Zulassungszahlen Februar 2024
Quelle: KBA
- Enyaq kann im Februar nicht zulegen, liegt damit aber im allgemeinen Trend
- ID.4/ID.5 kann zulegen, liegt damit aber nun gleichauf mit dem Enyaq
- Q4 e-tron muss weiter einbüßen
Quelle: KBA
Fahrt aus den Hochalpen herunter ins süddeutsche Tiefland.
Skoda App Routenplanung sagt: Restakku am Ziel = 12%.
Skoda Navi im Auto sagt zur selben Routenplanung: Restakku am Ziel: 24%.
Real waren es dann am Ziel noch 14% im Akku (viel Gepäck, Dachbox).
Gesamtmarktentwicklung
trotz starkem Einbruch der Zahlen im Vergleich zum Vormonat liegt der Januar 2024 über den Zahlen vom Januar 2023.
Modellrangliste Januar 2024
In Fortführung vom Thread aus dem Jahr 2023, hier die Zulassungszahlen für 2024.
ja ok, ich hätte mich besser ausdrücken müssen, sorry...
unter -5° bis 0° oder unter 0° bis 2°, also nur in seltensten Fällen, ist für mich kein richtiges Temperieren
Richtig.
Das ist ja die grundlegende Kritik von Speicher am Thermomanagement für den Akku:
- Bei SW4 ist es besser umgesetzt, und das könnte Skoda ohne grosse Probleme auch in den Fahrzeugen mit SW3 so machen, wenn sie es wollten.
Kann ich so nicht bestätigen, bei uns sind momentan +-0°C und laut WB Log wird genau eine Stunde vor der Abfahrtszeit wird Strom gezogen, und das geht in den Akku. Die Innenraum Heizung dann 30 Minuten vor Abfahrt.
Das ist genau der Unterschied, welchen Speicher im Video erklärt:
- es gibt den Selbsterwärmungseffekt des Akkus durch das Laden (ist aber bei AC Laden sehr gering bis Null)
- und es gibt das Thermomanagement mit aktiver Erwärmung des Akkus durch die Heizelemente unterm Akku. Und dieser aktive Heizeffekt wird laut Tabelle halt erst unterhalb -5 Grad gestartet, wenn SW3.x und AC-Laden aktiv.
Die Innenraumtemperierung hat auf die Akkutemperatur null Auswirkung.
Dann sehen die Diagramme noch etwas anders aus, am Ende der Top 10 kommt nun GWM ins Spiel, Stellantis landet vor Tesla...
Die Zahlen wurden nun auch von der WiWo präsentiert:
ZitatZöge man für die Rangliste nicht einzelne Marken, sondern Konzerne heran, hätte VW die Nase noch weiter vorne: Zu 30.600 Audis kämen 23.500 Skodas, 17.500 Seats und 5700 Porsche hinzu. Das sind zusammen fast 147.900 Stromer – was einem Plus von 22 Prozent und einem Marktanteil von mehr als 28 Prozent entspricht. Dahinter folgt vor Tesla noch der Stellantis-Konzern – zu dem etwa Citroën, Peugeot und Opel gehören – mit fast 71.300 Elektroautos.
Insgesamt konnten die drei deutschen Autokonzerne – VW, Mercedes-Benz und BMW – im Elektrosegment hierzulande kräftig zulegen: 2023 stieg die Zahl der Neuzulassungen von E-Autos der drei deutschen Konzerne um 32 Prozent und damit fast dreimal so stark wie der gesamte Markt. Das geht aus einer Analyse der Beratungsgesellschaft EY hervor. Der Marktanteil der drei Konzerne im E-Bereich kletterte demnach von 38 Prozent im Jahr 2022 auf 46 Prozent im Jahr 2023.
Der Akku wird aber, sollte er unter 0°C haben, aufgewärmt wenn man den Innenraum per Plan Vorheizen lässt (ca. 1 Stunde vor Abfahrtszeit)
Das ist laut Tabelle von Speicher nur dann der Fall, wenn das Auto nicht mehr angesteckt ist (OFF Grid in der Tabelle von Speicher).
Bei angestecktem Auto muss der Akku noch etwas kälter sein (-5 °C und darunter), um ein Heizen zu starten.
Obiges gilt für SW3.