Wahrscheinlich ein paar Schneeflocken im Hintergrund des Displays...
Soll heißen: Updates um der Updates willen nützen auch keinem. Außer den Versionsnummern-Junkies...
Schneeflocken ja, ich frage mal nach, ich sehe ihn am Montag nochmals ;-).
Aber was halt wirklich beeindruckend ist die Tatsache, dass es überhaupt noch ein Update gibt das auf dieser uralt Plattform noch verteilt werden kann.
Unsere "alten" 3.x-er Enyaqs die maximal 4 bzw. minimal 2 Jahre alte sind bekommen keine Updates mehr.
Und wenn es dann welche gibt, "zerschiessen" sie reihenweise Steuergeräte, will heissen: Tesla ist da den anderen tatsächlich weit voraus.
Beispiel: Für das Preheating ist physikalisch alles vorhanden, bis vor 3.x gab es ja eine Art Preheating. Nun mit 3.x getraut sich VW nicht mehr zu irgendeinem Update weil sie -berechtigterweise- Angst haben, dass wieder irgendein Steuergerät abraucht.
Kein Wunder, die wissen nicht was wo verbaut ist.
Darum wechsle ich auch nicht auf einen neuer Enyaq, denn architekturmässig ist auch in der 85-er der gleiche "Schrott" verbaut, einzig der Prozessor ist schneller und dadurch läuft vieles flüssiger.
Zum Thema zurück: Selbst in diesem alten Model S ist schon ein 4G Modul verbaut, dass auch heute noch einwandfrei funktioniert, möchte nicht wissen was VW damals verbaut -wenn überhaupt!
Achja, die Werkstatt meinte auch, dass 3.8 das letzte SW-Update für unsere "alten" Enyaqs sei.
Ein bisschen OT: Gestern war ich bei einem guten Freund, der hat ein Model S aus 2013 mit 385'000km drauf und bekam das "Christmas Update"....... Das Auto ist zwölf Jahre alt und bekommt ein Update!
Zudem gibt es Menschen, meine Frau z.B., die nutzt nichtmal einen Tempomaten. Für sie ist es kein Vorteil, wenn das Auto autonom fährt. Sie würde die Funktion nichtmal testen.
Was noch nicht ist, kann in Zukunft sein. In der Schweiz müssen Personen über 75 Jahre alle 2 Jahre zum Fahrtüchtigkeitstest. Wenn da rauskommt, dass Du z.B. keine genügend schnelle Reaktionszeit hast, bist Du
ganz froh wenn Du dann ein Auto hast, das autonom fahren kann. Mit meinen 51 Jahren machen mir da Hoffung das es reichen könnte, bis es bei mir kritisch wird.
Antworten wie: "es ist kein Vorteil" oder "ich brauche das nicht" erinnern mich an die Diskussionen vor 25 Jahren als es Leute gab die sagten: "Ein Handy, nein das brauche ich nicht, ich habe ja ein Telefon zu Hause"......
Meint ihr die deutschen Hersteller stehen tatsächlich schlechter da oder hängen sie es einfach nicht so an die große Glocke solange es nicht konkret um die Zulassung geht?
Aufgrund der gezeigten Videos werden wohl ein paar Hersteller nicht mehr "gut schlafen", auch für mich war es die totale Überraschung, zumal Tesla bis jetzt mit den Assistenten weit hinter den anderen Marken her ist.
Ich kenne keinen, dessen Fahrzeug in der Stadt eine vielbefahrene Kreuzung ohne Ampel quert und dabei Roller- und Radfahrern ausweicht, ohne dass der Fahrer eingreifen oder Angst haben muss.
Genau das ist der Punkt und das gänzlich ohne einen Balken auf dem Dach der mit 360 Grad Kameras, Lidar, Radar etc. vollgestopft ist.
Schaut mal hier wie das Auto einem im Weg stehenden Hermes Fahrzeug ausweicht:
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Ich denke das es aktuell kein Hersteller gibt, der solche Situationen meistern kann.
Aber eben wie einige geschrieben haben: Abwarten und sehen, ob das nur eine "Nebelpetarde" war um Aufmerksamkeit zu bekommen.
Spannend bleibt es auf jeden Fall und mit diesen Demos ist wieder mehr Fahrt in die Sache gekommen.
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Im Gegensatz zum Travelassist und den anderen Spurhalte Assistenten anderer Marken merkt man, dass der FSD den Kontext der Situation erfasst und nicht stupide eine Schilder/ Linienerkennung macht.
Wenn die im Februar 2026 eine Zulassung in NL bekommen, wird es für die anderen Anbeiter eng.... das ganze nur mit "Vision only", ohne teuere Lidar etc. Sensoren.
Nur als "Anregung" gedacht. Das Model Y hat viele andere Nachteile im Vergleich zum Enyaq..
Kostenvoranschlag vorher machen lassen? Denke die haben dich über den Tisch gezogen, wenn nichts besonderes defekt war. Habe Anfang November in SZ bei einer zertifizierten Skoda, VW und Cupra Vertretung 350.- für den 2-Jahres Service bezahlt.
Darf ich fragen, welche Garage/ Betrieb das war? Ich bin 1x wöchentlich in Brunnen und auch sonst viel in der March unterwegs. Merci für einen Hinweis!
