Eben. Mir fällt da auch kein Grund ein. Ionity AUF dem Weg in Urlaub z.B. aber vor Ort suche ich mir was, man hat ja eh selten eine ionity vor Ort.
Beiträge von Semmelfreund
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Die Liste kannst du neu machen. Ionity kostet ab 1.7. mindestens 41ct. Dazu blendest du die Geschäftsgier von Ionity aus, die an manchen Station (zufälligerweise an Transitrouten) bereits jetzt 43 statt 39ct berechnen.
Darum lesen statt meckern:
Sobald die neuen Preise bekannt sind und nicht nur die "ab 41 Cent" für den Power-Tarif werde ich die Excel anpassen. Für die anderen Tarife ist ja nur "ca. 4%" bekannt.
Deine Aufstellung gefällt mir. So ähnlich gehe ich auch vor und mach das jeweils mit dem/den Anbietern, die auf der geplanten Route verfügbar sind.
Die zwei sind für mich halt die wichtigsten DC-Lader auf meinen Strecken und da war mir mal langweilig gewesen.
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Noch mit den bisherigen ionity Preisen:
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Letztlich muss man das auch im Gesamtkontext sehen. Wir haben zuletzt eine Deutschlandrundreise gemacht 2 Wochen und ~2300km. Die 208€ Stromkosten inkl. Grundgebühren waren keine 5% der Gesamtkosten des Urlaubs, trotz der Nutzung von Jugendherbergen.
Auch wenn es natürlich ärgerlich ist wenn der Strompreis raufgeht, keine Frage. Die zu der Zeit 2,50€ Dieselpreis pro Liter wären teurer gewesen...
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Aber bei einem Elektroauto, dafür sind die Autos doch konstruiert, warum soll man das nicht nutzen.
Frage ich mich auch. Da wird ständig betont wie komfortabel so ein BEV doch ist und Vorkühlung, Vorheizung und alles mega und dann eiert man schwitzend oder frierend in einer 60.000€-Karre durch die Gegend...
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Ich frag mich grad warum man bei einer KlimaAUTOMATIK im Jahre 2026 noch die Klimaanlage manuell abschaltet...
Ich habs ja noch verstanden, damals 1995 wenn man die manuelle Klimaanlage eingeschalten und gefühlt 10 PS weniger hatte...
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Je nach Säule blockiert man da nicht wirklich. Der Platz ist von zwei Seiten einzufahren, man kann aussenrum... da hab ich schon engeres gesehen ohne Abhängen: https://maps.app.goo.gl/PENbSroRMoQEoYxi9
Aber auch hier ist eine Höhenbeschränkung... was für Vollidioten... Die Zufahrt wird sich geteilt mit einem P+R-Platz von dem man wohl die LKW fernhalten will. Blöderweise hält man die aber auch von dem Stromhub fern... die müssten zwar abkoppeln, aber das muss man echt nicht verstehen... man könnte die Höhenbegrenzung auch an den P+R direkt machen.
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auf jeden Fall werden Stopps unter zwei Stunden als eine Fahrt gerechnet.
Bei den Fahrten in der App schon, bei den Challenges in der App nicht.
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Ich dachte das ist normal bei E-Autos. Mein Händler meinte das alle E-Autos voll geladen übergeben werden ohne Aufpreis. Bei Verbrennern ist das natürlich anders, da werden meist die Spritkosten berechnet.
Ist das nicht so, dass das in der Übergabeinspektion von Skoda zwingend vorgegeben ist? Da würde ich bei allem unter 90% SoC mal nachfragen ob das denn nicht gemacht wurde oder ob danach die Probefahrt über 300km ging...
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Das schlimme ist, das mit den Rabatten ist reine Makulatur, um die Kunden zur Preisgabe ihrer Daten zu bewegen. Lidl und Co sind keine gemeinnützigen Wohltäter. Die gesammelten Daten zum Kaufverhalten werden gezielt gegen die Kunden eingesetzt, zur Gewinnmaximierung und zu nichts anderem. Das funktioniert in Kombination mit den heute üblichen elektronischen Preisschildern am Regal.
Und diskutiert man mit Besitzern der entsprechenden Kundenkarten, dann kommt immer das gleiche Totschlagargument, „ Ich habe nichts zu verbergen“.
Ja die Ladeanbieter werten über ihre Ladekarten auch das Ladeverhalten ihrer Kunden aus. Aber das geht, bedingt durch die Sache, bei weitem nicht so tief ins persönliche Leben wie bei Lidl und Co.
Und man muss leider davon ausgehen, dass Lidl und Co erst am Anfang ihrer Datensammlung und der Verwendung der Daten stehen. Als nächstes wird das ganze noch mit KI kombiniert. Da kommt noch einiges auf die Kunden zu.
Dir ist schon klar, dass Du mit Deinem Fahrzeug gewaltige Datenmengen produzierst auch wenn Du anonym bei der Schwiegermutter lädst?
Ehrlich? Totschlagargument hin oder her, ich würde bei Lidl tanken wenn ich es bräuchte oder sinnvoll nutzen würde. Dass die dann wissen dass ich xxx kwh im Monat verbrauche ist für mich kein Problem. Wenn man die Karte auch noch zum Einkaufen nimmt, sind es halt mehr Daten. Ich hab die Kaufland-Card, solange mir das "Gegenangebot" gegen meine Einkaufsdaten passt monetär hab ich kein Problem damit. Und wer mit Girokarte zahlt ist kaum weniger gläsern.
