2 ebikes auf der AHK + Träger kommst du an die Grenze der Tragfähigkeit oder bist schon locker drüber.
Das geht schon. Ein stabiler Träger ca. 16 bis 18 kg plus 2 x 24 kg für die Räder (in der Regel kann man die schweren Akkus rausnehmen). Noch jede Menge Luft bis zu den 75 kg max. Stützlast, da bekomme ich noch keinen Fleck im Hemd.
Bei Fahrradträgern unbedingt auf die Länge der Schlaufen zur Befestigung der Räder achten. Bei den modernen XXL-Reifen braucht es da ordentlich Länge.
Kreuzschraubendreher auf Inbusschraube ist nicht ideal.
Blindflug aufgrund tief stehender Scheinwerfer auch nicht.
Ich war übrigens entsetzt, aus welch billigsten Kunststoff die Stellschrauben sind. Die zerbröseln ja schon beim Hingucken.
Nachdem bei meinem Fahrzeug mehrere Reparaturversuche ins Leere liefen, habe ich die Scheinwerfer nun manuell hochgedreht. Der Händler hat sich selbst dazu nicht in der Lage gesehen. Für alle, die das auch machen wollen: man braucht nicht mal Werkzeug, ein beherzter Dreh (mit bloßen Händen) an den beiden weißen Plastikschrauben funktioniert - nach links drehen für "höher", nach rechts drehen für "tiefer". Wer schwache oder glitschige Finger hat, kann einen Kreuz-Schraubendreher benutzen.
Sobald die (hoffentlich finale) Software-Lösung da ist, soll das Thema seitens der Werkstatt zusammen mit dem defekten Bremskraftverstärker erledigt werden. Da aber letzterer auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar ist, liefern sich "Software-Update für LWR" und "nicht quietschender Bremskraftverstärker" momentan ein Schneckenrennen.
Skoda, wie es leibt und lebt. Wahrscheinlich bekomme ich einen Termin für 1.April - würde für die ganze Farce ganz gut passen.
Mich nerven diese absoluten Aussagen "Enyaq 3.x ist EOL" weil es einfach falsch ist, und dadurch Fake News geschaffen werden. Und ausserdem mindern diese Falsch-Aussagen den Wert meines Autos.
Ach ja? Hast du das Video von Speicher gesehen, in welchem er sich mit Klaus Zellmer unterhält? Gedächtnisprotokoll: "Ähm ja, also, hmmm, da ist ja leider in den 3er-Enyaqs eine Hardware verbaut, die keine Kapazität mehr für Feature-Updates hat."
Übersetzung für alle Fahrer dieser "alten Karren": vielleicht beheben wir noch ein paar Schönheitsfehler, aber verabschiedet euch bitte von irgendwelchen neuen Funktionen, die in höheren Software-Versionen drin sind. So ernst haben wir das Thema "Over-the-Air-Updates" dann doch nicht gemeint.
Die Abstürze kamen bei mir erst mit 3.7
Bei mir leider auch. Ich überlege noch, das Infotainment einmal komplett zurückzusetzen, habe aber die Befürchtung, dass ich auf diese Weise meine Zeit verplempere und nichts besser wird. Oder hat hier jemand damit positive Erfahrungen gemacht?
Die Kollegen bei Skoda/Cariad sind auch nur Getriebene und müssen aus den historisch gewachsenen Altlasten nun das Bestmögliche machen.
Ach wie ärgerlich. Da muss man als Kunde eines mehrere Zehntausend Euro teuren Produkts doch auch mal Verständnis zeigen.
Jetzt bin ich überzeugt und finde mein 3.7 Infotainment doch ganz toll.
Denkt bitte daran, das der Enyaq mit 3.7 keine Updates mehr bekommt, da es ein altes Auto ist.
Wurde hier zumindest immer lauthals von Forenmitgliedern kommuniziert.
Ich möchte alle bitten die 3.7 haben, das aktuelle Update wieder zurück zugeben.
DANKE!!
Den Sarkasmus kannst du gerne weglassen. Es geht bei der von dir angesprochenen Kritik darum, dass die 3er-Software keine neuen Features bekommt wie zum Beispiel Pre-Heating. Das weißt du aber auch und willst hier provozieren. Diskussionskultur? Leider nicht vorhanden.
Dass jetzt marginale Fehlerbehebungs-Updates reintröpfeln, die leider auch noch neue Fehler verursachen anstatt endlich mal an der Performance des Systems zu schrauben (wenn man schon keine Funktionsupdates erwarten kann), macht es nicht besser.
Wir haben Matrix bestellt. Da gibt es keine Probleme.
Danke für die Info. Das wird allen mit einer defekten LWR weiterhelfen.
Endlich habe ich wieder Zugriff auf den ELROQ...
<gekürzt>
Also kein DCC, kein HUD, keine elektrischen Sitze, kein Matrix usw.
Hat der Elroq ohne Matrix-Licht die baugleiche manuelle Leuchtweitenregulierung wie der Enyaq? Und falls ja, wäre es schön, wenn du die einmal pro Tag testen könntest. Mal sehen, wie lange sie hält...
Ja, deswegen höre ich auch das leise Vogelgezwitscher der Fußbremsbetätigung und bei warmem Antrieb auch dessen Jaulen bei ca 94km/h....
Das ist kein Vogelgezwitscher, sondern ein defekter Bremskraftverstärker. Bekanntes Enyaq-Problem.
Übrigens ist das Ersatzteil momentan nicht lieferbar.
