Beiträge von Henning

    bei all unseren kleinen Problemchen... Einmal etwas um uns zu zeigen, dass wir nichts falsches gemacht haben, einen Enyaq zu kaufen ?

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    Dann spann uns nicht länger auf die Folter!

    Die Problematik mit den hinteren Sitzheizung hatte ich schon als erledigt angesehen, seit die Steuerung im Sommer getauscht wurde. Nun, im Winter hat sich jedoch gezeigt, dass die Bedienung immernoch nicht (50% der Fälle) richtig funktioniert. Sie wurde letzte Woche erneut getauscht, ohne Erfolg.


    Die Navi Thematik wurde im entsprechenden Thema ja schon hinreichend diskutiert und trifft mich auch.


    Und die Heckklappe öffnete unzuverlässig. Ein paarmal nicht einmal durch den Taster. Eine Fehlermeldung war im Rechner hinterlegt. Nun hat sie neue Antriebe und scheint zuverlässig zu arbeiten. Toitoitoi...

    Eventuell auch mal etwas länger an der Wallbox lassen. Nach dem Vollladen sollte doch eigentlich dann noch das Balancing der Zellen erfolgen. Vielleicht ergibt sich daraus noch was... nur so eine Idee ?

    Sollte das balancieren nicht auch während des Ladens erfolgen ? Wenn nicht, wäre ein 100% laden regelmäßig unbedingt erforderlich.

    ... Aktiviert wurde die mit der Karte. Bei Powerpass App konnte ich nichts von einer Blockiergebühr sehen. Bei Abschluss des Tarifs stand auch nichts davon. Man bekommt eine pdf geschickt, da steht drin, dass man 5 Ct bezahlen muss. Aber nicht ob einmalig, pro Stunde oder pro Minute. Und das ist das Entscheidende:

    ....

    wenn die Info gefehlt hat und es nicht erkennbar war, dass noch weitere Kosten hinzukommen, dann kann man die Rechnung anfechten.

    Aus Erfahrung kann ich sagen, dass man im Eifer des Gefechts schnell einmal etwas übersieht.

    Ok, danke. Dann sind die Packete ja deutlich größer geworden. Während KESSY schon standard im iV80 war, orderten wir das ander annähernd einzeln dazu.

    Es ging ja ursprünglich genau darum, dass es wünschenswert wäre wenn genau das vorher transparent vom Anbieter kommuniziert werden würde. Wird es aber nicht. Ich habe davon erst nach Bestellung erfahren.


    Und bei jedem Ladevorgang etwa das doppelte bis dreifache zu zahlen wegen der Blockiergebühren finde ich alles Andere als zumutbar. Egal wie oft das vorkommt.

    Langfristig werden die beiden Ladepunkte wahrscheinlich mehr genutzt werden, deshalb ist es wichtig, dass sie nicht unnötig blockiert werden, deshalb grämt es mich nicht so sehr. Bisher ist es allerdings so, eigentlich immer mindestens einer, eher beide frei sind.

    Die Blockiergebühren werden vom Ladesäulen Betreiber und dem Vertragspartner für die Stromversorgung ausgehandelt. Regional sind sie verschieden. Daher äußerst sich Elli (Skoda PP) auch nicht konkret dazu.

    Da ungenutzte, blockierte Infrastruktur keine Einnahmen generiert, ist es ein marktwirtschaftlich logischer Schritt diese Gebühren einzuführen. Das wurde in der Medien in den letzten Jahren ausführlich diskutiert.