Du hast das Fach für die Ladekarten nicht mehr zudrücken können 🤣
So witzig es ist und ich echt laut lachen musste, so traurig ist es eigentlich....ich ziehe karten eindeutig der App vor...aber wenn ich sehe wie viele Karten sich da im Geldbeutel tummeln (und mag es eben nur aus dem Grund sein um eine reserve für die reserve für die reserve zu haben)....und kein Platz mehr...sehr nervig
Also wenn es etwas beim E-Auto gibt wo ich mich noch dran gewöhnen muss, das ist einfach das man beim Verbrenner sofort gemerkt hat wenn die Räder durchdrehen, weil halt die Drehzahl gleich gesprungen ist. So konnte man immer sehr gut sehen wo der Gripabriss ist. Beim E- habe ich nun mal kein Drehzahlmesser. Man muss aber auch einfach sagen, dass man ganz schön schnell verlernt im Schnee zu fahren, wenn man so lange immer nur minimal schnee hatte die letzten Jahre. Jetzt gibts auf einmal viel und muss sich erstmal wieder alles in Erinnerung rufen...so gings mir zumindest.
Und ich musste gestern mir auch überlegen, was eigentlich besser ist in den Einstellungen. Sport oder Traktion? Und den Berg hoch ist manchmal mit weniger gas besser zu bewältigen als mit mehr schlupf...und so kam ich gestern dann auch den Berg hoch...als einziger einer Siedlung mit 30 Häusern...der Rest ist gestrandet 
wäre ehrlich gesagt sehr gut....ich zweifel aber, ob sich da wirklich was tut
Also ich hatte heute auch 20cm Neuschnee drunter leicht Eis....ging alles ohne Probleme (ok Allrad), aber selbst im Tiefschnee hatte ich nie das Gefühl da jetzt Probleme zu bekommen. Ich kann mir so gar net vorstellen, dass das auch nicht mit rein Heck nicht gehen soll
Zweitzulassung = Kein Neuwagen, ergo Gebrauchtwagen. Nachdem Gebrauchtwagen ausgeschlossen sind --> keine Förderung. Über die Sinnhaftigkeit dessen kann man zurecht diskutieren, aber nicht hier und würde das trotzdem vorerst nichts dran ändern
Ich lege R bei regelmäßig bei Geschwindigkeiten von bis zu 10 km/h ein. Das Auto bremst dann seinen Vorwärtsdrang und rollt anschließend rückwärts unters Carport.
Das ging früher aber auch bei so manchen Schaltgetrieben, auch bei meinem damaligen Leon. Da fand ich es eher befremdlich dass es Autos gab wie damals der Passat von meinem VAter. Der rollte nicht mal Wahrnehmbar und dann ging da schon nix mehr mit Rückwärtsgang einlegen. Also immer Bremse getreten halten und dann den Rückwärtsgang einlegen. So gesehen beim Enyaq liebe ich das weil man da schnell dern R einlegen kann. Und jetzt weiß ich auch, dass der auf 10km/h begrenzt ist. Danke für die Info 
Alles anzeigenIch habe den EX60 Konfigurator probiert.
Für die Basisversion P6 mit RWD und 620 KM WLTP mit Winterräder und Metallicfarbe,
€ 69.100-.
Lieferzeit 12-13 Monate.
Ich vermute dass der Ansturm bei den Volvohändlern in Deutschland wird sich in Grenzen halten….
Jetzt schon 12-13 Monate? Wie viel produzieren die im Jahr? 5000? 
Ist das wirklich so, oder nur ne Vermutung? Möchte ich wirklich wissen, weil das interessiert mich
Als einziges Risiko sehe ich, dass ich der Erste sein werde, dem der Gangwahlschalter abfällt.
Ich denke da immer ich muss da hochkonzentriert sein nicht ausversehen in den Rückwärtsgang zu schalten....denn ich habe keien Ahnung was da passiert....normalerweise doch Getriebesalat
Ohne Häme sage ich Dir, dass ich genau das damals gemeint habe. Im Marketing sieht das toll aus aber aufm Papier nach der Vorstellung ist das nichts besonders, erst Recht nicht für den Preis. Die Wahrheit ist nun mal irgendwann nicht zu verbergen. Selbst beim IX3 ist schon viel Reichweite einfach durch mehr Akku erschaffen worden, aber ist für meine Begriffe für den dicken noch ein sehr guter Wert. Der Volvo ist für mich enttäuschend.
