Liegt wohl daran , das die Enyaqs neue Batterien bekommen, denn aktuell, kann man zwar die MySkoda App öffnen, aber eine Batterie hat die App nicht mehr, wohl aber Klima und Abfahr Planung
Lass mich raten: an die WB angesteckt und die lädts zu einem späteren Zeitpunkt über di WB geregelt?
Lass mich raten: an die WB angesteckt und die lädts zu einem späteren Zeitpunkt über di WB geregelt?
Ähhmm - ja. Ist nur angesteckt und wartet morgen auf PV. Muss das so? Ist mir das erste mal aufgefallen, weil ich eigentlich nie in die App gucke wenn der Wagen an der WB hängt, denn dann habe ich das WB Menü worauf ich zurück greifen kann.
2. ein recht gut gemachter Fake zusammengeschnitten
Ganz ehrlich als ich das Bild der RFK Kamera gesehen habe, musste ich an JakobGode seine Bilder denken - das sind doch nicht die Bilder hier aus dem Forum? Ich habe es mir aber nicht getraut das auszusprechen, das dass ganze Pamphlet nur ein Fake sein könnte.
Ähhmm - ja. Ist nur angesteckt und wartet morgen auf PV. Muss das so? Ist mir das erste mal aufgefallen, weil ich eigentlich nie in die App gucke wenn der Wagen an der WB hängt, denn dann habe ich das WB Menü worauf ich zurück greifen kann.
Denke nicht dass das so sein sollte, ist mir aber auch so aufgefallen, wenn man der WB kurz erlaubt zu laden passts wieder in der App...
Waiting for 3.0....
Ganz ehrlich als ich das Bild der RFK Kamera gesehen habe, musste ich an JakobGode seine Bilder denken - das sind doch nicht die Bilder hier aus dem Forum? Ich habe es mir aber nicht getraut das auszusprechen, das dass ganze Pamphlet nur ein Fake sein könnte.
Ka ob das ein Fake ist, mir kam nur komisch vor, das nur die 80er 135 kW bekommen sollen, weil in dem Nextmove Interview bei VW hat die gute Frau da gesagt das das für alle Batteriegrößen kommen wird. So weit ich mich erinnern kann 
Ka ob das ein Fake ist, mir kam nur komisch vor, das nur die 80er 135 kW bekommen sollen, weil in dem Nextmove Interview bei VW hat die gute Frau da gesagt das das für alle Batteriegrößen kommen wird. So weit ich mich erinnern kann
ne war nicht 50ziger 100kw 60 125kw und 80 135kw? was ja Sinn machen würde um den C Wert in etwa gleich zuhalten.
ne war nicht 50ziger 100kw 60 125kw und 80 135kw? was ja Sinn machen würde um den C Wert in etwa gleich zuhalten.
Ich schaus mir grad nochmal an
Ok, hab geschaut, GTX bei VW bekommt 150 kW, 77 kWh Akkus bekommen 135 kW der 58 kWh anscheinend 120 kW vom mittleren Akku haben die net geredet.
Wobei die 60iger ja schon 132kW im Peak machen....
Facebook als Informationsquelle? Wenn man die Quer- ähh Dummdenker fragt: "Na klar. Wasn sonst. Der Lügenpresse kann man doch nicht vertrauen!!!" 
Wobei die 60iger ja schon 132kW im Peak machen....
Hatte der 60ziger nicht ne höhere Batteriespannung als der 80ziger? Dann wäre die Amperleistung ja geringer (proportional)
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