Beiträge von jamur

Für mich persönlich war EnBW nicht so attraktiv. Im Nachbarort wurde zwar vor fast 2 Jahre an einem Baumarkt 8 EnBW Säulen aufgestellt, da hätte man den Tarif nutzen können, aber die sind immer noch nicht in Betrieb. 😳

Aber durch die Umstellung wird es noch unattraktiver, ich werde die Karte nur noch nutzen, wenn ich mal mehr oder zufällig bei EnBW strande.

Die sind halt schon so groß und verbreitet, die möchten, dass die Leute möglichst bei Ihnen laden und andere Standorte unattraktiv werden.

Mir gefällt das nicht, ich wünsche mir eine oder zwei Karten, mit den ich an den meisten Säulen laden kann, ohne jedes Mal in die App zu schauen.

Zitat von Oberleinsiedler

Zur Info: Falls bei Euch Skoda Care Connect abgelaufen ist, geht Pay-To-Park nicht mehr

Ich gehe davon aus, wenn der Connect Dienst nicht mehr funktioniert, gehen alle Dienste und Funktionen nicht mehr, die eine Online-Anbindung benötigen.

Zitat von Christian_G

Und klar: Ich habe mich an Skoda gewendet und wollte aber im Forum fragen, ob es jemanden ähnlich geht. Gibt ja bestimmt mehr Fahrzeuge aus 03/04-2023. Damit könnte ich einschränken, ob es am Alter allgemein liegt oder nur an meinem Fahrzeug oder jemand anders konnte das schon lösen.

mein Auto ist von März 2023 (Details siehe Footer, Version 3.2) und P&C funktionierte als ich es anfänglich ausprobiert habe. Hatte es aber wieder deaktiviert und seitdem zwischendurch immer mal wieder eingeschaltet, aber nicht oder nur im Einzelfall mal tatsächlich genutzt. Und mit den aktuellen Konditionen werde ich es auch nicht nutzen.

Wenn dein Auto Anfang 23 produziert wurde und mit 3.2 ausgeliefert wurde, sollte es gehen.

DerNeue

Für die App gibt es, soweit ich weiß, keine Anleitung. Aber bei den Einstellungen handelt sich um Einstellungen, die auch im Auto vorhanden sind und die sind sie erklärt (Handbuch im Internet oder im Auto).

Immerhin werden die Leute bei Laune gehalten.

Ich habe gehört, intern nennt Skoda das Update schon das "Forums-Update" ... und soll für bessere Stimmung sorgen

Und damit das nicht auffällt, werden eine Stunden lang 0 und 1 in einer zufälligen Reihenfolge übertragen

Zitat von stevenix

40k€ und mehr für ein Auto ausgeben und dann jammern wegen der Inspektion.

Das der Freundliche auch leben muss und seine Mitarbeiter nicht wegen des guten Gefühls auf Arbeit kommen spielt auch keine Rolle.

Ihr seid eben wahre Helden. Vielleicht sollte der Eine oder Andere das mal unterbrechen auf seinen Arbeitsplatz.

Geiz ist geil. Oder so.

klar ... und deshalb kaufst die Papiertaschentücher nicht im Discounter oder im Lebensmittelhandel sondern inmer in der Apotheke ...

Und bei der Bestellung/Kauf der Autos hast Du sicherlich immer auf Vergleichsangebote und Rabatte verzichtet und zahlst den Listenpreis, den der Händler und seine Mitarbeiter kommen ja nicht wegen des guten Gefühls zur Arbeit.

Ein Preisvergleich hat nicht zwingend etwas mit Geiz ist geil zu tun. Aber bei einer Spanne von 300 bis 600 Euro für die gleiche oder vergleichbare Leistung bei Vertragshändler der gleichen Marke hat das nicht mit Geiz der Kunden zu tun sondern mit unerklärbaren Forderungen einzelner Werkstätten, die darauf setzen, dass genug Kunden blöd genug sind und jeden Preis zahlen.

Bei meinem Händler kostete der Preis fürs Reifenwechsel und Einlagerung im Herbst 75 Euro und das war schon 10 Euro mehr, als beim Mazda-Vertragshändler.

Jetzt sollte die gleiche Leistung 100 Euro kosten. Aufschlag 33 Prozent. Worum? Inflation? Die treiben einen quasi dazu, dass man die Preise vergleicht.

Zitat von Stella

Mal kurz den Messspiegel vorhalten, klar... aber keine Fantasiewerte für irgendwelche Einstellungen vornehmen, nicht pauschal. Wenn der Wert nicht stimmen sollte, muss natürlich nachgebessert werden.

Ich hatte den Eindruck, dass mein Licht zu niedrig eingestellt war. Mal so eben den Spiegel vorhalten war nicht, das war nämlich auch meine Idee. Wenn zu niedrig, könnte man ja einen Termin vereinbaren.

Ich musste fürs Messen des Lichtes extra einen Termin machen. Das Auto müsste hierfür an den Rechner und das könnte nicht jeder.

Und sie könnten das nur, wenn das noch anscheinend offene Update eingespielt wird.

Ergebnis war ein Termin über zwei Tage. Ich konnte das Auto allerdings schon am Abend des ersten Tages abholen, weil das Update schon gemacht oder nicht richtig dokumentiert wurde.

Gekostet hat das allerdings nichts. Ich möchte allerdings nicht wissen, was das gekostet hätte ...

Ach so, das Licht wurde neu eingestellt und das Steuergerät für die Einstellung des Lichts wurde erneuert bzw. noch mal eingespielt.

Zu niedrig war es gefühlt dann immer noch ..

Zitat von Ulf007

Die Aussage bezog sich auf die Entwicklung neuer Bremsflüssigkeiten für BEV.

War nicht böse gemeint ... ich wollte eigentlich damit ausdrücken, dass ich die anderen kreativen Posten wesentlich zweifelhafter finde, als die Kosten für den Wechsel der Bremsflüssigkeit (wie zum Beispiel die Sichtprüfung des Ladekabels)

Zitat von Ulf007

Wer jetzt schreit: „Geldscnneiderei, die wollen nur teurere Flüssigkeit verkaufen!“, sei gefragt, warum sie nicht einfach so die Preise erhöhen.

Also wenn ich mir die Preise ansehe, die hier gepostet werden und die Checkliste ansehe, dann habe ich den Eindruck, dass die Preise angehoben wurden und die Checkliste kreativ angepasst wurde (damit meine ich nicht den Wechsel der Bremsflüssigkeit).

Da gibt's einige Punkte auf der Checkliste, die finde ich sinnfreier als der Wechsel der Bremsflüssigkeit.

Zitat von Hope

Ich habe jetzt so vile schlechtes über Eli / Powerpass gehört , das ich mir die Shell Recharge Karte gekauft habe .

Ich finde Powerpass nicht schlecht, nur teuer.

Shell ist allerdings auch teuer, allerdings kostet das Ladung nicht überall das Gleiche, da fand ich den Powerpass besser.