Beiträge von Lars

    Moin,

    an denn negativen Sachen ist schon viel dran gerade bei den ersten Modellen. Was soll das denn für ein Bj. sein? Ich konnte das nicht rauslesen, oder bin zu blöd dafür!


    Es sind aber nicht alle Mängel bei allen Fahrzeugen vorhanden.

    Ich kann nur für mich und vier Jahre sprechen und muss sagen das ich so gut wie alle Kinderkrankheitenmängel mit der Garantie behoben lassen habe.


    Lass dir doch mal beim Händler erklären was alles gemacht wurde.


    Bei der Software ist es irgendwann endlich.

    Kommt immer drauf an wie der Istzustand ist.

    Neuere Software ist immer besser, aber da ist manchmal „haben besser als brauchen“. Ich hatte zum Schluss 3.7/3.8 und bin damit gut zurechtgekommen.


    Offline war er bei mir in vier Jahren zweimal. Mit der Sicherung 19 wurde das Problem schnell wieder behoben. Die App ist wesentlich zuverlässiger als noch vor vier Jahren.


    Bei dem Akku bist du mit 35.000km und 94%, glaube ich, ganz gut dabei.

    Da gibt es aber andere hier im Forum die dazu aussagekräftiger sind.


    Wir habe unseren 80 auch so ca. 15.000 pro Jahr bewegt meistens Fahrten zur Arbeit oder Freizeitveranstaltungen. Zweimal im Jahr in den Urlaub. Dabei Österreich und Italien. Alles überhaupt kein Problem.


    Mit einer Wallbox zuhause bist du gut bedient.

    Und durch das Vorklimatisieren ist es fast egal wo das Auto steht.


    Zu dem Preis kann ich nichts sagen, da habe ich keine Ahnung.

    Naja, man merkt schon welche Schilder vorausschauend sind und welche nicht. Wenn das Tempolimit in der Navidatenbank hinterlegt ist, bremst der Enyaq/Elroq immer gleichmäßig vor dem Schild ab. Ist das nicht der Fall, gibt es halt keine Verzögerung. Irgendwann hat man sicher die Entfernung raus. Spätestens kurz vorm Schild sollte klar sein das da seitens des Autos nichts mehr kommt. Und dann ist halt der Fahrer gefragt.

    Wie weit vorher ist richtig? Für den einen ist es zu spät für den anderen zu früh. Wenn ein Schild erkannt wird und der Wagen reagiert obwohl ich da nicht lang fahren will, ist auch wieder nicht richtig.

    Die VZE ist ein Assistent. Wenn ich das Tempolimit erkenne, was spricht dagegen selber abzubremsen? Erst wenn ich das Tempolimit per Schild verpennt habe greift die VZE ein und verzögert direkt nach passieren des Schildes. Wen will man für das verpennen verantwortlich machen?