Eine genaue Angabe kann hier wohl keiner machen, dafür sind die Gegebenheiten zu Unterschiedlich (Temperatur, Strecke, Wetterbedingungen).
Der Konfigurator könnte hier etwas angeben.
Ansonsten liegen die Angaben so zwischen 30 -50 km Differenz nach WLTP und Fahrzeugtyp.
Der Konfigurator könnte hier etwas angeben.
Der sagt 4 Kilometer in Summe 😁
Na das sind dann nur Rundungsdifferenzen. 
Ich denke wenn man so 30 - 50 km kalkuliert könnte das hinkommen. Kommt halt auch immer darauf an.
Mehr Kurzstrecke oder Langstrecke etc. und wenn Schnee liegt brauchst du dir darüber eh keinen Kopf mehr zu machen.
Der sagt 4 Kilometer in Summe 😁
Und ich dachte es sind nur 1 Zoll 🤣
Erfahrungswert von mir: Wohne 150Hm höher als die restliche Stadt und fahre einen Durchschnittsverbrauch von 20,6kwh über das ganze Jahr (winter 21 Zoll Sommer 19 Zoll)... Rauf meist zwischen 26-28kwh runter meist -7 - 12 kwh... Es kommt also auch auf die topographie an
Erfahrungswert von mir: Wohne 150Hm höher als die restliche Stadt und fahre einen Durchschnittsverbrauch von 20,6kwh über das ganze Jahr (winter 21 Zoll Sommer 19 Zoll)... Rauf meist zwischen 26-28kwh runter meist -7 - 12 kwh... Es kommt also auch auf die topographie an
Winter 21 Zoll?
Sommer 19 Zoll?
By the way: Wir sind hier beim Verbrauch 80x, Du fährst aber einen 80er, oder?
Sollte die Zollgröße nicht eine weniger entscheidende Rolle als die Reifenbreite und/oder das Energielabel spielen? Vom optimierten Luftdruck ganz zu schweigen?
Sollte die Zollgröße nicht eine weniger entscheidende Rolle als die Reifenbreite und/oder das Energielabel spielen? Vom optimierten Luftdruck ganz zu schweigen?
Wie kommst Du denn da drauf? Das stimmt nur am Stammtisch, wenn man sich große Felgen schönreden will.
Hä?
Du musst da irgendwas missverstanden haben. Ich will hier keine Zollgröße schönreden. Aus dem Alter bin ich raus. Fahre für meinen Rücken lieber 19 als 21er.
Kernaussage soll sein: Reifenbreite und Energielabel sind doch sicherlich entscheidender für einen Mehr- oder Minderverbrauch als die Zollgröße.
bei der Reifenbreite hast du ja nicht so wirklich viel Auswahl und das Energielabel muss auch nicht immer viel aussagen.
Habe schon Reifentests gesehen, wo der Rollwiderstand bei Reifen mit besseren Energielabel schlechter war, als beim Konkurrenzprodukt mit schlechterem Label.
Dass es (vermutlich durch Felgendurchmesser und eventuell andere Abrolleigenschaften bei geringerer Flankenhöhe) real Unterschiede bei Gesamtwiderstand durch die Räder (also inkl. des vermutlich unterschiedlichen Luftwiderstandes) geben kann, belegen ja auch die unterschiedlichen WLTP-Verbräuche bei unterschiedlichen Rädern, die Skoda zumindest früher noch veröffentlicht hatte.
Für die Reifen mit geringerer Flankenhöhe wird zudem auch oftmals ein geringerer Luftdruck vom Werk vorgeschrieben. Eventuell auch ein Grund dafür, dass die 19er-Standardräder in der Aufstellung von Skoda den geringsten Verbrauch verursachten.
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