Wollte auch sagen, es gibt auch Ladeverluste und es kommt darauf an wie geladen wurde... AC oder DC
Beiträge von RaMoe
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Ich brauche nächstes Jahr im April auch einen Nachfolger für meinen 80x.
Hmm, also wenn ich mich nicht irre, April 26 wird spannend welches Fahrzeug da noch zu haben ist, welches bestellt werden kann.
Skoda ist derzeit glaube ich im Juni, BMW liest man hier immer auch schon im Spätsommer... die Chinesen haben hier sicher einige auf den Parkplätzen geparkt... aber das Angebot wird für April sicher sehr klein werden, wenn nicht ein Gebrauchter in Frage kommt...
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4 1/2 Jahre mit einer Batterie beim Enyaq... Respekt, bei mir macht der Ersatzschlüssel der normal immer nur im Haus hängt und ab und an nur bewegt wird nun nach 3 1/2 Jahren schlapp.
Die Warnung kommt wirklich nur kurz im Mäusekino und kann leicht übersehen werden...
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Naja, er schrieb ja, hatte den Schöüssel praktischer Weise eingeschlossen... der Zweitschlüssel sicher zu Hause oder wo anders...
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Moin ich geselle mich wieder in den Kreis der Wartenden.
Mein Leasing Ende ist Anfang 6/26 auf den Zetteln stand überall "nu aber"! Bin gespannt wann der Wagen kommt.
Aus einem 80er wird ein 80er Sportsline. Brauche keinen x und somit war auch der RS raus.
Im Prinzip sind die Extras identisch, bis auf die Innenaustattung, weg von Suite...
Bestellung geht heute bzw Montag raus, erwartet für Ende Mai, würde passen.
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Dieser Thread heißt „Alternativen zu Enyaq“, und wahrscheinlich auf Grund dass man etwas besseres sucht, und interessiert ist zusammen mit anderen das hier zu beurteilen.
Aber hier werden Lobeshymnen für die obsolete MEB Plattform geschrieben und mit jeder Menge „Likes“ unterstützt.
Ich kann nur meinen Kopf schütteln….. wir sehen uns wieder am 21. Januar zum Vergleich.
Bis dahin werde ich wenn weitere interessante Info rauskommt, das auch ich noch weitergeben. Es gibt sicher andere hier welche sich auch für verbesserte E-Autos interessieren.
Wenn mein Enyaq schon heute ersetzt werden sollte, würde ich wahrscheinlich einen XPeng G6 wählen, aber ich vermute dass es nächstes Jahr noch bessere Alternativen geben werden.
Mein Problem mit Ankündigungen... ich suche jetzt nach einer Alternative, damit ich im Juni einen Nachfolger für meinen Wagen dastehen habe. Natürlich kann ich bei entsprechender Restlaufzeit noch auf den Volvo warten... Lieferzeit erfordern aber diesen Monat eine Entscheidung..
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Das habe ich mich natürlich auch gefragt und lange gezögert.
Ein Punkt des Updates war die Korrektur eines Sensors im Kühlkreislauf.
Ich habe dazu zwei Service Center und Skoda selber angefragt, was das Risiko ist, wenn diese Korrektur nicht durchgeführt wird.
Alle drei Ansprechpartner konnten mir die Frage nicht beantworten und wussten auch nicht, was dieser Sensor eigentlich falsch macht.Nach zwei Monaten habe ich es dann gewagt und war "nur" von dem SOH Bug betroffen, was ich aber erwartet hatte.
Den Bug konnte ich mit der Hilfe eines netten Foristen beheben.
Auch hier war die Anfrage zu dem Thema an drei Service Center erfolglos. Ein Service Center hat mir den Austausch der E-Call Batterie angeboten für fast 500 €.Schlechter und inkompetenter kann eine Service Organisation eigentlich gar nicht sein.
Wenn Du das Auto nur noch ein paar Monate fährst, würde ich auf keinen Fall updaten.
Naja, die Erwartungshaltung dass ein Service Center detailierte Fragen beantworten kann...
Normal sind die Leute für die Aufnahme von Problemen und dem Weiterleiten an die richtigen ansprechpartner ausgebildet und das funktioniert nur so la la...
Denke da sollte man lieber mit einem Werkstattmeister sprechen, der täglich an den Autos schraubt.
Allerdings findet man heute immer noch genügend Ahnungslose Meister in den Werkstätten, das mag man bemängeln, aber nicht den Studenten an der Hotine, der gerade andere Dinge im Kopf hat, als detaillierte Fragen zu beantworten, die er nicht erklärt bekommen hat...
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Ist man bei Leasing-Fahrzeugen eigentlich verpflichtet, vom Hersteller angebotene Updates zu machen? Immerhin geht es dabei ja auch ein Stückchen um Werterhalt durch Bugfixe.
Ich habe die vielem kleinen grauen Zeilen vielleicht nur überflogen, mir ist nichts bekannt. Allerdings kenne ich nur, dass ich normal nach 4 Jahren einen Service vor Rückgabe machen muss. Da Skoda ja letzte Jahr uns erklärte, ausstehende SW Updates werden beim Service kostenpflichtig installiert... ist die Aussage ggfs sowieso etwas zahnlos.
Ich hab das Update schon lange hinter mir, Mangels Tools keine Ahnung vom SoH, aber Fehlerfrei auf 3.8 und zmindest kostenfrei...
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Cariad wie auch Rivian werden sich bei dem Rumgeeiere der Manager, Verbrenner aus, jepp wir konzentrieren uns auf e-Mobi... wait... nee wir machen mit Verbrenneren weit... wait, nur e-Mobilität ist unser Zie.. ach doch nicht, bitte verlängert die Verbrenner Frist noch etwas... nie zu einer vernünftigen SW finden...
Wie soll man sich da einstellen, wenn die Verbrenner mit möglichst vielen und die EVs mit möglichst wenigen Steuergeräten auskommen sollen...
Es wäre schön wenn die Verbrenner Lobby endlich zum schweigen gebracht werden würde.. aber da steckt zu viel Geld dahinter, also wird alles kaputt gemacht und gejammert was das Zeug hält... leider in beide Richtungen (EV vs Verbrenner) -
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Moin Moin,
nachdem ich meinen Enyaq jetzt 17 Tage besitze und 2000 km gefahren bin habe ich den ersten defekt.
Das Display wirkt wie bei einem Bildschirmschoner, das Auto fährt den Fahrersitz in eine Liegeposition bei Fahrtantritt und während der Fahrt.Kann man irgendwie einen Neustart der Elektrinok forcieren?
Bildschirmfoto 2025-09-21 um 12.01.43.png
Update 12:16 Uhr:
Nach grob 2 Stunden ohne Onlineerreichbarkeit ist sowohl das Display als auch die Sitzansteuerung wieder normal.
Ich habe das Laden unterbrochen und das Fahrzeug abgeschöpsse, vielleicht hat die "Busruhe" geholfen
Lange (5-10 sec) auf den Powerknopf drücken startet das Infotainment neu. Hatte ich in den letzten 3,25 Jahren vielleicht zwei Mal...
