Ich bin mir sogar relativ sicher, dass es sogar den Energieverbrauch der WP anzeigen kann. Aber ich kann wie gesagt erst nächste Woche ausgiebig testen.
Motor Dynamik und Vibrationen
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Ist jetzt gerade nicht verbunden. Antriebstemperatur und andere Dinge als im Bild zeigt EVNotify aber leider nicht.
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Ich bin mir sogar relativ sicher, dass es sogar den Energieverbrauch der WP anzeigen kann. Aber ich kann wie gesagt erst nächste Woche ausgiebig testen.
Car Scanner zeigt am Enyaq erheblich mehr an als EVNotify. Wir könnten zu dem Thema einen neuen Thread öffnen
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Hallo,
da du das Phänomen bei Beladung und 2/3 Beschleunigung hast könnte es an den Seitenwellen (Verbindung von Differential und Räder) liegen.
Durch die Beladung und das Beschleunigen bei dem sich der Antrieb in den Gummilagern bewegt ändert sich der Beugewinkel.
Eventuell machen die Ausgleichsgelenke oder die Steckwelle der Antriebswellen Probleme.
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Hallo,
da du das Phänomen bei Beladung und 2/3 Beschleunigung hast könnte es an den Seitenwellen (Verbindung von Differential und Räder) liegen.
Durch die Beladung und das Beschleunigen bei dem sich der Antrieb in den Gummilagern bewegt ändert sich der Beugewinkel.
Eventuell machen die Ausgleichsgelenke oder die Steckwelle der Antriebswellen Probleme.
Mein Mann hat den Eindruck, dass das Phänomen häufiger wird. Das spricht für ein mechanisches Problem. Er meint, ist sich aber nicht sicher, dass bei defekten Gelenken man das auch beim Rollen spüren müsste. Er weiß, dass wenn die Kreuzgelenke beim LKW nicht fluchten, es solche Probleme gibt.
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Mir fällt gerade auf, es klingt/ fühlt sich an wie die Wärmepumpe. ? Nicht, daß diese bei erhöhtem Leistungsumsatz zur Kühlung des Wechselrichters hinzugezogen wird ?
Ich habe keine Information darüber, könnte mir das aber gut vorstellen. Bestimmt muss die Wärme zwischen der Leistungselektronik und Batterie verteilt und abgeführt werden. Sonst würden ja auch die Lüster keinen Sinn machen, die dann anlaufen. Und wenn die Batterie sich bei um 35°C am wohlsten fühlt, dann könnte eine WP da eine Rolle spielen. Da es ja bei allen Fahrzeugen funktionieren muss, ist es wohl eher der Klimakompressor, aber die WP ist ja wohl auch nur eine in beide Richtungen wirkender Klimakompressor und ein Kühlmittel mit höherem Druck (CO2).
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Bei Oberleinsiedler steht, er fährt auf 21" und schreibt, er kenne den Effekt nicht.
Bei mir werkeln ebenfalls 19" - allerdings Proteus - mit Brückensteinen - keine 21. Die hat Stella
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Bei mir werkeln ebenfalls 19" - allerdings Proteus - mit Brückensteinen - keine 21. Die hat Stella
Dann fehlen euch vielleicht die drei Teenager mit Gepäck, damit euer Guter einmal richtig zeigen kann was Drehmoment ist. ?
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