Pures Kostenstellendenken... Hauptsache Kostenstelle XYZ soll reduziert werden, wenn dann eine andere explodiert, wundert man sich vielleicht 6 Monate später...
Beiträge von RaMoe
-
-
dann hab ich das falsch erinnert... sorry
-
war das nicht so, das 3.2 manuell angehoben werden musste? Von 3.7 auf 3.8 geht es OTA, aber bei den unteren... da bin ich mir nicht sicher.
Meiner war auf 3.0.x dann 3.7 und von dort auf 3.8 OTA
-
Bisher startete die App bei mir ohne "Probleme". Abgesehen davon, dass ich etwa 1 Minute warten durfte... das Update ist bei mir am Samstag gelaufen, mal schauen, ob sich nun etwas verändert...
-
Ändert aber nichts an der Tatsache, das ich evtl. ein halbes Jahr später schon "Vorgängertechnik" habe und dies jetzt schon weiß. Irgendwie strebt sich bei mir da alles gegen.....
Aber das haben wir doch vor einigen Jahren bei den PCs ebenfalls gehabt... Man kauft sich den neusten und tollsten Sch... und zwei Monate später kam eine noch bessere Graphikkarte oder noch mehr Speicher raus und schwupps wolltest Du einen neuen Rechner haben... manch einer kauft daher nie einen neuen PC, da es ja immer bessere geben könnte...
die Technik bewegt sich bei den EVs derzeit ähnlich schnell. Wenn man nichts veraltete Technik kaufen möchte.... muss man warten bis es sich stabilisiert... so in 10 - 15 Jahren. Auch keine Alternative... -
Guter Hinweis, werd ich beim nächsten Mal sicher beachten... Bei den Temperaturen derzeit, war der Akku sicher nicht wärmer auf der Hinfahrt zur Arbeit.
Das Auto zeigte gerade mal 5° Außentemperatur in der Garage an. Da der Wagen davor auch in der Firma stand, ist der Akku sicher nicht wärmer gewesen, bei etwa -5° Außentemperatur...
Ich war nun von einer deutlich höheren Erwärmung durch das Laden ausgegangen, aber wieder etwas gelernt... die Menge machts, also AC Laden wärmt den Akku bedingt... wenn dann überhaupt DC Laden, damit er sich wohlfühlen darf...
-
Moin
Für die alten Fahrzeuge (Software 3.x) gibt es doch die App im Škoda-Shop dafür.
Gruß
K.R.
Richtig, ich hab etwa 5 Min nach Start in die App geschaut...
-
Ich hatte Kommentare zum Erwärmen des Akkus beim Laden auch auf AC angewandt... da ist wohl mein Denkfehler. Die Temperatur des Akkus nach knapp 8 Stunden Ladens war unter 10°, was für mich dann doch eine Überraschung war, eventuell halt wegen falscher Erwartung...
Nun gut, sind noch knapp zwei Monate, dann wirds wieder besser... -
Moin, ich hab in einigen Threads immer wieder gelesen, wärme deinen Wagen vor und der Verbrauch geht runter...
Kleiner Erfahrungsbericht von gestern...
Ich bin mit etwa 24kW/h zur Firma und zurück gefahren... Da noch Ferien in Hessen, konnte ich meist um die 135 fahren, Autobahn beinhaltet etwa 28km von den gesamten 35km...
Beide Male habe ich den Wagen vortemperiert...
In der Firma bin ich mit 14kW angekommen, somit an die Box und aus welchen Gründen auch immer wollte der Anschluß nur 7kW geben, somit die gesamte Arbeitszeit hat der Dicke am Strom genuckelt und das vortemperieren ging auch noch während des Ladens...
Der Akku war bei 8° als ich dann zurückfuhr... AC laden erwärmt den Akku auch nur so semi.
Der Reku Balken war zu einem Drittel eingeschränkt.
Temperatur am Nachmittag war so um die -3°.
Ob ich nächste Woche bei "normalen" Verkehr die Winterlichen Bedingungen nochmals habe, kann ich nicht sagen, aber ich glaube fast, die 24kW/h bekomme ich auch ohne Vorkonditionieren hin...
-
Es kommt wohl immer darauf an wie viel man den Schlüssel bewegt. Hängt er nur am Board und wird ab und an bemüht, dann hält die Battarie 3 Jahre... Wenn man ihn viel verwendet sind 13 Monate bereits gut...
