Beiträge von vama24

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Zitat von LT35

    Moin

    Sie sind in DK, das mit die höchsten Preise in Europa aufruft, nur geringfügig günstiger als in D. Der Ad hoc-Preis in D dürfte immer noch der Abwehrpreis

    Moin zurück,

    das mit DK kann ich so leider nicht bestätigen.

    Am Beispiel Tesla SC mit MonatsAbo: In Schleswig/Busdorf (Autohof an der A7) durchgängig 49 Cent, in Kliplev (Autohof an der E45 kurz hinter Grenze) in der Nebenzeit 37 Cent, in der Hauptzeit (16-20 Uhr) 43 Cent. Das erachte ich als deutlich teurer in D.


    Hausstrom bei den Ferienhausvermietern an der Nordsee liegt bei 40+ Cent, was deutlich teurer ist als bei mir zu Hause.

    Viele Ferienhäuser haben inzwischen WB oder CEE Stecker, aber wenn der Hausstrom teurer als T SC ist das kein Vermietungsguddi.


    PS: MonatsAbo rechnet sich ab ca. 90 geladene kw/h (in DK, in D brauchst weniger)


    Gruß nach Südholstein, vermutlich kennst du beide Autohöfe..

  • Enyaq: künftig Videospiele wie Tetris

    Zitat von Explorer

    Das klingt nach einem Touareg II

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    Ich kaufe halt das was aktuell ist und gehe nicht davon aus, dass es sich später upgraden lässt. Selbst beim PC sind die Möglichkeiten sehr begrenzt.

    Ja

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    Schrieb ich ja, der Wandel der Zeit und Technik. Habe mich damit abgefunden, aber am Anfang war es schon schei....


    Es gibt aber ja auch die anderen Beispiele: Apple & Tesla z.B. Upgrades bis gefühlt "in alle Ewigkeit". ;)

    Das sind ja auch keine "lame ducks". Mir fällt da bei deutschen Unternehmen immer die Geschichte vom Flugzeugträger und dem Leuchtturm ein :huh:

  • Fehlermeldung "Limit des Batterieschutzes überschritten"?

    Zitat von vercingetorix

    Ich hatte die letzten Tage zwei mal dasselbe. Letztes Mal habe ich mich nur kurz reingesetzt und die 'Zündung' eingeschaltet und schon ging es wieder. Du musst vielleicht gar nicht länger drin sitzen. Kurz aktivieren, die Einstellungen vornehmen und dann ist es egal, ob es wiederkommt.

    Genau! Ich habe das Batterieschutzproblem schon eine Weile und warte z.Z. auf eine Ersatzbatterie beim 8)

    Für ihn sollte ich ein Video mit der "Nicht-Funktion" des Fahrzeugs erstellen. Danach bin ich nur kurz aus der Garage gefahren, Eny ausgemacht.

    Und siehe da: Hab8, Kessy und die Online-Verbindung zur App waren sofort wieder da.

    PS: Batterietausch: Laut 8) ist keine Erstausrüster-Batterie mehr als Ersatz bestellbar. Es kommt was anderes. Ob das eine AGM wird, konnte er nicht sagen.

  • Enyaq: künftig Videospiele wie Tetris

    Zitat von shavenne

    Das wäre auch nochmal ein Schritt mehr zum Thema Nachhaltigkeit. Ich rätsel auch immer noch ob in 10/15/20 Jahren das Infotainment überhaupt noch irgendeine nennenswerte Funktion hat oder praktisch nur noch als Türstopper zu gebrauchen ist.

    Der Wandel der Zeit oder Technik.

    Vorgängerfahrzeug aus dem VM Konzern, jetzt 11 Jahre alt.

    - Infotainment RNS810 ist nur 2 + 3 G fähig. 3 G wurde abgeschaltet, Navi nicht mehr möglich, Telefon ging noch.

    - Infotainment hat TV-Empfangsmodul DVB-T. Wurde auch abgeschaltet, Fernsehgucken nicht mehr möglich.


    VW liefert Upgrade-Möglichkeiten? NEIN! :cursing:

    Sorry, für ein Kfz mit LP von 115 TEUR. :cursing:

  • AC- Ladeleistung nur 5 bis 6 kw

    Zitat von Leine01

    Also, meine Wallbox (SolarEdge Home Charger) ist keine Intelligenzbestie.


    Ich würde das nicht so eng sehen und mich mehr über den entgeltfreien Strom freuen, egal wie hoch der Anteil beim Laden ist.

    Ich selbst habe strunzdumme ABL WB'en (schon seit Jahren) und nur 2 BKW's am Haus (1,6 KW) und freue mich bei Sonnenschein

    dass ich 25% "für lau" lade und der Rest aus dem Netz kommt (Eny gedrosselt auf 5,5 KW).

    Wenn bei dir 80-100% mit deiner 6,6 KW Anlage "für lau" ins Auto kommen, würde ich mich mega freuen und keinen Gedanken an komplizierte/teure Steuerungen verschwenden. JM2C

  • Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von Langstreckenfahrer

    Blattlaus Du bist aber ganz schön optimistisch. Im Winter auf der Autobahn sind realistisch 400 km kaum drin. Auch nicht ohne Skier.

    Kann ich bestätigen: Anfang Februar mit -5 Grad AT und reichlich Wind (rund 50 - 60 km/h) mit einer dadurch gefühlten AT von -15 Grad mit:

    - vollgepacktes Auto

    - GJR

    - 130 km/h BAB

    - Strecke 250 KM BAB & 50 KM Landstr.

    - plattes Land, nix Berg- und Talbahn

    - Heizung 22 Grad

    - Kühlbox lief über 230 V Anschluss


    ist nach 300 KM Schluss (von 95 % SoC bis runter auf 5 % SoC)


    Entscheidend (habe ich den Urlaubstagen vor Ort auch festgestellt) ist die gefühlte AT und der Wind. Das ist gnadenlos für die Zellchemie.

  • Fehlermeldung "Limit des Batterieschutzes überschritten"?

    Mal zurück zum Thema:

    Heute um 08:00 Eny abgegeben, um 16:00 Anruf:

    Prüfprogramm ist durch, Batterie ist defekt, leider haben wir keine da und ist i.M. auch kurzfristig nicht lieferbar.

    Bitte Fahrzeug defekt wieder abholen :cursing:


    Ich finde den Eny ein echt tolles Auto, aber sowas geht gar nicht......

    Als wäre ich der erste, der mit Batterieschutz in der Werkstatt aufläuft (Termin vor 3 Wochen gemacht).

    Ich glaube, die waren früher alle mal bei BMW (Motorrad). Deren Standardansage: Das hatten wir noch nie........

    Und dann liest man im Forum............