Beiträge von karl255

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Hallo,
    stelle mal hier die Frage ob wer dieses Phänomen der Klima auch kennt.
    Enyaq BJ 9/2023 iv 80, keine Wärmepumpe, SW 3.7

    In unregelmäßigen Abständen, egal ob es draussen heiß (34°) oder gemäßigt (22°) ist passiert des öfteren folgendes (Klima immer auf Auto und 22°).
    Die Klima läuft auf vollen Touren und der angezeigte Standverbrauch geht auf bis 5kWh in die Höhe. Merkt man natürlich auch beim Fahren, dass der Verbrauch extrem ansteigt, eben um diese 5kWh

    Bei niedrigerer Temperatur kült das Auto massiv runter, und es hört nicht auf so weiter zu laufen.

    Abhilfe ist:
    Stehenbleiben, mit Startknopf Auto ausmachen, danach wieder Bremse betätigen und losfahren, dann ist der Standverbrauch und auch Fahrverbrauch wieder im Normalbereich.

  • Batterietemperaturanzeige für ENYAQ mit SW 3.x

    Zitat von matze-pe

    Im stand macht es auch keinen Sinn, nur eine halbe Stunde auf Langstrecke vor dem Schnelllader.

    naja kenne genug die am Sonntag am Abend dann noch zum Schnellader fahren um für Montag den Akku voll zu haben, da könnte man schon versucht sein das auch hierfür zu nutzen.
    Und auch eines der ersten Videos von Speicher hatte das PreHeating in ME4 im Stand gezeigt.

  • Batterietemperaturanzeige für ENYAQ mit SW 3.x

    Zitat von Malkhoro

    Sieht so aus, als hätte jemand einen Weg gefunden, wie man die Batterie bei MEB 3.X vorheizen kann...


    https://github.com/jagheterfredrik/meb-preheat

    wichtig ist hier die Info zu lesen auf Github.
    Das Teil ist gedacht als PreHeat während man mit dem aut fährt, also nicht wenn das Auto steht und nicht bewegt wird.

    Nur wenn du fährst sind die Temperatursensoren und Pumpen aktiv, die dann eben die Wärme durch die Heizung auch abführen.

  • Batterietemperaturanzeige für ENYAQ mit SW 3.x

    Zitat von marc1234

    Als es rauskam, wurde es als gratis beworben. Möglich, dass sie mittlerweile erkannt haben, dass sie das irgendwie bekanntgeben müssen.

    Ob das ausreichend ist, ist rechtlich zumindest zweifelhaft. Aber ok, ich lerne, dass ich regelmässig die Webseite von Skoda besuchen muss, um herauszufinden, ob etwas, dass ich bislang gratis erhalten habe, plötzlich bezahlen muss. Ob sowas kundenfreundlich ist?

    es wurde als gratis App angekündigt, nicht dass du gratis Datenvolumen dazu bekommst.

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Zitat von Karl

    WP = CO2 und ja kam schon das eine oder andere Mal vor, das von Werk aus etwas wenig CO2 drin war und auch das es ein Leck gab. :(

    mit Wärmepumpe gibt es meist 2 Hauptfehler:

    - Kompressor defekt -> merkt man wenn er noch läuft am Rumpeln linke Seite des Armaturenbretts, oder dass er gar nix mehr macht - keine Fehleranzeige

    - 3- Wegeventil bzw. Verbindung defekt/undicht - kein Kältemittel mehr - Fehleranzeige


    Wenn zu wenig Kältemittel drinnen ist dann löst der LP Schalter aus und du bekommst Fehlermeldung im Display.

    Leider ist die Regelung der Klima im Enyaq nicht ideal, vor allem wenn du auf "Auto" bist, da am Besten mal die Temperatur runterstellen und manuell das Gebläse auf 100% stellen.

  • Enyaq tauglich für Außendienst ? 🤔

    haben bei uns in der firma mehrere E- Autos als AD Fahrzeuge in Betrieb.
    Von Kia EV3 über Enyaq, ID4 und Polestar.

    Wichtig ist, du solltest bei deinen km Leistungen eine Wallbox daheim haben, über die du laden kannst und den Energieverbrauch mit dem Arbeitgeber abrechnen kannst.
    Wir verwenden hierfür Shell, da funktioniert das alles automatisch. Shell überweist dir dann im Monat den Verbrauch x deinem Bezugspreis retour und rechnet intern mit der

    Firma ab.

    Auch solltest du dir in jedem Fall die große Batterie nehmen. Wir haben auch Kollegen die fahren bis zu 60tkm im AD mit dem EV3 und dem Enyaq - das ist kein Problem, wenn in deinem

    Gebiet die Schnellader halbwegs ausgebaut sind.

    Wie gesagt WB daheim, über Nacht auf 100% Laden, morgens los, zu mittag oder bei Admin Pause am Schnellader, dann geht sich das schön aus.

    Einfach etwas die Gewohnheiten und die Pausenorte anpassen, und schon ist das kein Problem.

    Gibt mittlerweile ja auch gute Tischchen zum Einhängen im Lenkrad für den Laptop da kann man beim Laden auch im Auto arbeiten.

    Positiver Nebeneffekt im Winter - im E-Auto bleibts warm.

  • Aufruf zum Leuchtweiten Test (alle Enyaq's ohne Matrix Licht)

    Zitat von ensger

    uiui das bedeutet nichts gutes für den fix bei 3.x hätte schon gedacht aktuelle Autos mit sw 5.x haben den Fehler schon ab Werk gefixt..mir schwant böses. bereite mich geistig schon mal auf den 5. Steuergerätetausch vor es sei den die 3.8.1. fixt jetzt was in diesem Bereich. Das Changelog dazu liest sich aber mystisch 🙈

    3.8.1 ??
    wird doch gerade erst 3.8 ausgerollt, wo im Beitrag von der EVLoung kryptisch steht dass es da was fixen soll.

    Die Frage die hier noch offen ist ob es bereits tote Steuergeräte wieder zum Leben erweckt.