Beiträge von Tabo

Ich glaube, du verwechselst zwei Dinge: Kritik nach mehreren Jahren Nutzung und die ursprüngliche Kaufentscheidung.

Als ich den Enyaq bestellt habe, war er für mich die mit Abstand sinnvollste und eigentlich einzige ernsthafte Option für den Einstieg in die Elektromobilität. Dass ich mich damals dafür entschieden habe, zeigt ja gerade, dass ich dem Fahrzeug eine Chance gegeben habe.

Heute habe ich über mehrere Jahre und viele zehntausend Kilometer Erfahrung gesammelt. Da ist es doch völlig normal, dass man Stärken und Schwächen klar benennen kann. Würde ich alles schönreden, wäre meine Meinung deutlich weniger glaubwürdig.

Kritik bedeutet auch nicht, dass Škoda grundsätzlich schlechte Autos baut. Ich nenne durchaus Dinge, die ich am Enyaq schätze. Gleichzeitig gibt es Punkte wie Fahrkomfort, Geräuschkomfort oder Ergonomie, die mich im Alltag stören. Das sind Erfahrungen aus der Praxis und keine Vorurteile.

Jetzt nach fast dreieinhalb Jahren Nutzung meines Enyaqs und durch die Lieferzeit erzwungene Entscheidung, ob ich jetzt einen neuen bestelle, muss ich diese Rechnung machen. Wer das nicht macht, macht etwas falsch das ist meine Meinung. Meine Ansprüche und Lebensinhalte haben sich in den letzten drei Jahren ziemlich geändert. Ursprünglich wollte ich nach dem Enyaq ein kleineres Auto. Jetzt wird es möglicherweise mit dem Peaq ein größeres - verrückt, oder?

Wenn ich mich deshalb beim nächsten Auto auch bei anderen Herstellern umschaue, ist das keine Abrechnung mit Škoda, sondern die Konsequenz aus meinen eigenen Erfahrungen. Genau dafür macht man Probefahrten und vergleicht verschiedene Fahrzeuge.

Des Weiteren bin ich mittlerweile tatsächlich wieder mehr vom Enyaq weg und mehr zum Peaq hin. Ich glaube, dass der einfach für mich das bessere Fahrzeug ist, auch was den Komfort-Anspruch angeht - aber ich werde auf jeden Fall noch eine ausführliche Probefahrt machen.

PS: Es gibt im Forum einen ganz einfachen Trick: Wer das, was ich schreibe, nicht lesen will, lässt es - dann musst du dich nicht unnötig aufregen.🤷‍♂️ ich jedenfalls möchte dich persönlich nicht angreifen, aber Kritik über ein Auto darf und werde ich dennoch äußern..

Für die Umstellung der Härtegrade des Fahrwerks brauchst du immer das DCC, also immer Maxx, egal ob Sportline RS oder Selection.

Zitat von John86

Vielleicht wäre es einfach besser zu einem anderen Hersteller zu wechseln.

Quatsch! Ich bin nicht du und Ich habe ich doch bereits geschrieben, dass alles noch nicht feststeht.

Ich bin gerade in der Abwägungsphase und sammle ALLE Vor- und Nachteile. Ich war auch nie Markenfanboy. Für mich gibt es das nicht, dass ich einen bestimmten Autohersteller ganz toll finde. Jedes Auto ist ein anderes bei mir. Ein Update folgt…

Ich lasse mir bis Mitte September Zeit, wenn dann alle zu klärenden Details und Angebote vorliegen. Dann werde ich mich ganz sicher entscheiden,. Und wenn ich dann eine Entscheidung getroffen habe, ist es die Richtige.

Ich will halt auch nicht wieder den Fehler machen wie beim Enyaq damals, wo der Druck so hoch war, weil ich anderthalb Jahre auf das Fahrzeug warten musste und deswegen früh bestellen musste.

Jetzt habe ich soeben mitbekommen, dass der neue Peaq den 60er Akku NICHT als LFP verbaut, sondern auch wieder nur NMC. Das finde ich schade, weil ich diesen ständigen 80%-Alarm total satt bin. Irgendetwas ist immer mit Skoda

Ich hab jetzt glaube ich 53.000 runter. Hätte ich nicht ein unsägliches Pech mit meinem Enyaq und kaputten Reifen durch Schäden gehabt - Ich habe bereits zwei Reifen erneuern müssen aufgrund von Schrauben, zusätzlich auch noch drei weitere Reparaturen wegen Schrauben und sonstiges - dann wären die Ganzjahresreifen vom Profil immer noch gut gewesen.

