Vielen Dank für euer Wissen.
Das Thema kann dann geschlossen werden.
Ääähh, eine Frage hätte ich da noch.....
Müsste der Verkäufer nicht nachfragen, ob du WDE, VK und WW dabei hast?
Im Falle einer Verneinung: Dürfte er dich überhaupt so vom Hof lassen?
Heute Mittag Update von 5.4.4 auf 5.6.4 OTA erhalten. Lief 15 Minuten, dann fertig. Noch keine "bisher genannten" Änderungen feststellbar.
Neue Version wird seit heute Abend in App und Fahrzeug angezeigt.
Ach ja in der APP steht immer noch, dass das Update fehlgeschlagen ist. Schau mal, vielleicht verschwindet die Meldung auch noch in den kommenden Tagen.
Eine Real-Time Aktualisierung der Server/Apps gibt es nicht bei Skoda - die arbeiten noch mit Lochkarten 
Zurück zum Fakt:
Mein 25er L+K vorFL hat mehrfarbiges Ambilight: Dashboard, Türverkleidungen vo + hi, untere Mittelkonsole vorne
Immer nur weiß leuchtet: Fußräume, Türgriffmulden
Und zwar egal, ob ich die Standardvorgaben wähle (Skoda, Sommer, Winter, Fußpilz, FKK, etc.) oder auf individual wechsele.
Und beim Öffnen der Türen werden die rot.
Gedrosselt werden etwa 6kW gezogen, wieso sind das bei dir nur 3,6?
Bei mir nicht 3,6. Ich habe 11 KW WB, wenn ich drossele schwankt die Anzeige zwischen 5 und 6 KW.
Ich dachte du lädst 7 KW (haste oben geschrieben), also 2-phasig. Davon die Hälfte (bei 50% Drosselung) sind rund 3,6 KW
Das klappt auch so ganz gut, ich hab halt nur das Problem dass das Auto jetzt nicht mehr aufwacht wenn von der Wallbox ab Mitternacht Strom geliefert wird.
Da gibt es den Schalter "Stecker entriegeln bei AC Ladung wenn beendet" - der muss auf "off". Dann lässt der Eny immer Strom rein, wenn er getriggert wird.
Ja, es macht ja gerade schon die Wallbox. Sie schaltet um 19 Uhr ab und um 0:02 Uhr an.
Im Enyaq habe ich den Ladeort konfiguriert um die Ladestrombegrenzung aktivieren zu können (da der PV-Wechselrichter nur 7kW kann) und den Soll-Ladestand auf 80% begrenzen zu können.
Du musst keinen Ladeort konfigurieren, die SoC-Grenze und die AC-Ladegeschwindigkeit-Drosselung sind generelle Einstellungen, die immer greifen.
PS: Deinem Auto ist es egal, mit wieviel Dampf die WB liefert, kannst beruhigt auf 11 KW stehen lassen. Von der Logik her dürfte bei Drosselung bei dir ja nur 3,6 KW ankommen. Und....je weniger KW, destogrößer der Ladeverlust.
... bei "Geld für eAuto" die express Variante gewählt.
Die Firma muss doch Fake sein, bei den Gesellschafternamen 
Wilko Manfred Holm Eggers
Hilko Hans-Joachim Otto Krüger
Joris Peter Tobias Krüger
Wenn alles mehrfarbig sein soll/sollte, hätte man schreiben müssen:
Ambientebeleuchtung, mehrfarbig, für Instrumententafel, Türverkleidung vorne und hinten, Fußraumbeleuchtung und Türgriffmulden
So wie es da steht, ist es ein Widerspruch in sich: Es steht 2 mal das Wort mehrfarbig jeweils hinter einem trennenden Komma.
Dann ist entweder die Fußraumbeleuchtung mehrfarbig oder aber auch die Instrumententafel einfarbig.
Sales- und Controlling- Sprech, bloß nicht auf etwas festlegen oder -nageln lassen.
Mein Eny erreicht nicht mal 0,0 kWh auf 0 Km - wenn er 2 Wochen unbenutzt im Carport steht 
Aber deine Abfahrt - Reschpäckt 
PS: Ein Bild vom Rauffahren?
.... und trotz der Macken liebe ich meinen Enyaq (wie in #1 geschrieben) - gell Michael, das kannst bestätigen Oberleinsiedler
Nach einem Jahr eine neue Batterie - geschenkt.
Aber Klimaausfall letztens - aus diversen Gründen ein absolutes NO GO
