Beiträge von tom-1

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Zitat von Laemat

    Ich habe zwar einen Strauß an Ladekarten im Auto, in den letzten zwei Jahren habe ich allerdings nur noch EWE Go benutzt.


    Wenn mal gar nichts geht, weil das irgend ein regionaler Anbieter ist, nutze ich meine Powerpass Karte.

    Apropos EWE Go: die haben mit der Ladeplanung eine kleine Flucht nach vorn gemacht und man kann sich nach Eingabe des Ziel mit der Funktion "GoPilot" EWE Go Lader (ggf. mit zusätzlichen Filtern) auf der Route anzeigen lassen.


    So würde ich mir es in der Enyaq Ladeplanung wünschen, mehr als 1...3 Ladeanbieter werden nicht sehr viele brauchen. Laura das Ziel sagen, Filter auf den Ladeanbieter der eigenen Wahl, los.

  • Mobile Wallbox - Empfehlung mobile Ladestation für Škoda Enyaq

    Zitat von Enyaqist

    Eine mit 16 A abgesicherte Steckdose kann kein Gerät mit 11 kW dauerhaft mit Strom versorgen. ...

    Ja, im OP aus 2023 ist von einer go-e flex mit 11kW die Rede, die hat einen roten CEE16 Stecker. Wie @Gangeldorfer schon schrieb, sind diese roten CEE16 prinzipiell dauerlastfähig und haben 3 Außenleiter je 16A.


    der Vollständigkeit halber die 4 Steckdosen, die in der Praxis für mobile EV Lader in Frage kommen dürften:


    Schutzkontaktsteckdose: max. 10A, max. 2,3kW Dauerlast (falls Dose und Leitung in Ordnung sind)

    blaue CEE16 Dose ("Campingstecker"): 1x16A, 3,68kW Dauerlast (falls es ein Endstromkreis und Installation dafür geeignet ist)

    rote CEE16 Dose: 3x16A, 11kW Dauerlast (falls es ein Endstromkreis und Installation dafür geeignet ist)

    rote CEE32 Dose: 3x32A, 22kW Dauerlast (falls es ein Endstromkreis und Installation dafür geeignet ist)


    D.h. die reine Anwesenheit einer CEE Dose sagt nur, dass die Dose für diese Dauerlast ausgelegt ist, aber noch nicht, ob sich die Elektroinstallation dafür eignet. Da auch mobile Lader >4,1kW seit Anfang 2024 beim VNB angemeldet und steuerbar nach EnWG §14a sein müssen, rate ich dringend dazu, dass der anmeldende Elektriker sich auch eine dafür vorgesehene, vorhandenen CEE Dose ansehen sollte.


    Wenn, gerade bei >=11kW, ein längeres Verlängerungskabel nötig sein sollte, den Querschnitt möglichst groß wählen, sonst heizt man unnötig Hof oder Garten elektrisch (Spannungsfall über den Leitungswiderstand).

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Zitat von A66

    Ja, ABRP nimmt nur die hinterlegten Anbieter bei mir. Ich habe kein Abo. Achte genau auf die Einstellungen besonders unter Ladekarten BETA (Wenn du nur einen Ladeanbieter nutzen willst, dann alle anderen löschen) und Ladepunkte & Netze, die müssen natürlich zum Angebot des Ladeanbieters passen.

    Ja das war es. DANKE!

    Ladekarte reicht nicht, man muss dessen Ladenetz noch bevorzugen.

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Zitat von A66

    ...

    auch wenn ich bekanntlich mit Ionity plane, bei anderen Anbietern funktioniert das genau so, jedenfalls wenn sie eine Routenplanung anbieten.

    Wenn nicht halt einen kleinen Umweg über ABRP gehen und den favorisierten Anbieter einstellen.

    ...

    Nimmt ABRP bei dir tatsächlich für die Planung nur die unter Ladekarten angegebenen? Hast du eine ABRP Abo?

    (ja Schalter darunter ist eingeschaltet "Plane Routen mit Ladepunkten die von meinen Ladekarten unterstützt werden")

    Ich bin angemeldet, habe aber kein ABRP Abo.

  • Alternativen zum Enyaq

    Zitat von eSwimmer-77

    Naja. Mach mal die Heckklappe eines aktuellen Kodiaq auf, dann weißt du, was großzügig bedeutet.

    Größer, höher, schneller, weiter... in dem Wettbewerb stehe ich nicht. Und irgendwas ist im Vergleich immer größer, höher, schneller, weiter...

    Für uns zu zweit ist der Platz im Enyaq mehr als ausreichend großzügig, ein Elroq 85x/RS, den es bei unserem Enyaq Bestelldatum Ende 2023 noch nicht gab, würde uns auch reichen.

  • Alternativen zum Enyaq

    Zitat von GiMichael

    Nicht die Diskussion wieder, bitte nicht. Mein Ladeziegel hat jetzt 1,3 MWh gesehen und wird regelmäßig genutzt. Mein Enyaq hat einen Frunk und da passt der Ziegel gerade so rein. Und das AC Kabel auch, gestern wieder 2x genutzt. Der Frunk passt für mich!

    Mein "Ladeziegel" kann an der CEE16 11kW und ich habe noch zwei 230V Adapter. Passt inkl. werksseitigem Typ2 Kabel und einer 5m CEE16 Verlängerung in den kleinen Kofferraumkeller (ohne doppelten Ladeboden).

    Dass unter der vorderen Klappe ("Motorraum") gar kein Platz ab Werk verwendbar ist, ist allerdings wirklich sehr ärgerlich. Der vorderen Motor ist nicht so groß, auf den Akkus sitzt man - eigentlich hätten die Entwickler in diesem nicht gerade kleinen Raum die Luft nutzbarer anordnen können. Würde Skoda selbst einen Frunk anbieten, würde ich mir es überlegen.


    Auf der anderen Seite ist der Kofferraum vom Enyaq aber wirklich großzügig.