Beiträge von paxrsi

Tja, aber was soll ich sonst machen? Ich könnte beim Händler protestieren und der wird mich auf Skoda verweisen.

Was mir auch aufgefallen ist: Bisher habe ich kein einziges Mal eine Benachrichtigung bekommen, dass mein Ladevorgang abgeschlossen ist. Gestern habe ich bei einer EWE Go direkt nebenan aus dem bekannten Schnellrestaurant auf der App zugesehen, wie die Prozente des Ladestands raufgingen. Der Teil funktioniert ja. Aber weder der Abschluss des Ladevorgangs noch der Ladevorgang selbst wird mir angezeigt. Auf den Vorgang könnte ich ja noch verzichten, aber ein Hinweis, dass der Ladevorgang abgeschlossen ist, wäre schon praktisch.

Soweit ich das erkennen kann, ist bei den Berechtigungen alles richtig eingestellt. In den Android-Einstellungen wird der MySkoda App erlaubt, Benachrichtigungen anzuzeigen und in der MySkoda-App sind die Benachrichtigungen für die Ladevorgänge aktiviert.

Nächste Frage: Kann man beim HUD die Schärfe nachjustieren? Den unteren Teil des HUD sehe ich perfekt scharf. Den oberen Teil sehe ich leicht gedoppelt.

Zitat von Paulchen Panther

paxrsi

Unter Android Auto im Mobiltelefon die automatische Musikwiedergabe ausschalten.

Nachtrag: Das hat leider nur so halb geholfen. So eine richtige Systematik habe ich da noch nicht raus.

Zitat von jamur

der sich im Stand ändern kann.

Das gilt für die Prozentanzeige ja auch. Und für die angezeigten Restkilometer ja noch viel mehr. Letzteres ist ja das Problem, weswegen ich lieber die kWh angezeigt haben möchte. Wenn ich ein Gefühl dafür bekomme, wie hoch der Verbrauch bei welchen Strecken / Fahrweisen / Temperaturen ist, dann kann ich diese Angabe mit den angzeigten kWh viel besser plausibilisieren. Die Verbrauchsangaben sind ja letztlich auch in kWh und nicht in Prozent.

Aber gut, sei's drum. Da werde ich mir dann wohl eher eine Einheit "Verbrauch in Prozent auf 100 km" mental zurechtlegen müssen. Wird mit der Zeit auch gehen.

Danke!

Kann man im Infotainment hinterlegen, dass beim Einsteigen die Wiedergabe dort weiterläuft, wo sie beim Aussteigen aufgehört hat?

Hintergrund: Ich spiele vom USB-Stick ab. Wenn ich einsteige, setzt die Wiedergabe auch dort fort. Aber dann registriert er wohl das Smartphone und schaltet auf die Wiedergabe per Android Auto um - was entweder gar nichts (= Stille) oder ganz was anderes ist. Ich muss dann immer in der Hauptanzeige im Medien-Widget auf den Umschalten-Button drücken, dann kommt erst Radio und dann der USB-Stick...

Kann man die Prozentanzeige des Akkus auf kWh umstellen? Prozent ist halt relativ zur Akkugröße und sagt auf den ersten Blick nicht viel aus. Eine Angabe in kWh fände ich natürlicher.

Ich habe meinen Enyaq seit Anfang August. Bisher ist kein einziger Ladevorgang hinterlegt. Ich habe dazu eine Email an den Support geschrieben. Mal sehen, ob die das lösen können.

Ich habe das Advanced Paket. Das Maxx hatte mir zu wenig, was für mich gepasst hätte und dann brauche ich es auch nicht zu bestellen. Allenfalls das automatische Parken hätte mir noch gefallen, aber für die paar Kilometer, die ich fahre und für die paar Mal, wo ich es dann hätte brauchen können, war mir das zu teuer.

Im Advanced Paket sind ja schon viele Einparkhilfen dabei. Konkret dreht sich meine Frage um die Kamera und die vielen Linien, die da eingezeichnet werden. Von meinem alten Auto kenne ich das so, dass man in den Modus "Längsparken" schalten kann. Dann wurden zwei gekrümmte blaue Linien in die Anzeige der Rückfahrkamera eingeblendet und man ist dann soweit zurückgefahren, bis die blaue Linie sehr nahe am Bordstein war. Dann hat man das Lenkrad komplett in die andere Richtung eingeschlagen, ist weiter zurückgefahren und stand dann perfekt in der Parklücke.

