Beiträge von TomTom

Genau da muss angesetzt werden, in der Unabhängigkeit, sonst sehe ich wirklich schwarz und die Chinesen übernehmen. Hat man bei unzähligen anderen Bereichen gesehen, der letzte war PV-Module. Jetzt kommt das Auto und danach die KI.
Ich sehe auch kein Problem darin, die Chinesische Technik zu kopieren und zu verbessern.

Steuergeräte interessieren mich als Endverbraucher wirklich nicht, da hast du recht. Diesen Punkt meinte ich wirklich aus Unternehmenssicht.
Was mich an dieser ganzen Geschichte sogar stört, sind die Updates. Diese sind ja Segen und Fluch gleichzeitig. Weil man Updates machen kann, gehen heute die Teile (nicht nur Autos) oft unfertig raus und werden durch Updates fertiggestellt. Nicht nur bei VW, auch extrem bei BYD.

Der Punkt Menschenleben retten ist immer der Grund warum die Technik kommt, und das ist auch zum Teil gut so, bitte nicht falsch verstehen. Vergessen wird dabei aber oft die Eigenverantwortung eines jeden. Umso mehr Eigenverantwortung abgenommen wird, umso unmündiger und fauler werden die Menschen und es wird noch mehr Technik benötigt. Ich übertreibe jetzt aber so nach dem Motto, ich kann einfach die Straße überqueren ohne zu schauen (muss ja auf mein Smartphone schauen), das Auto hält im Zweifelsfall automatisch an. Diese Technik muss aber auch erst funktionieren und bezahlbar sein. Wenn diese von China kommt ist man wieder abhängig.

Wobei ich auch glaube, dass hier die Straße unser kleinstes Problem ist und wir ganz andere Baustellen haben.

Zitat von Vandaron

Man bewertet teilweise ein wenig unfair. So sehr ich mich über manche Dinge - vor allem hinsichtlich der Software - beim Skoda ärgere: Wir hatten zwei BYDs zuletzt, jetzt nur mehr einen (Atto 2). Viele Dinge, die beim Skoda selbstverständlich sind, hat BYD gar nicht. Die Navigation ist teilweise unterirdisch, die Menüs verschachtelt und teilweise schlecht übersetzt - manche Funktionen sind schlicht nicht erklärt oder nicht vorhanden. Radioempfang haben sie bis heute nicht hingebracht.

Mein Seal U war jetzt nicht so viel günstiger als der Enyaq. Ja, es sind durchaus tolle Autos - die Qualitätsanmutung im Innenraum passt, das Fahrwerk ist... naja im Vergleich zum Skoda - aber viele andere Dinge sind schlicht nicht ausgereift oder auf die Schnelle für den europäischen Markt angepasst worden.

Mir geht es jetzt gar nicht um eine Abwertung chinesischer Autos - sie machen ordentlich Druck am Markt und das wird für die Konsumenten durchaus auch ein Vorteil sein. Ich habe aber das Gefühl, dass bei den chinesischen Fahrzeugen bei vielem drübergeschaut und gleichzeitig bei deutschen Herstellern alles sehr schnell kritisiert wird.

Das finde ich einfach nicht ganz fair.

Alles anzeigen

Ich bewege mich jetzt schon auf einem durchweg hohen Niveau, und es klingt vielleicht jetzt dramatischer als es eigentlich ist.

Genau meine Erfahrung. Ich habe auch einen BYD Seal, jetzt noch 2 Jahre. Danach wird es definitiv kein BYD mehr.
Vieles sieht man erst im direkten Vergleich, wenn man beide Autos längere Zeit nutzt, nicht nur bei der Probefahrt oder in einem 2 Stunden Tests.
Wir würden Chinesische Autos nicht ausschließen für die Zukunft aber auf jeden Fall ganz anders anschauen.

Zu den Vorteilen gehört sicher, dass es so gut wie keine Aufpreislisten gibt. Im Gegenzug, was nicht drinnen ist, gibt es auch nicht: z.B. Anhängerkupplung, oder ich muss es nehmen auch wenn ich nicht will, z.B. Glasdach.

Die hochgepriesene Software ist auch nicht besser im Alltag, sondern nur auf den ersten Blick. Das fängt beim DAB Radio an, Einstellungsmöglichkeiten beim Navi, Menüführung/Übersicht, Tacho Übersicht, Fahrassistenten.

Alles wird eingebaut ob es Sinn macht oder ob es gut funktioniert ist hier Nebensache, Hauptsache haben und damit mögliche Pluspunkte sammeln.

Effizienz ist auch nicht so gut, da nützt auch der besserer/größerer Akku nicht.

Was hingegen sehr gut ist, ist die Straßenlage und das Fahrgefühl und die Bremsen.

