Quelle: KBA vom 07.05.2026
Diesen "Zetteln" ist bezüglich eCall(112) zu entnehmen, dass dieser mit EU-Voschrift 2015/758 eCall für neu homologierte Fahrzeuge ab 01.04.2018 vorgeschrieben ist und sich darauf bezieht, dass eine automatische Verbindung mit einem Notrufzentrum bei einem schweren Unfall erfolgt oder eine manuelle Unfallmeldung durch die SOS-Taste getätigt werden kann.
Das sind meines Wissens allerdings Infos, die ohnehin allgemein gültig sind und daher nicht speziell mit Skoda zu tun haben.
Mehr dürfte m.E. bei der Hauptuntersuchung eigentlich nicht gefordert werden.
Für eCall ist keine Registrierung notwendig, für proaktive Dienste dagegen schon.
Danke für die Infos.
Mehr zum eCall hier unter rettungslandschaft.steiger-stiftung.de
Testbedingung:
Ich hatte auch vor 1,5 Jahren einen Lenkradtausch. Der Test ist recht einfach. Autobahn oder Landstrasse geradeaus, damit ich keine Lenkwinkelbewegungen habe. Dann Hände weg und warten bis erste Textmeldung "Hände ans Lenkrad..." kommt.
Mit 2 Fingern dann jeweils die Segmente testen, also nur drauflegen:Oben 12 Uhr. Danach Links unten 8 Uhr und zum Schluss rechts unten 4 Uhr.
Das reicht schon, das die Erkennung sich meldet und die Meldung weggeht.
Die Segmente 8 Uhr und 4 Uhr klappen bei mir.
Allerdings ist bei 12 Uhr gar keine Handerkennung aktiv.
10 Uhr bzw. 2 Uhr sind recht unzuverlässig, mal nach dem 1. Mal, dann braucht es 2-3 Wiederholungen biss er die 2 Finger erkennt.
CarScanner App zeigt folgenden Fehler:
1380670 [0x15113E]
B17B804: Steuergerät für Lenkradberührungserkennung, defekt
Status: Test fehlgeschlagen (aktueller Fahrzyklus).
Damit sollte ich dann besser einen Service-Termin buchen.
Unser vorherige Enyaq sowie unser jetzige Elroq wurde mit Hankook Reifen
werksseitig bestückt. Wir sind zufrieden.
Bei mir kann ich das nicht ganz bestätigen. Die ab Werk verbauten Hankook Ventus S1 evo 3 sind nach 3 Sommersaisons fast abgefahren, jedenfalls für die Vorderreifen.
Im Gegensatz dazu sehen die Winterreifen (Goodyear EfficientGrip) tadellos aus und haben weniger Verschleiss.
Würde mir deshalb den Goodyear EfficientGrip nochmal ansehen, der hat im ADAC Test 2026 auch unter den top3 abgeschnitten, während der Hankook Ventus Prime nur befriedigend abschnitt:
https://www.adac.de/rund-ums-f…ip-performance-2-id-5130/
Es gibt aber vermutlich größere Unterschiede zwischen Hankook Ventus S1 evo 3 und dem vorgeschlagenen Hankook iON evo SUV.
Bei diesem Test aus dem Jahr 2024 war die Reifenabnutzung beim Hankook iON sehr gut bewertet worden:
https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/2024-EV-Tyre-Test.htm
70.663 Neuwagen waren den Elektro-Pkw (BEV) zuzuordnen. Diese Antriebsart erreichte damit ein Plus von 66,2 Prozent und einen Anteil von 24,0 Prozent. Damit liegt der Anteil der Elektro-PKW noch vor den Benzinern (22,8%).
Quelle: KBA vom 07.04.2026
