Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

Warten wir mal diese und nächste Woche ab, ob und was über DATEX-II kommt.

Kostentechnisch ist Lidl in Frankreich interessant. Haben viele Standorte, aber leider nur wenige Ladepunkte pro Standort.

Dafür nur 29ct. Und für den Alman eine hübsche Tafel, wo der Preis wie bei einer Tankstelle ausgeschildert wird. Haken? Preis gilt nur bei Zahlung mit der Lidl App:

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Zitat von srkn89

Da kriege ich ja Angst als einstiegler bald. Wenn ich mir den Beitrag von machen durchlese das die Säulen voll waren man warten musste usw.

Zitat von srkn89

Enbw und Ionity.

Davor würde ich mir weniger Sorgen machen.

Wesentlich ätzender ist, wenn Ladeanbieter ihre Daten nicht vernündtig bzw. userfreundlich pflegen. Bei den EnBW Ladestationen an Baumärkten hast du nach Feierabend, Feiertags und Sonntags gerne auch mal eine Schranke davor.

Zitat von srkn89

Ja das werde ich wohl mit berechnen müssen aber das Auto zeigt doch an ob Säulen frei sind?

Zuerst müssen die gemeldeten Daten auch stimmen.

Dann zeigt die App immer nur den aktuell gemeldeten Status. Schaust du jetzt 10km vor dem Ladestop und es sind von 8 Ladepunkten 3 frei, können bei Ankunft alle belegt oder auch alle frei sein.

Ein als voll belegter Ladepark ist auch trügerisch. Langsam kommen über die Ladedaten die ersten Anzeigen, wann der nächste Ladepunkt voraussichtlich frei wird. Bringt aber nur bedingt etwas, weil es aktuell keine Informationen gibt, ob und wie lang eine Warteschlange ist.

Folgende Situation: Route ausschließlich mit Ladestops bei Ionity geplant; Ankunft mit 11% SoC; nächste Ionity 50km entfernt, also nicht erreichbar. Du hast dann zwei Optionen: Warten (schon mal Beine vertreten, Pinkeln, Getränke oder einfach mal Pause machen, wie man es bei einer längeren Reise machen sollte) oder Umplanen (Ladestation finden; Reicht der SoC dahin? Preis nicht zu hoch? Stress, weil die SCh***** nicht wie geplant funktioniert). Wahrscheinlich ist aber während der Umplanerei schon eine Säule frei geworden.

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Schauen wir uns mal die Kosten pro 100km an:

- 25kWh Verbrauch, 39ct -> 9,75 €

- 8 Liter Super, 170ct -> 13,60 €

- 7 Liter Diesel, 160ct -> 11,20 €

E-Auto war schon immer günsiger.

Die Strompreise an sich sind seit Monaten konstant. Auch durch den Iran-Krieg hat sich da nicht viel getan.

- 25kWh Verbrauch, 43ct -> 10,75 €

- 8 Liter Super, 220ct -> 17,60 €

- 7 Liter Diesel, 240ct -> 16,80 €

Vllt. will Ionity davon auch einfach profitieren.

Frankreich und CH ist auch Electra interessant. Das Abo bekommt man als Neukunde 2 Monate gratis. Kostet dann in F 0,29ct und in CH 0,39 CHF.

Zitat von Rumpelkammer

25kWh Verbrauch, 39ct -> 9,75 €

Dann aber bitte anteilig die 10 - 12€ monatliche Grundgebühr mit einrechnen. Das ändert zwar am Ergebnis nichts, sollte aber zumindest erwähnt werden.

Zitat von srkn89

Da kriege ich ja Angst als einstiegler bald. Wenn ich mir den Beitrag von machen durchlese das die Säulen voll waren man warten musste usw. Klar kann sowas mal vorkommen erst recht in den Ferien aber habe auch oft gelesen gehabt das es oft entspannt sein soll. Wir fahren jetzt nicht so oft weg mit dem Auto aber dieses Jahr in den Herbstferien geht es von Koln nach Süsfrankreich 1200 km ca und überlege aktuell auch wo ich dann den Abo abschließen soll.

In Frankreich benötigst du IONITY eigentlich gar nicht. Mit Octopus Electroverse (https://electroverse.com/de-DE - kostenloses Abo und kostenlose Karte) kannst Du in Frankreich an den IZIVIA-Schnellladern für 30 ct. laden (09-11 Uhr und 15-17 Uhr, ansonsten 35ct.).

ich bitte um eine kurze Info zu EnBW:

Wenn man den Ladetarif L nur für einen Monat benötigt, ist es, soweit ich es bereits gelesen habe, egal, wann man ihn innerhalb dieses Monats kündigt.

Reicht es dazu, das man wieder den Tarif S wählt oder ist noch etwas zu beachten?

Alles richtig, aber "Tarif wechseln", nicht "kündigen"! und beachten, dass Dein nächster Wechsel frühestens nach einem Monat möglich ist (auch als Upgrade).

Danke. Lohnt es sich, die kostenlose Ladekarte ein zu lösen, wenn man noch eine ältere, aktive Karte hat? Quasi als "Backup"?

Glaub ich nicht, dass sie Dir zwei aktive Karten lassen. Was sich sehr lohnt ist das Autocharging (falls das bei Dir angeboten wird).

Zitat von Mike_Alpha

Was sich sehr lohnt ist das Autocharging

Warum lohnt sich das?

kein Gefummel mehr mit App oder Karte. Meine liebste Beifahrerin braucht nur das Kabel einzustecken. Gefühlt geht die Verbindung deutlich schneller.