So ein einfacher Born (Golf- bzw. ID3-Klasse!) kostet ganz schnell über 50.000 Euro. Das ist absolut pervers.
Beiträge von Tabo
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Der neue Superb ist sowas von langweilig und konservativ in der Linie geworden. Ich finde das neue Design daher fürchterlich geschmacklos.
Das könnte genauso auch ein älterer Opel Insignia aus 2017 sein.
Ich finde den Superb daher weit uninteressanter als den VW.
Dass es den Superb auch immer noch nur mit Verbrenner gibt, schließt ihn von vornherein für mich persönlich als irgendein alternatives (Elektro-)Auto aus.
Nie wieder Verbrenner. Viel günstiger ist der Superb ja auch nicht wirklich.
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Mit den Schmutzfänger an der Vorder und Hinterachse soll der Schmutzauftrag am Heck deutlich reduziert werden. Das ist natürlich auch eine optische Sache.
Genauso wie der Dreck am Heck.
Er hat die Wahl zwischen Pest und Cholera.
Ich würde mich für die Cholera entscheiden, denn nichts ist optisch schlimmer für mich als Schmutzfänger.
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Gelöscht.
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Bei dem Termin würde ich gerne direkt das Dachmodul tauschen lassen, habe aber noch kein Video machen können. Hat zufällig jemand eines da? Falls es nicht mehr auftritt bis zum Werkstatttermin?
Danke im Voraus!
Ich habe noch eines da, falls Du es bräuchtest.
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Leute, Eure juristischen „Räte“ sind teilweise absurd und falsch. Lasst es bitte doch bleiben, wenn ihr keine Juristen seid!
Such dir einen Anwalt und bitte nicht Rechtslaien im Forum um eine Rechtsauskunft.
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Die Leasingrate ist durch die weggefallene Förderung bei meinem Enyaq viel teurer geworden.
Die Stromkosten sind jetzt nicht viel besser als bei meinem Peugeot. Langzeitverbrauch beim Enyaq 15,9KWh. Bei Stromkosten durchschnittlich mit 0,50 Euro sind das knapp 8 Euro.
Mein Peugeot Diesel, den ich mit 5,4 Liter Verbrauch gefahren habe, hatte nur marginal mehr Verbrauchskosten, aber eine bessere Leasingrate ohne Anzahlung und bessere Versicherungskosten, dazu noch einen Garantie- und Wartungsvertrag über die gesamte Laufzeit. Nur die KFZ-Steuer war höher und das Auto musste ich mit Fahrtenbuch fahren.
Ansonsten ist der Enyaq das bisher teuerste Fahrzeug, was ich fahre. Das nächste Auto wird definitiv kein Enyaq mehr werden, wenn die Preise in 3 Jahren nicht wieder runtergegangen sein werden.
Die derzeitigen Leasingraten ohne Anzahlung bei Elektroautos sind für mich derzeit vom anderen Universum, absolut nichts für mich. Bräuchte ich ein neues Auto, hätte ich Probleme mit E-Autos. Ich will das nicht zahlen.
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Ich habe gerade auch meine Kündigung eingereicht. So wird das sowieso nix mit der Elektromobilität. Egal worum es geht, E-Autos werden immer mehr zur Abzocke, egal ob Inspektion, Versicherung, Kaufpreise, Leasingkosten oder Stromkosten.
Es ist zum Kotzen.
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Wenn ich die volle Aufmerksamkeit und die volle Kontrolle im Straßenverkehr habe, brauche ich keinen Spurhalteassistenten....der ist ja nur für den Fall gedacht, dass man unaufmerksam ist.
Genau das sehe ich zwar auch so wie Du, aber gerade deshalb halte ich persönlich das komplette Ausschalten des LA für kontraproduktiv, denn Aufmerksamkeit lässt sich doch nicht zeitlich berechnen, festlegen und definieren. Ablenkung und Unaufmerksamkeit findet immer und Überall statt.
Von daher ist ein ausgeschalteter LA eben gar KEIN LA und kann daher auch nicht in der Situation helfen, wo kurze Ablenkung stattfand.
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Sollte doch nicht so schwer sein oder erwarte ich zuviel?
mfg
Möglicherweise wirklich.
Meine (einfachen und fairen) Verträge werden auch recht selten gelesen aber sofort unterschrieben. Dann kommen danach immer Fragen und Probleme, die im Vertrag ganz einfach geregelt sind. Ich verweise dann immer freundlich auf den Vertrag, wo das alles seit Langem drinnen steht.
