Hallo zusammen, ich habe jetzt für die 4 -Jahresinsektion 700,- Euro bezahlt. Pollenfilter habe ich selbst gewechselt, sonst wären es 800,- Euro geworden.
Mich ärgern diese hohen Kosten masslos, bei meine Audi A6 2.7 TDiIwaren die höchsten Kosten mit 8 Liter Öl , grad mal 700,- Euro. Aber muss ich den Service wegen der Batterie-Garantie nicht zwingend bei einem Skoda-Betrieb machen lassen?
Gruss
Roland
Update zu dem poltern an der Vorderachse: Heute nochmals Werkstattbesuch. Probefahrt mit Servicemitarbeiter. Trotz mehrfacher Hinweise ist er auf relativ guten Straßen rumgefahren, so dass er dass poltern nicht reproduzieren konnte….
Sie haben dann, zumindest wurde es so dargestellt, die Achs Aufhängung geprüft., ohne Befund. Ich soll jetzt Videoaufnahmen vom poltern machen. Befürchte, da wird nichts dabei rauskommen.
Update zu meinem Poltern : heute Vergleichsfahrt mit einem 85x durchgeführt. Meiner poltert trotz der vielen getauschten Teile tatsächlich etwas mehr als das Vergleichsfahrzeug 
Nach weiteren Recherchen kommt nun das Traggelenk bzw. Querlenkerlager in Betracht. Hat durch den Tausch dieser Teile jemand eine Verbesserung erzielt?
Hallo,
mein Fahrzeug das ich gebraucht gekauft habe, hat glücklicherweise eine Garantieverlängerung auf 5 Jahre in meinem Fall also bis 2027. Ich musste auch nichts bezahlen, Glück gehabt. Wäre sonst sehr teuer geworden .Bei mir wurde sequentiell Koppelstange, Wochen später Domlager und als das alles nichts gebracht hat die Dämpfer getauscht. Bin aber nach wie vor nicht sicher, ob das Problem wirklich beseitigt ist. Poltert meiner Meinung nach immer noch, aber schwächer…subjektiv.
Was ich noch ergänzen wollte: neuerdings arbeite ich mich mit ChatGPT an dem Thema ab, von der Diskussion zur Fehlerursache, bis hin zu Schreiben an die Werkstatt. Ist ein nützliches Werkzeug
Hallo zusammen,
ich möchte hier meine bisherigen Erfahrungen berichten. Enyaq 80x DCC 30000km. Poltert an der Vorderachse bei Querstössen bei Innenstadttempo, nervt extrem. Bisher getauscht: Koppelstangen, Domlager und nun jüngst Dämpfer. Der Werkstatt Meister übergibt mir nach jeder Aktion das Fahrzeug mit der Bemerkung „jetzt ist alles in Ordnung“. Leider ist das nicht der Fall. Seit dem Wechsel der Dämpfer nun auch noch knacken beim auffahren auf abgesenkten Bordstein. Um der Werkstatt das nicht gelöste Problem sachlich zu beweisen, mache ich in den nächsten Tagen eine protokollierte Vergleichsfahrt mit einem anderen Enyaq, allerdings Modell 85. unser e-Golf ist diesbezüglich ein Traum….