Es kommt halt doch auf das Fahrprofil an. Ich sitze zwar täglich bis zu 3 Stunden im Auto, allerdings fahre ich dabei keine Langstrecke. Ich fahre viel Stadt und viel Landstraße und etwas Autobahn. Ich glaube, dass das die Reifen bereits vielmehr schont, als 3 Stunden am Stück Langstrecke auf der Autobahn. Wenn ich Autobahn fahre, fahr ich nie schneller als 100 oder 110, das macht auch schon viel aus, dann halte ich zudem immer etwas Überdruck im Reifen.

Zitat von John86

wie fast jede Versicherung. Wer zahlt schon gerne.

Nicht unbedingt! Es sind wohl die meisten, die sofort regulieren und weniger Ärger machen. Schwarze Schafe…

Ich bin derzeit bei CosmosDirekt. Für meine eventuelle Bestellung wurde mir ein sehr interessantes und recht günstiges Versiucherungsangebot seitens Skoda gemacht (berufliche Nutzung). Habe es noch nicht durchgelesen.

Zitat von renndachserl

Wenn Skoda es aber wirklich so umsetzt, dass alle 30 Minuten eine neue Klimatisierung gestartet wird, dann dürfte schlechter Mobilfunkempfang des Autos die Klimatisierung unterbrechen.

Vielleicht kann das ja mal jemand testen, der länger in einer Tiefgarage parkt

Dafür müsste der Camp Modus dann bereits vorher aktiviert werden, weil in der TG ja bereits kein Empfang mehr ist. Da stellt sich dann generell die Frage, ob der Camp-Modus in so einem Fall überhaupt per App gestartet werden kann? Denn dafür müsste das Auto und die App zunächst in den Mobilfunkbereich gebracht werden, um zu aktivieren.

Leider wird in den offiziellen Škoda Unterlagen, auch Preislisten und so nirgends ein DCC Plus erwähnt. Das macht mich wirklich stutzig, weil eigentlich es ist ja ein Marketing-Mehrwert-Merkmal. Im Superb wird es auch so beworben.

Zitat von Luna2014

Das mit dem DCC und dem Unterschied zum Vorfacelift ist ja das was Langstreckenfahrer und ich bereits im Der große Vergleich – Facelift BJ 2025 gegen Enyaq 1. Generation

bereits geschrieben haben. Das DCC im aktuellen Enyaq ist ein Unterschied wie Tag und Nacht zu dem des alten IV80.

Zur Wahl von Peaq zum Enyaq, offenbar gibts bei Skoda wohl nun besondere Leasingangebote zur Einführung des Peaq. Ich hatte damals auch Glück, dass gerade das FL vom Enyaq raus kam und ich ein sehr günstiges Firmenwagen Leasing bekommen habe, bei dem ich nicht all zu viel dazu zahlen muss (trotz der hohen Ausstattung).

Theoretisch müsste das DCC Fahrwerk des Peaq ja noch mal besser sein, da der Peaq ja das DCC Plus bekommt (2 statt 1 Ventil-Dämpfer).

Bei nur 30€ mehr, gerade mit Hund würde ich jederzeit zum Peaq greifen, ganz klar. Die Effizenz wird ja auch nicht viel schlechter sein.

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Ich bin da komplett bei Dir, sehe ich alles genauso 👍

Was beim Peaq auch noch dazu kommt, ist, dass er einen enormen Radstand von fast 3 m hat. Das sorgt noch mal für viel mehr Ruhe im Fahren.

Allerdings bezweifle ich noch sehr stark, ob der Peaq wirklich ein DCC Plus bekommt.

Zitat von vama24

Könnte man in nicht auch oben in der Menüleiste vom Infotainmnet ausschalten? Dort erscheint doch eigentlich das Klimazeichen in grün, draufklicken und aus.

Zumindest bei der einfachen (30 Minuten Einstellung ) ist das so.

Die App würde ich vergessen und eine 10 Stunden laufende Klima....ich weiß nicht

Werde ich alles mal beim nächsten Mal ausprobieren.