Hier prallen zwischen Europa und China wahrscheinlich größere Welten und Ansichten aufeinander. In China werden tatsächlich die Smartphones auf Rädern gefordert und das Auto als Wegwerfprodukt gesehen (keine Ahnung wie das enden soll), während bei uns das Auto als größere Investition und Langzeitprodukt gesehen wird.

Wo Europa sicher Aufholbedarf hat ist die Produktion/Wertschöpfung, es muss wieder mehr in die eigene Hand.

Die Steuerung im Auto muss vereinfacht werden (nicht 100 Steuergeräte).

Regulierungen müssen runter: die ganze Überwachung darf nicht zur Pflicht werden und muss weg.

Und meine persönliche Meinung betrifft die Bildschirme in der Mitte, die einfach immer größer werden und schwebend montiert sind, oder auch über die ganze Länge wie bei Mercedes.

Das benötige ich eigentlich nur für die Navigation und da wäre ein Headup sicher nicht schlechter, auch für Beifahrer aktivierbar z.B. und in der Mitte eine einfache Regelung für Klima und Radio.

Zitat von eSwimmer-77

Moment, Skoda hat also auf Verdacht einen neuen E-Motor eingebaut und danach festgestellt, dass der zu deinem Fahrzeug gar nicht kompatibel ist?

Habe ich das richtig verstanden?

Wenn dem so ist, muss ich jemanden finden, der mir meinen heruntergefallenen Unterkiefer wieder einrenkt.

Nein so war es nicht. Die Werkstatt hat den Motor laut VIN Nr. des Fahrzeugs bestellt. Im Programm muss einfach die VIN Nr. des Fahrzeugs eingegeben werden, dann kommt alle bestellbaren Teile, unter anderem auch der Motor. Da gab es dann genau 1 Position die bestellt werden konnte, diese hat dann aber nicht funktioniert.
Die Einheit, die jetzt verbaut ist, wurde direkt von Skoda Tschechien ausgesucht, freigegeben und noch in einem anderen Werk gegengeprüft, dann bestellt und jetzt hat es gepasst.

Zitat von Weichenwaechter

Abgesehen von der Dauer kann man glaube ich nicht meckern.

Ja das stimmt, bis zum Schluss ist es ja alles gut ausgegangen.
Aber man vergisst die unzähligen Telefonate und Emails und ich denke oft, wenn es jemand getroffen hätte, der nicht im Facebook oder in Foren unterwegs ist, wäre es sicher ganz anders verlaufen.

Zu den Kosten muss ich noch sagen, dass ich kein Leihauto genommen habe, da ich es selbst bezahlen musste. Zum Glück war ich nicht darauf angewiesen, aber da wären noch einmal 2500€ für 3 Monate dazugekommen.

So jetzt hole ich dieses Thema noch einmal raus, da es jetzt abgeschlossen ist und ich näheres berichten kann.

Es war ein ziemlich langer Weg und eine große Herausforderung aber kurz Gesagt, nach ca. 6 Monaten (erste Meldung des Schaden) bis jetzt, Finale Abrechnung habe ich meinen Enyaq wieder und er läuft wie am ersten Tag

Jetzt zur fantastischen Story, ich kürze wo es geht...

- Im August habe ich den Schaden in der Werkstatt gemeldet und mir wurde gesagt, dass das Lager im Inneren des Heckmotors (habe den AWD) defekt ist, ich aber noch fahren könnte

- Kosten geschätzt 7.000€ - keine Garantie da ich über 80.000 km hatte (die 4 Jahre waren aber noch nicht um).

- Dann habe ich hier gefragt ob schon jemand dieses Problem hatte und mir wurde dann der sehr gute Tipp gegeben, auf Facebook in der Skoda EV Lounge darüber zu scheiben.

- Tatsächlich hat sich Skoda gemeldet und nach 2 Monaten Schriftverkehr wurde mir in Kulanz das Angebot von 3.500€ für die Reparatur gemacht. Das fand ich großzügig, in Anbetracht der Tatsache, dass die Garantie ja schon abgelaufen war.

- Die Freude war groß um Ende Oktober wurde das Auto in die Werkstatt gestellt, wo auch gleich der Motor getauscht wurde.

- Dann die Ernüchterung (ich denke auf beiden Seiten). Der Motor kann nicht mit der Steuerung kommunizieren.

- Jetzt ging es los, viele Telefonate mit der Werkstatt, viele Emails mit Skoda in Tschechien (meinem ersten Ansprechpartner aus der Facebook Gruppe) und 3 Monate später, war endlich klar, welcher Motor verbaut werden muss und dass auch die Elektronikeinheit getauscht werden muss.

- Das war eine Prozedur, die bis in das Werk nach Tschechien Kreise gezogen hat und dann noch von einem technischen Büro in Deutschland abgesegnet werden musste.

- Dann Ende Januar die Meldung der Werkstatt, dass die Teile gekommen sind und erfolgreich eingebaut wurde. Ich konnte das Auto holen.

