Ein „negatives Blink-Geräusch“? Bei uns hört man es eigentlich nur beim Blinken - bei dir umgekehrt.
Spaß bei Seite - merkwürdig. Vor allem, weil so gleichmäßig…
Ich bin mal gespannt. Werkstatttermin für den 16.04. mit Ersatzwagen steht...
LG Sebastian
. was kam bei dir / euch mittlerweile dazu raus?
Defektes Lenkgetriebe. Die Tage kam die Abrechnung der Garantieversicherung. Knapp 3200€ hätte der Spaß gekostet.
Defektes Lenkgetriebe. Die Tage kam die Abrechnung der Garantieversicherung. Knapp 3200€ hätte der Spaß gekostet.
also sagte, ist besser ich mach ne Garantieverlängerung für 500€ 
12V Batterie nach 2,5 Jahren defekt?
Ich habe jetzt nachdem Laden ab und zu bemerkt, dass noch etwa mit 200-300W nachgeladen wurde. Gestern habe ich nachdem laden den Enyaq abgesteckt und bin direkt los gefahren, dann kam eine Fehlermeldung „12V Warnung“.
Der warntext war schnell weg und das Batterie Symbol blieb während der Fahrt.
Bei der übernächsten Fahrt war die Warnlampe aus, denke während der Fahrt hat er weiter geladen.
Meine 12V Batterie wurde erst im „Oktober 2022“ im Zuge der 3.0 Updateaktion getauscht.
Kann es sein, dass die jetzt nach 2,5 Jahren hinüber ist?
Alles anzeigen12V Batterie nach 2,5 Jahren defekt?
Ich habe jetzt nachdem Laden ab und zu bemerkt, dass noch etwa mit 200-300W nachgeladen wurde. Gestern habe ich nachdem laden den Enyaq abgesteckt und bin direkt los gefahren, dann kam eine Fehlermeldung „12V Warnung“.
Der warntext war schnell weg und das Batterie Symbol blieb während der Fahrt.
Bei der übernächsten Fahrt war die Warnlampe aus, denke während der Fahrt hat er weiter geladen.
Meine 12V Batterie wurde erst im „Oktober 2022“ im Zuge der 3.0 Updateaktion getauscht.
Kann es sein, dass die jetzt nach 2,5 Jahren hinüber ist?
Ja klar, meine war nach 15 Monate fertig. Hatte über 2500Ah auf dem Buckel. Falls du ein OBD Adapter hast, kannst ja mal schauen was die 12V Batterie so sagt. Auch wie der SOH der 12V Batterie ist. Ich glaub die Warnung 12V Batterie schwach kommt meistens wenn der SOH unter 60% fällt.
Bei mir ging es los mit das Kessy manchmal nicht ging, die Leuchte im Kofferraum nicht anging und irgendwann kam dann hin und wieder dieses Warnsymbol. Wenn mal das Auto für 2-3 Tagen nicht bewegt worden ist und dann paar % vom HV Akku fehlen dann ist das auch ein Hinweis, dass das Auto ständig geweckt wird und oft der 12V Akku aus dem HV Akku nachgeladen wird.
Ja klar, meine war nach 15 Monate fertig. Hatte über 2500Ah auf dem Buckel. Falls du ein OBD Adapter hast, kannst ja mal schauen was die 12V Batterie so sagt. Auch wie der SOH der 12V Batterie ist. Ich glaub die Warnung 12V Batterie schwach kommt meistens wenn der SOH unter 60% fällt.
Bei mir ging es los mit das Kessy manchmal nicht ging, die Leuchte im Kofferraum nicht anging und irgendwann kam dann hin und wieder dieses Warnsymbol. Wenn mal das Auto für 2-3 Tagen nicht bewegt worden ist und dann paar % vom HV Akku fehlen dann ist das auch ein Hinweis, dass das Auto ständig geweckt wird und oft der 12V Akku aus dem HV Akku nachgeladen wird.
Schaue mit dem OBD-Dongle nach.
Garantie habe ich eh nicht mehr, gibt es eine bessere 12V Batterie als die originale?
Würde dann eine neue kaufen und codieren.
Eben während der Fahrt an der Ampel aufgenommen, Auto war ca 2 min an.
SoH der 12V Batterie bei 88%
Dann sollte die Gesundheit der 12V Batterie hier nicht die Ursache sein für die Fehlermeldung. An sich haste einen sehr geringen Ah Verbrauch von ca. 40Ah pro Monat was ca. 1,5 Zyklen entspricht. 12V Batterie solltest du nicht selber tauschen, wenn du nicht genau weißt was zu tun ist, ist aber hier nicht notwendig.
Eben während der Fahrt an der Ampel aufgenommen, Auto war ca 2 min an.
SoH der 12V Batterie bei 88%
Die Batterie scheint nach über 2 Jahren tatsächlich noch einigermaßen ok zu sein und die Zyklenbelastung bisher sogar auffallend gering.
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Es gibt besser geeignete Batterien, denn mit den gleichen Abmaßen kann man u.a. Batterien der Bauart "AGM" kaufen.
z.b. varta silverdynamic agm 50Ah, ca 115€, sollte dann aber auch wegen Bauartwechsel codiert werden.
Ich habe im Nov24 ein neues HV-Modul erhalten, danach ist mir bewusst nach den Ladungen aufgefallen, dass der Enyaq alle paar Wochen nachdem Ladevorgang mit 300-500W nochmals nachlädt.
Ich gehe stark vom Balancing der Module aus, gerade über den längeren Zeitpunkt von 03:00-06:00 Uhr (das kann kein nachladen der 12V sein mit so hoher Spannung über 3 Std):
Die Vorklimatisieurng kann es nachts nicht sein, wenn die morgens -je nach Temp- von mir gestartet wird, zieht die mehrere kW:
Das Auto zeigt in der App auch "Erhaltend" an und der Ziel Soc ist dann 1% höher als üblich (sicherlich auf das Balancing zurückzuführen)
Das heutige auslesen der 12V Batterie zeigte auch einen "Ladestand von 79%", kann es evtl. sein das der sich vor paar Tagen auf 50-60% reduziert hat und nach der HV-Ladung nachgeladen hat?
Als ich dann direkt nachdem erreichen von 80% abgesteckt habe und weiter gefahren bin, dass die Spannung da noch zu gering war (Fehler wurde erzeugt) und erst bei der Weiterfahrt die 12V weiter geladen hat?
Ist mir so vorher noch nicht untergekommen und werde es weiter beobachten.
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