Für Service-Techniker, Gutachter, Architekten etc. welche nicht zwingend mit einem Sprinter oder dergleichen unterwegs sind kann das nachladen der vielen kleinen elektronischen Helferlein unterwegs echt ein Zeit- und Komfortgewinn sein.
Jau, lade meine 18V Akkus im Auto, so kann ich mir das mitschleppen und anstöpseln des Ladegeräts sparen.
Sogar das Infotainment zeigt jetzt im Winter 90% Ladegrenze anstatt 80 an!
Und ich dachte meine Karre macht Probleme 
Günstiger ist das E Auto glaub ich ohnehin nicht bei mindestens 0,59€/kwh. Meistens eher 0,78€ oder mehr.
Ich bleibe tatsächlich auch gelegentlich länger als 30 min. am DC Lader. Ich arbeite im Handwerk und bin nebenbei beim Kunden und kann u.U. erst nach einer Std. oder so zurück zum Auto. Ich nutze für diesen Zweck ganz gerne die 50kw Lader. Die Flottenkarte die wir nutzen erhebt bei diesem Anbieter auch ab 30 min. Blockiergebühren. Da ich nebenher aber Geld für die Firma erwirtschafte denke ich gehen die paar Euro gebühren in Ordnung, besser als wenn ich auf das Laden warte.
Dortmund nach Bünde, Temperatur um die 0 Grad, AB 130 wo es ging. Abfahrt mit 100% und vorklimatisiert an der Wallbox. 3 Personen 21,5 im Innenraum inkl. Sitzheizung. Angekommen mit 57% SOC, reicht also noch für den Rückweg. Im Sommer brauchen wir 33 - 36% für die Strecke.
Ich habe das Fahrzeug jetzt seit ner Woche wieder zurück. Bislang fährt es fehlerfrei. Sie haben lose Massekabel am Motor gefunden. Es war anscheinend nicht die ET der Felgen 
. Ich hoffe jetzt ist Ruhe, denn ich mag das Fahrzeug schon sehr 
Bin am Sonntag auf der Autobahn mit Familie liegengeblieben. Fehler Antriebssystem, Antrieb überhitzt etc. Könnte zum Glück nach 10 min. Weiterfahren. Ich habe die Karre dann am Montag bei ner anderen Vertragswerkstatt abgegeben, ist mir so zu Gefährlich damit weiter zu fahren. Der Fehler liegt nun auch schon seit ca. 8 Wochen an....
Aktuell fahre ich nen Astra Elektro, vom Prinzip kein Vergleich zum Enyaq, fährt aber immerhin....
Leider ist auch dieser Fehler hartnäckiger bei mir, er kommt mehrmals am Tag, teils mit nem Ruck im Getriebe. Meist in Kurven oder beim Lenken. Verschwindet dann nach der Bushruhe wieder. Ich war jetzt schon 2 mal in der Werkstatt bzw. bei Skoda. Die sind der Meinung es sind falsche Felgen verbaut. Die Felgen müssen angeblich ET45 haben. Meine haben ET38. Allerdings habe ich die Felgen schon letzten Winter gefahren und der Großteil der Kollegen fahren genau diese Räder. Man kann mir im Moment nicht weiterhelfen und ich muss erstmal mit nem defekten Fahrzeug leben. Ganz großes Kino.
Heute neue Fehlermeldung...kann mich erst Montag drum kümmern. Toll
Alles anzeigenWeitere positive Rückmeldung von mir zum Update. Viel kann ich dazu nicht sagen weil alles geklappt hat wie geplant...
Update war auf zwei Tage geplant - Update hat zwei tage gedauert. Habe soeben den Wagen abgeholt und alles ist in Ordnung. Radiosender neu speichern und die ein oder andere Einstellung war verstellt (zB. Coming / Leaving Home war aktiviert). Fertig.
Einen Leihwagen übers WE gab es auch.
Side story: Ich hatte einen Kamiq, 110kw mit DSG. An sich ein gutes Auto, ich bin zwar nicht die Zielgruppe für sowas aber es hat seine Daseinsberechtigung. Interessant fand ich den automatisch ausfahrenden Kantenschutz an den Türen. Habe ich das erste mal live gesehen. Schade das es das beim Enyaq nicht gibt. Das DSG allergings war nix. Keine Ganganzeige im Cockpit in Verbindung mit komischen Schaltpunkten haben mich des Öfteren Kopf schütteln lassen. Schade. Die 110kw werden dadurch voll kastriert. - Das bekräftigt mich in meiner Ansicht, nie wieder Verbrenner.
Ich hatte den gleichen Leihwagen und fand ihn auch Schrecklich. 😁👍
