Beiträge von tom-1

Zitat von wutti67

Nur so am Rande: ab 9.10. sind alle Banken verpflichtet, auch Echtzeitüberweisungen anzubieten (Empfangen ist schon länger Pflicht, jetzt dann auch Senden verpflichtend)

Hilft dir nicht mehr, aber ich wollt es halt los werden🤓

Ja bis 100.000€ sollte für einen Enyaq langen , das wäre tatsächlich eine Möglichkeit für gefahrloses bezahlen beim Skoda Händler irgendwo vor Ort. Verpflichtung ist gut, aber was macht man wenn man beim Händler ist, das Auto steht da und die Sofortüberweisung funktioniert nicht? Zwei Tage warten ist keine Option.

Hintergrund: ich nutze Sofortüberweisungen schon seit längerer Zeit, aber es funktionierte nicht oder selten bei größeren Beträgen. D.h. testen mit 1€ hat keinen Wert für Schlussfolgerungen ob es mit 50.000 auch geht, aber das war vor dem 09.10.25.

Zitat von Luna2014

Ich hatte vor den Enyaq's auch immer nur Frontkratzer und hatte niemals Probleme damit.

Hatte ja mal den MB EQB 250+ zum testen da (als Frontkratzer) und ähnlicher Power wie beim Grandland.

Solange es trocken war, alles super. Aber wir haben ja den "Härtetest" vor der Tür. Links Abbiegen von einer vielbefahrenen Bundesstraße bergauf ohne Ampel oder Abbiegespur in eine kleine Seitenstraße.

Auch wenn die Fahrbahn feucht ist kann man mit dem Heckantrieb Enyaq oder hat jetzt mit Allrader auch mal kleine Lücken im Gegenverkehr nutzen um zügig abzubiegen und die Fahrspur wieder frei zu machen.

Das war mit dem EQB schlimm und für uns damit ein No-Go.

Es ist eben ein Unterschied ob Frontantrieb mit einem bis zu 1,5Tonnen Hot-Hatch / Kombi oder mit einem 2,2Tonnen SUV.

Ich denke wer eher im Flachland unterwegs ist, dem wird der Unterschied minimal vorkommen.

Mit den Listenpreisen ist das so eine Sache. Die sind zumindest beim Gewerbe/Firmenwagen interessant, da Berechnungsgrundlage.

Privat sind mir Listenpreise auch egal, da ich ohnehin eher der Autokäufer von jungen Gebrauchten statt Leasingnehmer bin.

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Was bin ich in den letzten gut 37 Jahren nicht alles gefahren. FWD, RWD, Motor vorn, Motor hinten, AWD (Torsen), AWD (Haldex). Die vorletzte Familienkutsche war ein Audi A4 quattro, die jetzige ein Enyaq 85x.

Nach meiner persönlichen Erfahrung: wer sich nur flach und urban und nicht bei Schnee bewegt, kann gut mit allem davon fahren , AWD ist da eher herausgeworfenes Geld, FWD oder RWD ist in diesem Umfeld technisch egal.

Aber wer sich ab hügliges Gelände aufwärts, oder gar im Winter auf verschneiten Landesstraßen und darunter bewegt, sollte mal einen Allrad PKW auf Schnee und Steigung selber fahren und dann auf der Basis dieser eigenen Erfahrung entscheiden. Selbst außerhalb des Winters, eine temporäre, schräge Parkfläche auf nassem Gras kann Erkenntnisse bringen, da sind einige FWD PKW nicht mehr von allein die Ausfahrt hoch gekommen.

Zitat von Laemat

So schlimm ist Frontantrieb jetzt auch nicht 😀

Richtig, auf dem sehr flachen Land, Winter ohne Schnee oder nur in Großstädten ohne Schneekatastrophe - stimme dir völlig zu.

Sollte einer dieser Parameter aber nicht zutreffen bin ich froh einen 85x zu fahren.

PIN nach Gerätestart, ja. Aber bezahlen via Apple Pay im Supermarkt oder wo auch immer bei Apple mit Face ID oder Touch ID. Keine PIN. D.h. der erste Faktor ist Besitz (Kartenkopie im Wallet) und der 2. Faktor ist biometrisch. Das ist entgegen der PIN Eingabe z.B. beim bezahlen mit einer Debitkarte über IIRC 50€ für mich entspannender. Andere können das gern anders sehen.

Zitat von hoaschter

Ja, das ist auch korrekt. Aber den Conti TS 870 p gibt es in dieser Dimension und mit diesem Lastindex nicht mit B-Effizienz.

Ich habe zwar einen technischen Hintergrund, komme aber nicht aus der KFZ Branche, hier zwei Ausschnitte aus Angebot/Rechnung meiner Winterräder

Zitat von hoaschter

Ja bestimmt, aber nicht beim TS 870 P in 255/50 R19.

In meiner Zulassung vom 85x steht für hinten 255/50 R19 103T.

Zitat von heikop

Wofür bitte?

Eine Achsvermessung macht man bei übermäßigem und ungleichmäßigem Reifenverschleiss aber nicht wegen eines

Reifenwechsels.

Wenn sie die Einpresstiefe, oder der vorgesehene Sturz ändert vielleicht, aber sonst wüsste ich auch nicht wofür.

Auch aus diesen Gründen fahre ich schon seit (kurz nachgerechnet) ca. 28 Jahren immer die gleichen Abmessungen Sommer- und Winterräder, natürlich auf extra Felgen. Bei gebrauchten Reifen (auch selber gebraucht) lasse ich die Räder alle 1...2 Jahre nur mal auswuchten, je nach Laufleistung/Abrieb.

Zitat von lubby

Dir ist schon bewusst, dass Apple/Google Pay nichts anderes macht als deine Kreditkarte in deinem Wallet digital zu verwalten. Ob du vor den Leser dein Handy oder direkt die CC hälst macht für dich keinen Unterschied. Lediglich der Prozess dahinter ist verschieden. Am Ende wird dann aber immer deine CC belastet. Sogar bei der Zahlung mit so einer Anbieter Karte wird am Ende das Geld von der CC abgebucht, weil als Zahlungsmittel hinterlegt. Die Anbieter[EMPs] (Apps/Karten) sind alles nur Durchlauferhitzer die sich Ihren Teil vom Kuchen nehmen.

Ja, eine Art Kartenkopie im Wallet. Aber der zweite Faktor ist keine PIN, die man vor fremden Blicken schützen muss.

Zitat von tom-1

Danke, Low statt nur 16°C, AC war schon aus, Lüftung war manuell auf niedriger Stufe. Probiere ich in den nächsten Tagen.

Gestern probiert, Heizung blieb aus, danke.

Zitat von bljack

Das heißt dein Wunsch sind Ladeparks mit 24/7 Personal an der Kasse und angeschlossenem Rewe To Go?

Davon ab: an Automatentanken kann ich auch nicht mit Bargeld bezahlen - früher häufiger praktiziert am AB-Kreuz Weinsberg

Richtig, Automaten-Tanksäulen geht es auch nur mit z.B. einer Debitkarte. War mir aber schon ansatzweise zu fummelig.

Lieber eine RFID Card an die Ladesäule halten und fertig. Kontaktlos per Google/Apple Pay würde ich auch akzeptieren, wenn es nicht teurer ist. All meine Ladekarten sind ohne Grundentgelt, manche geben allerdings keine aus (TEAG mobil z.B.) dann eben per App. Betrüger sind auch schon auf QR Code Fälschungen gekommen...