meine Frage war, ob im Stand immer ("dauernd") nachgeladen wird, so wie es im Beitrag stand.
Wenn du "dauernd" als "durchgängig" = 24/7 bezeichnest - dann Nein.
Die werden ein funktionierendes Steuergerät verbaut haben, welches den SoC der 12V misst und entsprechend rechtzeitig nachlädt.
Wenngleich ich vermute, dass mein damaliger Kona E nicht so viel Strom im Stand verbraucht hat. Der hatte noch nicht so viel SchnickSchnack (mit HabAcht) verbaut.
Ein Zusatzakku im Topcase als REX wäre gigantisch! Würde allerdings den Schwerpunkt ordentlich nach oben verlagern 🤣
Dann würde ja aus einer Zero sowas wie eine NIO 
Echt fix was los gewesen, an der Swap-Station 
Meinen Enyaq hat se nicht genommen, Tor ging nicht auf 
Der Akku wird also auch während der Ruhezeiten (z.b. über Nacht, im Stand und verriegelt), die ja auch mal gerne 2-3 Wochen (Urlaub) betragen können, ständig geladen?
Hast du eine Langzeit-Spannungsüberwachung durchgeführt oder woher weißt du das?
Ich hatte schon mal früher über meinen Kona E (1. Generation) geschrieben, der machte das auch und man konnte es von außen beobachten.
Der hatte vorne im Grill eine gelbe Leuchtdiode, wenn die an war, hat er Strom vom HV ins 12V geschaufelt. Mehrfach gesehen gehabt.
Wenngleich der Kona mir auch 3 mal mit vermutlich leerer Batterie nicht "ansprang". Händler nichts gefunden und seitdem ein 12V Akku-Powerpack im Wagen verstaut war, hat der das in den 2 Jahren Nutzung nie wieder gemacht.
ich fahre selber ein kleines Moped.... R1200 GS Adventure... 2-Zylinder.
"kleines" 
ich auch: Honda NT1100 - auch 2 Zylinder
Wobei meine alte VFR1200F mit Klappenauspuff war leiser. Zumindest bis 4000 U/min (wenn man die Klappensteuerung nicht ausgehakt hatte) 
Ist das Deine? Eine Zero?
Nein, nicht meine und ja, eine Zero. Habe mit dem Kollegen eine Tagestour unternommen (im Frankenland) und die Zwischenstopps waren so gelegt, dass er laden konnte. Foto war beim Mittagstopp in Aufseß. Er kommt rund 200 km mit einer Füllung und kann bis zu 14 komma irgendwas kw/h laden.
Hat eine HP, FB oder Insta Account, musst mal googeln.
War interessant, als E-Auto-Fahrer und Verbrenner-Bike-Fahrer von der E-Zweirad-Materie zu hören. Was ich behalten habe: Die Zeros sind im Preis erheblich gefallen und erschwinglich geworden.
Gestern ist auch wieder einer mit seinen Motorrad Abends hochtourig durch die Siedlung gefahren. Einfach so. Nervt nur alle anderen. Da lob ich mir das leise dahingleiten im Elektrofahrzeug, wohl wissend, (fast) jeden Verbrenner an der Ampel abhängen zu können.
So geht's aber auch.....
Danke!
Mein Eintrag A2/Peine/TeslaSC = Leistung = 250 (du hast noch ein ? im pdf, hatte ich nicht mit angegeben, sorry)
Zusätzlich schlagen wir vor, diese Schritte durchzuführen, falls das Problem weiterhin besteht:
- starten Sie das Infotainment-System in Ihrem Fahrzeug neu, indem Sie die Ein-/Aus-Taste etwa 10 Sekunden lang gedrückt halten (bis das Škoda-Logo erscheint)
- gehen Sie zu Menü - Benutzer - Einstellungen - Datenschutzeinstellungen und deaktivieren Sie die Schalter „Fahrzeug-/Nutzungsdaten“ und „Standortdaten senden“, und aktivieren Sie diese nach einer Minute wieder
Dies sollte die Verbindung zu Ihrem Fahrzeug wiederherstellen. Das kleine Globus-Symbol, das die Verbindung zum Backend anzeigt, sollte weiß sein.
Nur das Infotainment-System neu gestartet und die Datenschutzeinstellungen deaktiviert, ohne die App anzufassen - hat bei mir gereicht.
Es kommt die Meldung: Traffic Connect nicht möglich nach ca 20 Sek. und aus der Weltkugel wird ein Hut mit Maske , dann kann man beide wieder aktivieren.
App öffnen -> Fahrzeug ist online mit aktuellem Status.
Blöd, wenn man unterwegs ist und deshalb den Dogmode nicht nutzen kann 
- also merken oder Tipp ausdrucken und ins Handschuhfach legen.
Wir waren am WE wieder knapp 1.000km unterwegs.
Ich nutze möglichst die adhoc-Map.
Die adhoc-Preise liegen eigentlich immer unter denen sämtlicher Ladekarten.
Wir haben IMMER unter 50 Cent je kWh bezahlt.
Wenn sie denn funktionieren......
Pfingstwoche bei Aldi Süd in Selb, Alpitronic-Säule, für 47 Cent / kwh adhoc laden
Frau geht einkaufen, ich habe in 30 Minuten nicht eine einzige kwh aus der Säule heraus bekommen. Dafür 2 mal mit der Hotline telefoniert.
Einmal wurde die Säule resettet, dauert rund 8 Minuten (was haben die für ein OS verbaut?), die 2. Dame am Telefon hat nur lapidar gemeint: dann ist die wohl kaputt und es muss ein Techniker kommen.
Würde niemals so eine Säule mit Rest-SoC von ~ 5 % ansteuern.
Ich hätte da auch noch eine:
A2, Ausfahrt Peine, nennt sich Rausch Schokoladenfabrik, ca. 1 KM von Abfahrt.
Tesla SC mit Durchfahrt, es stehen 4 Ladesäulen am Gang (bei 5 Gängen), man blockiert somit eine weitere. Es sind aber auch noch zig Rückwärtssäulen vorhanden, mit für Anhängerbetrieb genialer Parkmöglichkeit.
Verkaufsraum Schokolade mit Snackmöglichkeit und Toilette vorhanden.
