Oder hat schon jemand grundsätzlich Erfahrungen mit Giti Reifen gemacht? Muss ja nicht zwingend zusammen mit dem Enyaq sein.
Allein wenn schon die Bewertung des Bremswegs als unterdurchschnittlich beschrieben wird, ist das nix für mich...
Und dann noch -lt. ADAC- die Produktion in China! Nein Danke!
Und dann noch -lt. ADAC- die Produktion in China! Nein Danke!
Was genau soll jetzt an chinesischer Produktion schlecht sein?
Habe nur ein paar 100 kilometer gemacht mit den Gitis, aber (bisher war es nur trocken) kann ich mich nicht beschweren. Auf meiner Bergstrecke macht er locker das mit was mein Cooper S konnte. Außer dass der Cooper langsamer aus der Kurve beschleunigte.
Nassverhalten muss ich erst noch testen
Was genau soll jetzt an chinesischer Produktion schlecht sein?
Ganz klar: Das sie aus China kommt!
Ganz klar: Das sie aus China kommt!
Nahezu alle nutzen ein Smartphone, das aus China stammt, die chinesischen E-Autos werden hochgelobt, aber bei den Reifen soll es dann aufhören? Erschließt sich mir nicht.
Nahezu alle nutzen ein Smartphone, das auch China stammt, die chinesischen E-Autos werden hochgelobt, aber bei den Reifen soll es dann aufhören? Erschließt sich mir nicht.
Glücklicherweise muss es dass auch nicht.
Mein Standpunkt: Immer wenn ich es vermeiden kann und entsprechende Alternativen zur Verfügung stehen, verzichte ich auf Produkte aus China. Ich bin nicht dogmatisch, aber konsequent. Auch im Hinblick auf die EU und die weiteren bekannten Zusammenhänge in Bezug auf China (u.a.). Aber ich schweife ab...
Unsäglich finde ich abseits der Frage, welche Reifen werksseitig montiert werden, die fehlende Möglichkeit bei der Bestellung GJR auswählen zu können. Gefühlt 850 Felgenvarianten sind im Gegensatz dazu standardmäßig wählbar.
Vielleicht kann das jemand mal in der EV-Lounge thematisieren?
Auch im Winter werden Sommerreifen im Werk montiert, theoretisch dürfte ich das Auto bei Schnee nicht beim Händler abholen.
Besonders für Leasingfahrzeuge blöd, 2 Sätze Räder haben zu müssen ( entweder Sommer+Winter, oder Sommer+GJR) und am Ende die Sommerreifen wieder montieren zu müssen, den anderen Satz übrig zu behalten.
Gerade für die gemäßigten Regionen und gelegentliche Fahrten zum Skiurlaub reichen GJR aus.
Für alpine Regionen, nördliches Skandinavien sieht es sicher anders aus.
Auch im Winter werden Sommerreifen im Werk montiert, theoretisch dürfte ich das Auto bei Schnee nicht beim Händler abholen.
Bei den Verzögerungen in der Produktion ist es eh Glückssache, die richtigen Reifen drauf zu haben. GJR kann ich im Süden wiederrum nicht gebrauchen und mag ich prinzipiell nicht.
Und die Felgenauswahl ist bescheiden. Die schicken Felgen gibt's nur in den mittleren Ausstattungsvarianten.
Liebe/r Besucher/in des Enyaq-Forum. Wir würden uns freuen, wenn du etwas zum obigen Thema beitragen möchtest.
Hier klicken, um ein kostenloses Benutzerkonto im Enyaq Forum anlegen
Bereits 14114 Mitglieder sind dabei und tauschen erste Informationen rund um das neue Elektro SUV Enyaq von Skoda aus! Viel Spaß :)
