Beiträge von A 662 E

Vor 57 Jahren den grauen Lappen gemacht. Es folgten der LKW-Schein und der Motorradschein gefolgt von dem Busschein.

War mit den ersten dabei und bekam die Platickarte weil eine Erweiterung ( Busschein ) nicht mehr

eingetragen wurde. Trotzdem habe ich die alte Klasse 3, LKW bis 7,49 Tonnen ohne seperate Prüfung oder sonstwas bekommen.

Manche Gespannfahrer ( PKW mit Anhänger ) sollten doch mal einen Schnellkurs bei einer Fahrschule machen.

Im übrigen lohnt es sich doch mal eine Fahrschule aufzusuchen um das vergessene wieder zu aktivieren.

Bei dem vorherigen IV 60 und dem aktuellen Elroq 85 genau umgekehrt. Wir fahren viel Kuzstrecke in B. Dazu noch mit Anhänger auf Langstrecke in D mit Thempomat.

Ja es liegt auch an dem Mensch hinter dem Lenkrad. Vorrausschauendes fahren muss erlernt

werden. Bei jeder Verzögerung mit dem Bremspedal erhöht sich durch die Gewichtsverlagerung

ein Abriebeffekt an der Vorderachse. G

Wer in einer Kurve bremst, muss sich nicht wundern über einen Verschleiß an der Vorderachse. Wer später bremst ist länger schnell. Fastregel aus der Formel 1.

Der Sturts kann es nicht sein denn der steht werksseitig fest und ist nicht einstellbar. Sollte ein Federbruch vorliegen links oder rechts, beeinträchtigt das schon ein wenig. Auch ein defekter Schwingungsdämpfer kann zum Verschleiß führen. Und sollte eine Bremszange vorn etwas schwergängig sein, trägt das dazu bei.

Also es ist ohne das Fahrzeug mit entsprechenden Mittel zu untersuchen ziemlich sinnlos die

Ursache dingfest zu machen.

Aaaaaber

Überlegt mal eine Prüfstelle aufzusuchen. Ich mache das. Frage freundlich und höflich,stelle mich von der technischen Seite unwissend. Und schon ist der Prüfer bereit mit seinen Mitteln sich mal die Vorderachsgeometrie fernab von einem TÜV-Termin zu begutachten. Funktioniert sogar ohne Prüfgebühren zu zahlen.

Die Dpl.Ing sind keine Herrgötter und beraten auch unendgeldlich.

Und das tut er auch. Daher halte ich mich an die Angabe. Und wer der Meinung ist der Druck bleibt konstant bis zum nächsten Wechsel, der irrt gewaltig.

Abnormaler Verschleiß an der Lemkachse hat mit Sicherheit drei Ursachen :

1. Luftdruck wird in regelmäßigen Abständen nicht kontrolliert

2. Die Lenkgeometrie entspricht nicht den Herstellervorgaben ( Vorspur )

3. Das Fahrverhalten der Nutzer.

Das Deutschlandnetz wie es genannt wird, ist drei Schritte zurückgegangen mit der Folge die E-Mobilität für Neueinsteiger kompliziert zu machen.

Ich bleibe bei einem Anbieter dessen HPC-Lader auch zu finden sind.

Danke Oberleinsiedler

Freut mich. Eine Frage: gibt es auch eine Ladekarte und zu welchen Preis bekomme ich Fahrstrom.

enopol

genau so ist es. Bei Starregen an der Ladesäule Klappe auf, die untere Abdeckung abgezogen, und schon war die Ladebuchse nass. Ladung ist gestartet und wurde gleich wieder abgebrochen.

Also den Vorgang wiederholt und alles war so wie es soll.

Beaker

So ist es nicht mir deinem Vergleich. Du hast die aktuelste Software 6.0. Schaue mal nach was sich hinter der 6.o.1 verbiergt. Bei unserem Elroq 85 war es eine sinnlose Ap von irgdeinem Trallala. Wurde per OTA installiert und von uns gleich wieder gelöscht. Aber vielleicht brauchst du das Trallala.