und auch wichtig: Vans haben eine Chance am Markt. Man muss sie nur bauen und anbieten. Sicher auch in Europa.
Haben sie, hatten sie schon immer. Sie hatte nur das Problem (zumindest aus dem Hause VW), dass sie als Neuwagen für ihre Zielgruppe zu teuer waren. So wie kleine BEV heute.
Der Sharan war als Gebrauchtwagen ein Renner, als Neuwagen schwer verkäuflich und als Dienstwagen ein Flop. Schade, für mich war er das praktischste Auto, das ich je hatte.
Und die SW [Kurve zum Thema krieg] war völlig veraltet. Man hat meinem 2017er Dienst-Sharan deutlich angemerkt, dass die Plattform (Passat B6) 12 Jahre alt war.