Um zero-surfer da noch zu unterstützten.
Mit meinem 80er schaffe ich bei im Schnitt ca. 95km/h auf unseren Fernreisen (>4h Fahrzeit) im Sommer auch die 400km, dann auch mit Klimaanlage "an". Es geht schon, da ist dann überwiegend Autobahn dabei und natürlich ein bisschen (<50km) Landstraße.
Die Reduktion in der App ist weiterhin möglich. Wurde nur aus unerfindlichen Gründen von Skoda umbenannt in "12V Batterie laden" (oder ähnlich).
Im Thread zur MySkoda App wurde da schon einiges zu berichtet.
Das ist jetzt bestimmt eine Frage, die noch niiiiiieee gestellt wurde🤪: "Ohne Vin macht installieren der App keinen Sinn?"🤷♀️🤔
Richtig, manche hier würden auch sagen, ergibt auch mit VIN keinen Sinn 😂.
medimaxxx das finde ich wiederum einen recht guten Wert.
@chaospanda weißt du auch das Höhenprofil, denn ehrlicherweise hab ich solche Verbräuche auf meiner Arbeitsstrecke mit ca. 10 Höhenmetern Unterschied bei knapp 80km Strecke mit meinem 80er auch. Und das ohne LRH, Sitzheizung und bei 21°C.
Da bin ich ehrlicherweise etwas enttäuscht bzgl. Vebrauchsoptimierung.
Nicht falsch verstehen, den Wert an sich finde ich gut, aber hatte mit doch etwas mehr vom neuen Motor erwartet.
Hannes1971 den 
gibts, weil die Geschichte so traurig ist, dass es schon wieder unfreiwillig komisch wird.
Aber naja wenn als Unternehmen so kundenunfreundlich ist, dann wird einem das kommende Vertiebsmodell als Agentur wohl ein wenig die Augen öffnen.
Für alle iOS-Nutzer, Pump bekommt auf irgendwelchen Schleichwegen und per Brieftaube noch die Infos 😎.
Gestern ging es bei mir noch, aber die Umstellung ist auch weniger als 10 Tage her. Mal sehen wie es sich entwickelt.
„Hin und her macht Taschen leer“
Aber nur deine eigenen, irgendjemand verdient immer dran 😉.
Langstreckenfahrer umgestellt werden die Scheinwerfer, um praktisch die Sitzbelegung auch „mit zu tauschen“. Da scheint es einen Bug zu geben, dass eben auf der Fahrerseite initial nur kalte Luft ausströmt, weil das Auto von einem Rechtslenker ausgeht. Und bei einigen (aber wohl nicht allen) scheint das hin und her stellen die SW wieder auf die richtige Spur zu bringen, dass wir hier Linkslenker fahren.
Und das CID ist das central Information display, bei uns also das große Display auf dem Amaturenbrett.
