Rumpelkammer: Danke für den Tipp, muss ich jetzt nur noch regelmäßig dran denken.
Regelmäßig musst du daran nicht denken. Ich hab das in 4 Jahren nur 2 mal gemacht und da auch eher aus Experimentierfreude.
Wenn die Scheiben durch die Felgen blitzen ist Alles gut.
Ein Hoch (hehe) auf meinen erhöhten Wohnsitz.
Hallo Bremsscheibenbeobachter,
kann es sein, dass die Korrosion durch nicht weggebremstes Streusalz entsteht? Hier in Berlin in meinem Stadtteil wird nur da gestreut, wo der Bus fährt. Insofern könnte es da große Unterschiede zwischen der Wohngegend und der Art der Fahrzeugnutzung geben.
LG Enyaqist
Das Thema hast du ich im Sommer wenn zu wenig mit der Mechanik gebremst wird. Bestes Beispiel ist der Amerikanische Hersteller mit one Pedal driving. Wer das zu intensiv nutzt hat relativ häufig Probleme mit den Bremsscheiben. VW deaktiviert die Rekuperierung gelegentlich und mildert damit diese Problematik. Im Winter reicht das manchmal nicht mehr so ganz.
Also, ich bremse nie bewusst, um die Rekuperation auszuschalten. Anbei ein heute gemachtes Foto meiner Bremsscheibe. Da hat sogar die Alufelge der Winterreifen mehr Rost und Dreck. Ich denke, die Automatik des Enyaqs, mit der er nach einem gewissen Intervall die Rekuperation aussetzt, reicht vollkommen.
Hallo,
kann man den Rost an den Bremsscheiben vielleicht dadurch reduzieren bzw. verhindern, dass man ab und zu ganz bewusst kräftig bremst?
LG Enyakist
Ich würde einfach statt den Bremssätteln die Bremsscheiben lackieren, dann hat sich das mit dem Rost erledigt ... 😉
Habe nun ein paar mal im N Modus von ca 100 kmh langsam runter gebremst, nun sieht es schon besser aus:
130.000 km und 2 Jahre 7 Monate. Mal sehen was der TUV im Mai dazu sagt.
Rechts
Links
Wenn das silberne innen abgewetzter ist, als der rostbraune Ring aussenrum, werden die sagen, dass die Scheiben runter müssen.....
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