Poltern an der Vorderachse rechts bei fast neuem Enyaq

Hallo zusammen,

ich möchte hier meine bisherigen Erfahrungen berichten. Enyaq 80x DCC 30000km. Poltert an der Vorderachse bei Querstössen bei Innenstadttempo, nervt extrem. Bisher getauscht: Koppelstangen, Domlager und nun jüngst Dämpfer. Der Werkstatt Meister übergibt mir nach jeder Aktion das Fahrzeug mit der Bemerkung „jetzt ist alles in Ordnung“. Leider ist das nicht der Fall. Seit dem Wechsel der Dämpfer nun auch noch knacken beim auffahren auf abgesenkten Bordstein. Um der Werkstatt das nicht gelöste Problem sachlich zu beweisen, mache ich in den nächsten Tagen eine protokollierte Vergleichsfahrt mit einem anderen Enyaq, allerdings Modell 85. unser e-Golf ist diesbezüglich ein Traum….

Was ich noch ergänzen wollte: neuerdings arbeite ich mich mit ChatGPT an dem Thema ab, von der Diskussion zur Fehlerursache, bis hin zu Schreiben an die Werkstatt. Ist ein nützliches Werkzeug

Zitat von Escape

Der Dämpferwechsel war ein reiner Erfolg in meinem Fall.

Moin, darf ich fragen was Du gezahlt hast? Konnte man den Defekt an den Dämpfern vorher schon feststellen oder wurde auf Verdacht getauscht?

Zitat von Stefanau

Moin, darf ich fragen was Du gezahlt hast? Konnte man den Defekt an den Dämpfern vorher schon feststellen oder wurde auf Verdacht getauscht?

Guten Abend, da das Auto erst 1 Jahr alt ist. War es eine Garantie Leistung.

Der Fehler wurde von meinem Autohaus sofort lokalisiert. Ich finde die Fachlich sehr kompetent.

Hallo,

mein Fahrzeug das ich gebraucht gekauft habe, hat glücklicherweise eine Garantieverlängerung auf 5 Jahre in meinem Fall also bis 2027. Ich musste auch nichts bezahlen, Glück gehabt. Wäre sonst sehr teuer geworden .Bei mir wurde sequentiell Koppelstange, Wochen später Domlager und als das alles nichts gebracht hat die Dämpfer getauscht. Bin aber nach wie vor nicht sicher, ob das Problem wirklich beseitigt ist. Poltert meiner Meinung nach immer noch, aber schwächer…subjektiv.

Hallo,

in 14 Tagen geht mein RS nun erneut in die Werkstatt. Lasse gezielt Dämpfer und auch Antriebsstrang prüfen/erneuern ... wenn Skoda das erlaubt. Das ist mein letzter Versuch, weil auch - neben den Scherereien -

Ersatzwagen für 3 Tage 120 Euro. Kostet. Prima. Hoffentlich kann ich da noch was drehen, ist ja eigentlich Garantiefall.

Da der ID5 meiner Frau heuer im November zurückgeht, haben wir (blöd, wie wir sind) das Facelift RS bestellt. Kommt ca. Oktober/November. Das geht sich genau aus und Leasing war mit Treueprämie verlockend gut.

Elroq ist zu klein, BMW, Audi, Benz zu teuer und Händler zu weit weg ... daher 2. Versuch beim Enyaq.

Modelljahr dann wohl 2027.

Wenn der auch poltert, dann war es das endgültig mit Skoda/VW usw.

Schade, aber ist dann so.

Update zu meinem Poltern : heute Vergleichsfahrt mit einem 85x durchgeführt. Meiner poltert trotz der vielen getauschten Teile tatsächlich etwas mehr als das Vergleichsfahrzeug

Nach weiteren Recherchen kommt nun das Traggelenk bzw. Querlenkerlager in Betracht. Hat durch den Tausch dieser Teile jemand eine Verbesserung erzielt?

Durchaus möglich wenn man weiß wie der untere Querlenker aufgebaut und befestigt ist.

Da haben wir einmal ein Kugelgelenk mit einer konischen Passung. Am Fahrschemmel

auch Achsträger genannt. Dort wird er in Fahrtrichtung an zwei Punkten befestigt mit

Gummilagern in denen sich eine Hülse befindet. Der Querlenker kann sich nur nach oben oder unten bewegen.

Um festzustellen ob da irgendwie ein Spiel ist, muß dieser am Federbein gelöst werden um

zu prüfen ob das Kugelgelenk Spiel hat oder ein Spiel in der Längshalterung festzustellen

ist. Für die Demontage braucht es zwangsweise Federspanner. Die Spurstange muss nicht

gelöst werden. Würde ich aber trotzdem tun und den Kugelkopf ausdrücken ( Konischer Sitz

wie auch bei dem unteren Traggelenk ). Somit ist eine Prüfung insgesamt möglich. Neue

selbssicherne Muttern sind dabei unumgänglich.

Moin,

also nun haben wir doch ein Klappern gefunden und zwar an der Koppelstange vorne sowohl rechts als auch links. Allerdings ist das nur merkbar wenn das Fahrzeug auf den Reifen steht und nicht wenn es hochgehoben und das Fahrwerk damit entlastet ist.

Die Koppelstangen werden nun am Freitag getauscht, mal sehen ob das dann weg ist.

iV 60 Bj, 2021 mit rund 92.000km.