Beiträge von A 662 E

Über Reparaturen kann ich nicht berichten. Was ich festgestellt habe ist. dass enorme Kräfte

auf das Lenkgetriebe einwirken. Diese entstehen wenn bei stillstehendem Vorderrad gelenkt

wird. also die Bremse betätigt wird. Zudem ist der Lenkhebel am Federbein nicht ideal. Würde Skoda auf einen größeren Wendekreis umsteigen, könnte das von Vorteil sein. Zudem steht das Lenkgetriebe in einem ungünstigen Winkel, ( Querachse zur Längsachse ) damit ein kleiner Wendekreis gegeben ist.

Jeder kann das selbst beobachten. Eine zweite Person lenkt und ich schaue neben dem Fahrzeug

wie sich die Vorderräder bei einem Lenkeinschlag auf lockeren Untergrund bewegen wenn die Person hinter dem Lenkrad bei dem Lenkvorgang auf der Bremse steht.

Danke für die Info die ich gerne weitergebe.

Freunde von uns warten sehnsüchtig nach einem E-Fahrzeug bis 30.000 €. Es wird Zeit das der ID Polo und der Epiq bei den Händlern auf dem Hof steht.

Deren Verbrenner liegen in den lezten Zügen. Die haben keinen Bock da noch Geld reinzustecken.

Einer hatte kein Glück. In 2025 hat er 1.800 € in seinen ollen ( 16 Jahre ) Audi gesteckt. Nun ist

er hin. Er braucht kein großen Fahrzeug mehr. Er ist fündig geworden und hat sich einen Tesla

Model 3 gebraucht für 25.000 € gekauft. Ein Epiq oder ID Polo hätte ihm auch gereicht.

Die Kaufkraft ist da. Es fehlt das Angebot zumal alle die warten in den Genuß der Förderprämie

fallen.

Wir nutzen unterwegs ausschließlich EnBW. Die nächste Langstrecke (434 km) steht an.

Neun DC-Ladesäulenstandpunkte könnten wir anfahren. Da unser Elroq 85 mit Anhänger

zwar etwas mehr braucht, reichen 2 Ladestops wenn wir mit 100 % starten.

Vermutlich werden noch andere Anbieter nachziehen müssen. Um überhaupt die Kosten

einzuspielen, können die mit den 3 großen Anbietern nicht mithalten.

Hoffentlich. 18.000 Anträge wurden eingereicht. Ich bin nicht dabei.

Der E-Kona von unserem Nachbar hat die gleichen Probleme. Ca. 1,5 Jahre gibt es eine

neue 12 Volt Batterie.

Finde den Fehler.

Vorab: Bei unseren Enyaq und jetzigen Elroq ( beide geleast ) hat die Leasingbank keinen

Wartungsvertrag verlangt. Der wurde uns auch nicht angeboten. Anderen Fahrern auch

nicht.

Bei unserem vorherigen Enyaq hatten wir eine Garantieverlängerung für 1 Jahr zum Preis

von 480 €.

Als nicht Jurist würde ich mich in diesem Fall juristisch Beraten lassen.

Vollkommen richtig Karl. Hat aber einen Nachteil. Die Finger könnten schmutzig werden.

Die eloxierten Radschrauben beginnen an den Kanten zu rosten.