Die Strompreispauschale für 2026 auf 0,34 € festgelegt, gilt nur für den Strombezug zu Hause, bei Nachweis der geladenen KW.
Jetzt bin ich mal böse: kann ich als Arbeitnehmer auf die Erstattung der Strompreispauschale bestehen? dann würde ich mit jeder zuhause geladenen kWh noch 8 Cent Gewinn machen 
Es ist ja ein gängiges Problem bei dem Enyaq wenn ich das Forum so durchforste.
Gängig ist eher, dass die Handerkennung nicht funktioniert. Dass sich wegen des Lenkrads der TA nicht aktivieren lässt, ist mir neu.
Bei einem nicht im Bergbau beschäftigtem Arbeitnehmer dürften die Arbeitnehmeranteile zur SV in diesem Jahr etwa 18300€ pro Person nicht überschreiten (in 2025 etwas weniger), extrem teure PKV-Beiträge mal ausgeklammert.
Auf die Schnelle ergoogelt...
Na gut, dann sind es halt 131.244 €.
Hm...
"Die festgelegte Einkommensgrenze liegt bei maximal 80.000 Euro zu versteuerndem Haushaltsjahreseinkommen. Die Einkommensgrenze verschiebt sich für bis zu zwei Kinder (unter 18 Jahren) um 5.000 Euro je Kind nach oben. Sie liegt bei Familien mit zwei oder mehr Kindern damit bei maximal 90.000 Euro zu versteuerndem Haushaltsjahreseinkommen."
Mist. Das dritte Kind zählt nicht mehr mit. Indirekt allerdings schon, da ja der Steuerfreibetrag für das dritte Kind vom Brutto abgezogen wird. Sind bei drei Kindern schon einmal 20.484 €. Dazu noch 2x Werbungskosten (2.460 €) und die ganzen Beiträge zur Sozialversicherung (bis zu 58.688 € bei gemeinsamer Veranlagung). Schon ist man bei einem nominalen Bruttoeinkommen von 90.000 € + 20.484 € + 58.688 € + 2.460 € = 171.632 €, bei dem man noch die Förderung bekommen kann.
Edit:
Hieß es nicht ursprünglich, dass auch der Gebrauchtwagenkauf gefördert werden soll? Ich gehe aber davon aus, dass die Prämie auch die Preise für gebrauchte BEV unter Druck setzen wird.
Finde ich schon schlimm erst das teuere laden und dann nochmal zahlen
??? Was ist daran verkehrt?
Bei den Ladesäulen auf kommerziellen Parkplätzen lade ich beim Parken. Mein primäres Ziel ist dabei das Parken (um dann Einkaufen oder ins Restaurant etc. zu gehen), in dieser Zeit kann das Auto laden. Das sind zwei getrennte Vorgänge, die jeder für sich Geld kosten. Wenn ich z.B. auf der Langstrecke einfach nur Laden und dann weiter will, fahre ich an den HPC. Da kostet das Parken nichts, allerdings reicht die Zeit nur für einen schnellen Snack, einen Kaffee und einen Gang aufs Klo, dann fallen Blockiergebühren an...
Wenn es nicht anders ausgeschildert ist, brauchst Du einen Parkschein. Es handelt sich dann halt um einen Parkplatz, auf dem man auch laden kann.
Wenn Du nur laden willst, fahr lieber zu einem Ladepark mit Schnellladern.
Die Prüfer haben
sehr wenig Erfahrung. Sie sind verpflichtet den Mängelbaum abzuarbeiten .....aber wie ?
Erfahrungen mit Matrixlicht und elektrischen Handbremsen sollten die Prüfer aber mittlerweile reichlich haben. Beides gibt es ja schon länger am Markt, die Handbremse dürfte inzwischen Standard bei fast allen PKW sein, die jünger als 10 Jahre sind.
Lässt sich mangels veröffentlichter detaillierter Regelungen derzeit nicht beantworten.
Doch. Zu versteuerndes Einkommen lässt sich ganz einfach im Steuerbescheid nachlesen. Das, was nach Abzug aller Freibeträge, Werbungskosten, Sonderausgaben etc. übrig bleibt.
Wenn man auf die Steuererklärung des Antragstellers abstellt, wäre das für eine Prüfung der Anträge aber kontraproduktiv.
Wieso? Die gleiche Prüfung erfolgt bei Millionen Bausparverträgen jedes Jahr völlig geräuschlos. Da ist 70.000 € p.a. Die Grenze...
Bei uns reicht es mit deutlich sechsstelligem Brutto-Jahreseinkommen (laut Gehaltsabrechnungen) mit drei Kindern noch immer zu einem zu versteuernden Jahreseinkommen von (knapp) unter 80.000. Von daher sollte sich niemand über eine zu niedrige Grenze der Förderung beschweren.
Die Fachleute sind übrigens ziemlich einstimmig der Ansicht, dass die Schwelle deutlich zu hoch liegt bzw. mit der direkten Subventionierung der Anreiz falsch angesetzt ist. So profitieren (wieder) in erster Linie Gutverdiener.
Ok, dann muss der Fehler dann doch in der Karte gelegen haben, oder?
Davon würde ich ausgehen.