Gibt es sowas auch beim Enyaq und ist das im Advanced Paket dabei?

Ja, Danke. Die waren es. Ich habe mir gerade deren Webseite angesehen und es geht tatsächlich laut deren Angaben dort nur mit einem Laufzeitvertrag. Schade. 39 Cent für eine 300 kW Säule wären einen Versuch wert gewesen - noch dazu wo die gegenüber von einem Hotel zur Verfügung stehen, wo ich hin und wieder mal bin. Andererseits steht da "einfach per Handyrechnung" aber wenn ich mir die Beschreibung dort ansehe, wie das tatsächlich laufen soll, dann habe ich wohl eine andere Vorstellung von "einfach". Giro- oder Kreditkarte ans Terminal halten und loslegen. Das finde ich einfach.

Nachtrag: Im Erklärvideo zur Bezahlmethode heißt es dann wieder, es ginge auch mit Prepaid-Karten. Und in den FAQ steht wieder ausdrücklich drin, dass Prepaid eben nicht geht. Chaos halt...

Bonus: Wenn man eine Rechnung will dann kann man (muss man aber nicht, geht auch anders) die App "Receipt Hero" installieren und da ein Konto anlegen, wo die dann automatisch reingespeichert werden.

Schon wieder eine App, schon wieder ein Konto, schon wieder ein sinnloser Denglisch-Name (Quittungsheld, schon klar, den habe ich mein Leben lang vermisst...). So wird das wirklich nix...

An der oben beschriebenen Shell Ladesäule hat zu dieser Zeit noch jemand geladen. Den habe ich mal gefragt, was er denn zahlt. Das wusste der garnicht. Er meinte nur, dass sei ein Firmenwagen und er hält einfach die Karte dran. Ok, das ist dann wirklich ein anderes "einfach"

Danke! Wobei meine zentrale Frage war, ob das mit dem Beleg so ein Albtraum ist? Ich will halt nachhalten, was ich tatsächlich an Leistung in das Auto reingepumpt und bezahlt habe und nicht nur, was das Auto anzeigt. Wenn man sich da ein wenig auskennt, dann weiß man auch, warum. Ich weiß das jetzt, weil ich vorausahnend ein Foto von der Anzeige an der Säule am Ende des Ladevorgangs gemacht habe...

Chargeprice und EVMap habe ich neulich mal installiert. Leider kann Chargeprice auf dem Desktop nur 8 Abfragen pro Tag (ok, man muss dann Cookies löschen). Auf dem Smartphone finde ich die Planung wegen des kleinen Displays nicht so benutzerfreundlich. Auf dem Tablet schon eher. Naja, man muss halt damit leben, was da ist... Aber irgendwie will ich auch nicht "für alles eine App." Aber ja, in Zukunft werde ich mich wohl wirklich näher mit der Routenplanung auseinandersetzen und schauen, wo ich Ladesäulen passend zu meinen Abos auf der Strecke habe...

An der angesprochenen 50 kW Ladesäule ein paar km weiter hier zahle ich 39 Cent pro kWh fürs ad hoc laden. Da halte ich keine Roaming-Karte dran, um dann deutlich mehr zu zahlen. Ca. 140 km weiter weg kenne ich eine 22 kW Ladesäule zum gleichen Preis (ok, bringt dem Enyaq nur 11 kW). Bei beiden Säulen wird der ad-hoc Preis von 39 Cent in Chargemap übrigens nicht angezeigt. Insofern war ich bei den angezeigten 42 Cent nicht so sehr überrascht.

Nachtrag: Ich kenne auch einen Ladepark (heißt das so?) mit 5*2 300 kW Ladestationen, wo man 39 Cent zahlt, wenn man über die Handyrechnung zahlt. Leider konnte ich den noch nicht ausprobieren. Vielleicht demnächst mal. Da muss ich erstmal klären, wie das mit einem PrePaid-Handyvertrag funktioniert.