Aber bei einem Elektroauto, dafür sind die Autos doch konstruiert, warum soll man das nicht nutzen.
Frage ich mich auch. Da wird ständig betont wie komfortabel so ein BEV doch ist und Vorkühlung, Vorheizung und alles mega und dann eiert man schwitzend oder frierend in einer 60.000€-Karre durch die Gegend...
Ich frag mich grad warum man bei einer KlimaAUTOMATIK im Jahre 2026 noch die Klimaanlage manuell abschaltet... 
Ich habs ja noch verstanden, damals 1995 wenn man die manuelle Klimaanlage eingeschalten und gefühlt 10 PS weniger hatte...
Je nach Säule blockiert man da nicht wirklich. Der Platz ist von zwei Seiten einzufahren, man kann aussenrum... da hab ich schon engeres gesehen ohne Abhängen: https://maps.app.goo.gl/PENbSroRMoQEoYxi9
Aber auch hier ist eine Höhenbeschränkung... was für Vollidioten... Die Zufahrt wird sich geteilt mit einem P+R-Platz von dem man wohl die LKW fernhalten will. Blöderweise hält man die aber auch von dem Stromhub fern... die müssten zwar abkoppeln, aber das muss man echt nicht verstehen... man könnte die Höhenbegrenzung auch an den P+R direkt machen.
auf jeden Fall werden Stopps unter zwei Stunden als eine Fahrt gerechnet.
Bei den Fahrten in der App schon, bei den Challenges in der App nicht.
Ich dachte das ist normal bei E-Autos. Mein Händler meinte das alle E-Autos voll geladen übergeben werden ohne Aufpreis. Bei Verbrennern ist das natürlich anders, da werden meist die Spritkosten berechnet.
Ist das nicht so, dass das in der Übergabeinspektion von Skoda zwingend vorgegeben ist? Da würde ich bei allem unter 90% SoC mal nachfragen ob das denn nicht gemacht wurde oder ob danach die Probefahrt über 300km ging...
Alles anzeigenDas schlimme ist, das mit den Rabatten ist reine Makulatur, um die Kunden zur Preisgabe ihrer Daten zu bewegen. Lidl und Co sind keine gemeinnützigen Wohltäter. Die gesammelten Daten zum Kaufverhalten werden gezielt gegen die Kunden eingesetzt, zur Gewinnmaximierung und zu nichts anderem. Das funktioniert in Kombination mit den heute üblichen elektronischen Preisschildern am Regal.
Und diskutiert man mit Besitzern der entsprechenden Kundenkarten, dann kommt immer das gleiche Totschlagargument, „ Ich habe nichts zu verbergen“.
Ja die Ladeanbieter werten über ihre Ladekarten auch das Ladeverhalten ihrer Kunden aus. Aber das geht, bedingt durch die Sache, bei weitem nicht so tief ins persönliche Leben wie bei Lidl und Co.
Und man muss leider davon ausgehen, dass Lidl und Co erst am Anfang ihrer Datensammlung und der Verwendung der Daten stehen. Als nächstes wird das ganze noch mit KI kombiniert. Da kommt noch einiges auf die Kunden zu.
Dir ist schon klar, dass Du mit Deinem Fahrzeug gewaltige Datenmengen produzierst auch wenn Du anonym bei der Schwiegermutter lädst?
Ehrlich? Totschlagargument hin oder her, ich würde bei Lidl tanken wenn ich es bräuchte oder sinnvoll nutzen würde. Dass die dann wissen dass ich xxx kwh im Monat verbrauche ist für mich kein Problem. Wenn man die Karte auch noch zum Einkaufen nimmt, sind es halt mehr Daten. Ich hab die Kaufland-Card, solange mir das "Gegenangebot" gegen meine Einkaufsdaten passt monetär hab ich kein Problem damit. Und wer mit Girokarte zahlt ist kaum weniger gläsern.
Stelle mir die Frage wenn Autocharge bei EnBw aktiviert ist, was passiert wenn ich bei Fremdanbietern lade. Wenn ich per App lade, bekomme ich immer den Preis angezeigt.
Geht wohl laut App nur an den (eigenen) Schnellladesäulen. Für mich auf der Urlaubsfahrt interessant, denke das werd ich mal probieren. ionity macht mir da auf der Strecke keinen Sinn. EnBW liegt am Weg und vor Ort für 39 Cent.
In der App steht bei mir ""Beim nächsten Stop an einer passenden EnBW-Schnellladesäule können wir Autocharge für Sie aktivieren".
- Der Staat kassiert schon mal fast 20% USt. Und dies mehrfach in der ganzen Kette.
Des einen Mehrwertsteuer ist in der Kette des anderen Vorsteuer... Letztlich fällt am Ende nichit mehr MWSt für den Staat an als der letzte in der Kette, in der Regel der Endkunde, bezahlt. Für Unternehmen ist die MWSt nur ein durchlaufender Posten und daher relativ irrelevant.
Oh cool... der Enyaq kann dann jetzt also das was mein 2020er Octavia vor 6 Jahren schon konnte? *Sektflaschköpf* 