- Skodas ist mir dann nach 3 Wochen Schriftverkehr noch einmal entgegen gekommen und mir kostet die ganze Prozedur jetzt noch 2.700€.

Großes Lob an:

- Skoda EV Lounge, die sich meinem Problem angenommen haben.

- Skoda Support in Tschechien, die immer wieder meine Anliegen an den zuständigen Support in Italien weitergeleitet haben und Druck gemacht haben.

- Die Werkstatt, die mir immer den Stand mitgeteilt hat und die Reparatur dann so schnell wie möglich durchgeführt hat.

Nicht loben kann ich den Service von Skoda Italia. Dort wurde es als unwichtig behandelt, klein gehalten, aufgeschoben und sogar vergessen, biss es dann kurz vor Weihnachten nach oben Eskaliert ist (erneut durch mein Einwirken) und dann endlich reagiert wurde.

Fazit: Ich denke, das Problem war ein sehr ungewöhnlicher Fall und ich hatte das Pech genau das Auto mit diesem Schaden zu treffen. Der Service von Skoda Italia ist eine große Katstrophe, aber Skoda generell würde ich jetzt nicht schlecht reden. Ich kann mir auch nach wie vor vorstellen, zukünftig Autos von Skoda zu kaufen, da sie einfach gut sind.

Jetzt nach langer Warterei habe ich das Ergebnis. Die Werkstatt und Skoda kommen mir gemeinsam entgegen. Von den 7500€ Liste inkl. Arbeit bin ich jetzt auf ca. 3500€. Teilweise kommt mir die Werkstatt und teilweise Skoda entgegen.

Zum einen Ärgert es mich, was passiert ist, zum anderen bin ich über die Kullanz schon zufrieden.

Ja tatsächlich wurde ich dann vom Skoda Service der Zentrale kontaktiert.
Denen habe ich alles noch einmal erzählt und Videos geschickt.

Danach haben sie mir per Mail mitgeteilt, dass alles bei Skoda Italia (habe das Auto in Italien gekauft) ist und ich mich bei ihnen melden muss.
Dann habe ich an den Skoda Service Italien geschrieben, noch einmal mit der ganzen Erklärung. Drauf hin wurde ich angerufen und ich musste mein Vertragswerkstatt angeben.

Skoda Italia ist jetzt seit dem mit der Vertragswerkstatt in Kontakt, nur ist die zuständige Person, die meinen Fall kennt, diese Woche im Urlaub, d.h. wieder warten.

Er hat mich aber noch angerufen und gesagt, dass es sich jetzt halbiert hat, und er nach seinem Urlaub mit Skoda weiter reden wird.

Offiziell habe ich aber noch nichts.

Zitat von Jokkel368

Na ja vom grundsatz kann ich Skoda verstehen. Du schließt bewußt ein Garantie Paket ab bis 60k Kilometer warum nicht das höhere? Klarweil man Kohle spart . Und wenn du aber einer der wenigen bist bei denen der unwahrscheinliche fall zutrifft das der Antrieb sich Verabschiedet wird nach Kulanz gerufen. Wozu du hast dich aktiv für 60000 tkm entschieden. Klar würde ich den Antrag trotzdem stellen aber irgendwie ist bei fast 18tkm drüber irgedwo klar das es nix wird . Ja 10 ,120 ,190 km ok klar da wird skoda nichts sagen aber irgendwo ist halt Feierabend mit Kulanz

Da gebe ich dir auch recht und ich habe ja schon geschrieben, dass auch ein längeres Garantiepaket verfügbar gewesen wäre.

Es ärgert mich trotzdem, genau so wie oft bei den Handys, die nach den 2 Jahren plötzlich defekt sind. Kann man nicht vergleichen, ich weiß aber nur so...

Da es ein sehr sehr seltener Defekt ist, und vielleicht Skoda das auch sieht und ich auch nicht durch Eigenverschulden etwas angestellt habe, könnten Sie doch zumindest einen Teil in Kulanz anerkennen.
Als Außenstehender ist immer leicht so etwas zu schreiben, wenn du aber dann selbst betroffen bist, ärgert es dich auch. Könnte ich mir vorstellen.

Zitat von Stella

Hast du mal die Skoda EV Lounge auf Facebook kontaktiert? Die sollten mindestens nach einer PN zu deinem persönlichen Fall fragen. Du kannst das da in der Gruppe ruhig so darstellen, dass du möglicherweise auf 7,5k€ sitzen bleibst. Auf so schlechte publicity reagieren sie eigentlich immer.

In der FB Grupper muss ich jetzt noch schauen. Hoffe da geht vielleicht etwas.

Also mir ist das Lachen vergangen als er mir sagte, dass der Schaden 7500€ beträgt und 0 Kulanz von Skoda kommt.

Und das bei einem Auto mit 77 tkm und nicht einmal 4 Jahre.