Die würfeln doch bei Skoda…
Freitag kam der Anruf von Arval. Dezember 2025 passt nicht. Wird wohl eher Juni 2026
Viele Grüße
vielleicht müssen alle, deren Karre aufgrund der Chipkrise nicht gebaut werden kann, sich wieder hinten anstellen ?
Beiträge von s0170071
-
-
Falls jemand die selben Probleme mit der Bestellung der Karte zum Mobilize Charge Pass (Renault) hat,...
1. Man kann die Karte nur in der App bestellen. Nicht auf der Webseite
2. Mit der Android App funktioniert bestellen nicht. (Samsung Galaxy S24) Ich hab alles probiert, mehrfach den Account neu angelegt, Wlan an / aus, VPN, verschiedene VINs usw.
3. Mittlerweile muss man eine VIN eingeben, da hat aber irgendeine Renault VIN funktioniert, z.B. die von unserem alten Megane Verbrenner. Tip: google, ChatGPT oder Vin auf Fahrerseite in der Windschutzscheibe vom Renault an der nächsten Laterne.
4. Bestellen der Karte funktioniert fehlerfrei mit einem Apple Gerät, ich hab ein altes Iphone XR genommen. In der App: Mein Konito -> Mobilize Charge Pass -> Angebote ansehen -> oben Basic auswählen -> zu dem Angebot -> Mobilize basic auswählen -> Bestätigen und bestellen.
5. Handy Nummer und Plz ergänzen, die werden nicht aus dem Profil übernommen. Adresse und Name werden nur aus dem Profil übernommen, man kann sie beim bestellen nicht ändern.
Man bekommt dann eine Bestätigung auf dem Bildschirm und per email.
Bleibt zu hoffen, dass der Charge Pass selbst besser geht als die App.
-
es gibt Fehlfunktionen die merkt der Nutzer nicht. Er merkt es erst dann wenn die dauerhaft auftreten. Unsere Fahrzeuge haben bis zu 74 Steuergeräte die miteinander verbunden sind. Die Prüfung ergibt wie fitt die sind, das es nicht zu Ausfällen kommt.
Passt für mich. Ich hab bisher alles selbst gemacht an meinen Autos. Bremsen, Zahnriemen und auch schon ein Steuergerät.
Für meinen Geschmack sind in der Inspektion halt zu viele derart einfahce Tätigkeiten, die ich absolut selbst machen kann und dafür nicht 200€/Stunde bezahlen möchte.Und die Steuergeräte, deren Fehlfunktionen der Nutzer nicht merkt die braucht der Nutzer wohl nicht. Glaub mir, heutige Autos sind nicht verlegen Alarm zu schlagen wenns irgendwo zwickt.
Mir gehts also mehr darum Transparenz zu bekommen und nur das zu beauftragen, was ich wirklich brauche. Eignentlich hauptsächlich für die Garantie der Traktionsbatterie.
Und da dürfte es keine Rolle spielen, ob der Innrnraumfilter oder die Türen kontrolliert wurden. -
Wenn ich mir die Beschreibung von A 662 E so durchlese, dann ist das ein recht sinnloses Unterfangen. Nichts von dem hätte dazu geführt, irgendwelchen Fehlfunktionen vorzubeugen. Das ist ja der Sinn von Wartung. Fehler finden und verhindern. Das meiste davon wäre dem Fahrzeughalter ohnehin aufgefallen. Türen auf und zu, Nummer eingeben... für 200€ pro Stunde ? Bremsen - kann man diskutieren, aber der TÜV macht das ohnehin nochmal.
-
portland80 Danke für die Liste. Mann o mann, da haben sie aber lange überlegt, was sie dem Kunden für einen Blödsinn verkaufen können. Mein Favorit:
Sprachvariante der Fahreranweisungen prüfen. Wtf ! Oder ungefragt die 12V laden und dann mit 20 Euro berechnen. Was denn noch ? Innenraum lüften ? Bittesehr, 10€/qm.
Oder Soundcheck ? Klar, der Kunde zahlt das Bier.
Bei meinem Peugeot haben Sie mir mal 1€/100ml Wischwasser berechnet. 1,5l. Das Jahr drauf hab ich selbst aufgefüllt, da haben sie nur 200ml berechnet. Die sind beim Funktionstest verbraucht worden... -
Alles anzeigen
Hier meine Rechnung vom 2 Jahresservice:
Ich hatte eine Offerte/ Kostenvoranschlag für die Wartung
- ohne Inneraumfilterwechsel,
- ohne Scheibenwischerwechsel,
- ohne Scheibenwaschflüssigkeit auffüllen und
- ohne Wasserkastenreinigung
angefordert. Preis finde ich für CH Verhältnisse und Goldküste (teuere Wohngegend) i.O.
