Sonne und es war kühler im Frunk als erwartet.

Wenn der Kofferraum mal ganz voll (bis unters Dach) ist sind wir auf Ferienfahrt, also Langstrecke. Da lade ich am HPC brauche als kein Typ2 Kabel.

So im Tagesbetrieb ist der Kofferraum eher leer, da kommt man gut an das Typ2 Kabel dran. Am meisten brauche ich es an der WB. Da ist aber eines fest verriegelt dran. Ansonsten fällt mir zum Thema Frunk nur da übliche "Gerödel" Warndreieck, Radmuttern, evtl. Flickset, ein paar Lappen, wenn es passt evtl. auch Wischwasser ein. Also mehr als Werkzeugkasten.

Wer aber häufig mit Typ2 lädt, da kann ich den Wunsch nachvollziehen. Verbandskasten, Sicherheitswesten etc. habe ich lieber im Innenraum. Da hat es ja genug Möglichkeiten.