ich bin auch äußerst zufrieden und vermisse lediglich den Ladeanbieterfilter….
Bei mir schaltet sich die Lüftung (genannt Klima, nicht AC) IMMER wieder nach jedem Neustart ein. Immer, auch wenn ich sie ausschalte. Auch über Nacht. Das nervt mich, weil ich jedesmal zusätzlich zur vielen Drückerei noch dreimal Buttons drücken muss. Völlig unsinnig. Das scheint ein gravierender Softwarefehler zu sein, der sicher den Austausch eines Steueregeräts erfordert. Anders kann ich mir nicht erklären, wie eine Werkstatt das Problem sonst lösen sollte. ich verstehe sowieso nicht, warum bei mir alleine das nicht funktioniert, aber bei allen anderen? Nur wenn mein Skoda geladen wurde, bleibt die Lüftung dann tatsächlich auch aus. Nur dann. Es gibt Tage, da muss ich sie 10 mal ausschalten, weil ich sie nicht brauche und möchte.
Dann muss man auch immer wieder die Knöpfe der linken Lenkradhälfte immer zweimal Drücken, damit was passiert. Egal ob Sprachwahl, Lenkradheizung usw. Ich muss immer zweimal drücken. Das kam nach irgendeinem Update, ich glaube bei mir war es nach 3.7 oder 3.8.
Dann vermisse ich für den TA ein persönliches Tempolimit zum Einstellen, nach dem sich der TA bei Aufhebung von Geschwindigkeitsbegrenzunegn dann richtet.
Die Anzeige der Batterieheizung bringt mir nichts, wenn ich trotz irrer Beschleunigung und Stromgeben die Batterie im Winter trotzdem nicht wärmer bekomme.
Dann startet bei mir das Betriebssystem so langsam und Carplay noch viel länger (inclusive Laura), das ist noch mal extremer als bei meinem alten Peugeot, bei dem ich schon dachte, Carplay lässt sich nach Start des Autos ewig Zeit.
Öfter macht der vordere Parksensor Ghostmeldungen im Display, und immer wieder mal wird in Carplay eine Fehlermeldung des Autos eingeblendet, dass die Telefonfunkion des Skodas nicht möglich ist. Erst nach zweitem Drücken der Sprachtaste (kennen wir ja bereits) geht die Meldung dann weg und es funktioniert.
Dann reagieren die Türöffner öfter nicht beim Versuch zu Öffnen.
Ich bin jetzt nicht mega-genervt, doch werde ich sicher bei der Wahl eines neuen Autos das im Hinterkopf behalten.
Der Enyaq ist mein erstes Auto aus dem VW-Konzern und ich wollte es einfach mal ausprobieren. Ich fand auch ganz spannend wie VW vorgeprescht ist mit der Elektromobilität. Ich finde persönlich, der Škoda Enyaq ist sachlich betrachtet in vielerlei Hinsicht ein „Durchschnittsauto“, was Zuverlässigkeit, Qualitätsanmutung und Individualität angeht. Das ist einerseits ja völlig wirklich okay, aber auch nichts besonderes mehr bei den vielen Zulassungen.
Am zuverlässigsten aber war bisher mein voriger Peugeot 3008 GT-line. Der Wagen war fantastisch ausgestattet, er hat in der 4-jährigen Leasinglaufzeit sogut wie gar keinen Ärger gemacht, hat nicht geknarzt und war wirklich absolut solide und komfortabel gebaut. Wirklich ein tolles Auto. Auch der hatte aber ein Paar Funktions-Idiotien, zum Beispiel, dass nach jedem Neustart die Lendenwirbelstütze aufgepumpt werden musste. So richtig genervt hat’s mich aber nicht, ich war mit dem Wagen einfach durchweg zufrieden.
Ich fahre bereits seit Jahrzehnten nicht schneller als 110 - auch mit meinen alten Dieselautos damals nicht, Ausnahmen sind natürlich immer Überholvorgänge. Ich war noch nie ein Verkehrshindernis, weil ich ein sehr korrekter und aufmerksamer Fahrer bin.