Das Nachladen der 12V Batterie hatte die Garage explizit nachgefragt und ich gab grünes Licht für den Fall das diese in den nächsten Monaten ausfallen sollte und ich bessere Chancen auf Garantie/ Kulanz habe (habe 4 Jahre Garantie)
portland80 : Ist Deine Offerte mit allem inkl. oder auch mit Ausnahmen?
Da wäre mal interessant was der Punkt "Inspektion" so enthält und ob das nur als Gesamtpaket geht. Für so viel Geld müssten sie ja mindestens 1,5h inspizieren.
-
So, ich hab mal zusammengetragen was ich gefunden habe. Prinzipiell hat der Enyaq ein Wartungsintervall von 2 Jahren, d.h. bis die HV Batterie Garantie endgültig abgelaufen ist war man drei mal beim Kundendienst.
Die Frage ist nun, was MUSS man von denen machen lassen (und dokumentieren), damit die noch gültige Garantie erhalten bleibt.Die Tabelle ist meine persönliche Einschätzung, ich bitte um reichlich Kommentare. Dabei gehts nur darum was für die Garantie erforderlich ist, nicht was für den Laien empfohlen wird. Nehmt einfach mal an, ich bin Profi und darf auch die orangenen Kabel anfassen.
Was Arbeiten für reguläre Gewährleistung 2 Jahre (falls Kundendienst kurz vorher) Arbeiten wenn man Garantieverlängerung, z.B. 4 Jahre hat Arbeiten für 8 Jahre Garantie HV Batterie Kontroller Lichter nicht relevant - selbst nicht relevant - selbst nicht relevant - selbst Reinigung Wasserkasten ? ? nicht relevant - selbst Check / Wechsel Bremsflüssigkeit Werkstatt ? nicht relevant - selbst Bremsen wechseln selbst selbst nicht relevant - selbst Fahrwerk, z.B. Querlenker, Stoßdämpfer Werkstatt - Garantie Werkstatt wenn Garantie, sonst selbst nicht relevant - selbst Test HV System Werkstatt Werkstatt Werkstatt Pollenfilter nicht relevant - selbst nicht relevant - selbst nicht relevant - selbst Scheibenwischer ( -Wasser) nicht relevant - selbst nicht relevant - selbst nicht relevant - selbst Software check / Update Werkstatt ? ? Flüssigkeitswechsel wenn erforderlich (APP550 / Lenkhydraulik / Batterie Kühlung + Frostschutz) Werkstatt Werkstatt Werkstatt Prüfung Lenkung / Federung / ... Werkstatt Werkstatt nicht relevant - selbst Prüfung Connect Dienste Werkstatt Werkstatt nicht relevant - selbst Reifenkontrolle selbst nicht relevant - selbst nicht relevant - selbst Prüfung 12V Batterie Werkstatt Werkstatt ? Ersetzen 12V Batterie selbst falls Verschleißteil selbst - ziemlich sicher Verschleißteil ? Ich werde auch mal bei Skoda und meinem Händler anfragen.
-
Gibt es denn eine Liste mit Wartungstätigkeiten, die man beim freundlichen machen muss um in der Garantie zu bleiben ? Und passend dazu eine Liste mit Dingen, die man selbst machen kann?
-
Ja zb. mit 15Monaten Lieferzeit für den ersten Enyaq, wobei ich da noch nicht im Spitzenfeld der Wartezeit war.
Hatte ich den zweiten Enyaq schon Ende Januar bestellt Leasingende kommt im November.
Das Fahrzeug stand wohl nun schon eine Weile beim Importeur, ist nun beim Authohaus und wird für die Übergabe am 12.November vorbereitet/zugelassen etc.Das stimmt wohl. Aber die Gesamtgemengelage stimmt mich nicht sehr froh. Wenn WV Kurzarbeit ankündigt dann ist Skoda auch gefährdet.
https://www.n-tv.de/wirtschaft…rise-article26112756.html -
Na toll. Meine Lieferzeit hat sich gerade um einen Monat verlängert. Wird statt im November nun im Dezember gebaut.
Könnt natürlich sein, dass er am 30. November hätte gebaut werden sollen und nun ist es der 1.12. Oder aber es wird dieses Jahr nix mehr, das Nexperia Ungemach nimmt gerade erst Fahrt auf...