Ich bin jetzt gerade etwas ratlos... gab es kein Update? Ein 80ger mit 50 kW ist schon arg heftig. Der Akku wird 2 Mio Kilometer halten. War da nichts mit Update auf 3.0 oder dann 3.7?
doch brauchst ja nur die freischaltung auf die 135kW Ladeleistung kaufen.
Wenn du das nicht beim Autokauf mitbestellt hast, dann bekommst es durch ein Update nicht geschenkt.
Alles anzeigenDas ist offenbar nicht grundsätzlich so.
ich hatte mir hintere Windabweiser der Fa. Clim Air bei meinen Enyaq montiert.
Alles war scheinbar gut. Die Scheiben konnten hoch gefahren werden und blieben in dieser Position. Irgendwelche Fehlermeldungen/-Hinweise gab es nicht.
Irgendwann später sollte ich, laut Fz., ein Update ausführen.
Das Update startete nicht.....erst nach Ausbau der Windabweiser und hochfahren der Scheiben, startete das Update.
Es gibt daher vermutlich unterschiedliche Ansprechlevel für den Widerstand bei Hochfahren der Scheibe.
das hat damit nix zu tun, sondern damit dass du die endlage der scheibe nach dem einbau der windabweiser nicht neu angelernt hast.
somit war für das fzg das fenster immer noch offen und nicht in endlage.
da gibts genug berichte darüber dass erst nach korrektem anlernen der endlagen die updates starten
Wenn Widerstand erkannt wird, öffnet die Scheibe - Einklemmschutz.
Sie fährt ja nicht komplett runter, nur ein Stück. Dann beim nächsten Schließen wieder nach unten.
das stimmt nur teilweise.
bei mir ist die scheibe auch teilweise komplett runter gefahren,
war dann auch so, wenn ich das mehrmals hintereinander gemacht habe dass sich die scheibe gar nicht mehr bewegt hat, erst nach ca. 2 min wieder
Ja wie ist das denn nu wenn ich mir einen neuen Enyaq bestelle ? Darf ich davon ausgehen, dass die LWR dauerhaft funktioniert ?
Eigentlich fand ich den Aufpreis für das Matrixlicht zu happig aber wenn ich mir das hier so durchlese hat das ja Durchhaltequalitäten die gar nicht so beworben werden....
das matrix ist ja eh schon im kleinsten paket, dem plus paket dabei...
Alles anzeigenFreut Euch doch alle erst einmal, dass Euer Einklemmschutz 1A funktioniert.
Besser, als wenn abgescherte Kinderfinger oder Hundeköpfe auf der Straße liegen würden, das wäre auch blöd.
Die Motoren sind nicht zu schwach, die sind elektronisch drehmomentüberwacht.
Die Herausforderung ist ja, dass so ein Fensterheber unter allen klimatischen Bedingungen funktionieren muss, auch wenn Staub in den Fensterschachtleisten und der Mechanik ist.
Und auf gar keinen Fall darf jemand durch ein zufahrendes Fenster im Automatiklauf verletzt werden, das wäre dann ein Fall für die Produkthaftung.
Die Scheibe hat beim Zufahren durch die Scheibenkrümmung und Fertigungstoleranzen beteiligter Bauteile (Mechanik, Rohbau, Fensterschachtleisten etc.) keinen gleichmäßigen Drehmomentverlauf, vermute ich.
Deshalb kann es vorkommen, dass beim Hochfahren aus mittlerer Öffnungsstellung das erhöhte Drehmoment beim Anfahren des Fensters als Einklemmen interpretiert wird.
Hatte ich bei meinem "Dicken" auch gerade. Wenn ich beide Fenster aus halb geöffneter Stellung schließen wollte, dann ist im Automatiklauf das Fahrerfenster zugefahren, beim Beifahrerfenster hat der Einklemmschutz reagiert und das Fenster wurde stattdessen runtergefahren.
Naja, ich weiß ja woran es liegt und habe das Fenster dann über die erste Schaltstellung des Tasters geschlossen, dafür hat der Fensterhebertaster zwei Schaltstellungen, im manuellen Betrieb "zieht er durch".
Ich habe beim Reifenwechsel und Softwareupdate meinen Händler auf das schwergängige Fenster hingewiesen.
Wahrscheinlich haben sie irgendetwas mit Silikonspray gemacht oder haben andere Tricks, jetzt funktioniert der Fensterheber einwandfrei.
die Fehlerdiagnosebeschreibung von Skoda selbst lautete: Motore zu schwach unterhalb der Toleranz.
Also da weiß ich nicht ob das nur Fingerschutz ist.
Auch mein Touran hat diese Funktion des automtischen zufahrens, die Scheibe in etwa gleich groß und dort gibts das PRoblem nicht und den Fingerschutz hat der auch
Werde ich nie. 😆
Unser 50er kann offiziell nur 110 kW. Wobei regelmäßig auch schon 120 kW gezogen wurden.
Durch die neue App lässt sich demnächst sicher gut abschätzen, unter welchen Bedingungen, diese 120 kW erreicht werden können.
du musst aufpassen wo du abliest, im auto oder auf der säule, auf der säule kommen noch ladeverluste und heizung hinzu
Das Fensterheberproblem habe ich auch beidseitig. Gibt es da einen Lifehack ohne Werkstatt?
da gibts weder einen hack noch eine Lösung.
Die Motore sind zu schwach, wenn es wärmer wird dann laufen die wieder problemlos, wird es kälter dann fängt dieses Spiel wieder an.
Daran gewöhnen und damit leben, haben alle Skoda, VW, Seats...
Was ist denn die Referenz? In meinem Kaufvertrag steht auch nur, welche Pakete ich bestellt habe. Aber wenn Skoda jetzt mit ohne SRA (oder Progressivlenkung) ausliefert? Wo steht, für was genau ich bezahle?
steht doch alles aufgeschlüsselt im angebot drinnen auf basis dessen du dann bestellst.
nur in de
siehe hier ausschnitt preisliste AT
meinst du die Kombination aus Absperren und wieder Aufsperren, Schlüssel in ausreichender Entfernung deponieren, Licht ausschalten und Fenster zu? oder meinst du etwas anderes?
zumindest wird im System kein Update angezeigt.
genau,
auto parken wo guter LTE Empfang ist,
Fenster Endlagenschalter korrekt angelernt
Licht aus
